small_monster

Ostatnio miałem takie same problemy pomógł kolega Tomnik opisując sposób naprawy (konserwacji) który w moim przypadku rozwiązał problem. http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?p=1172882#post1172882

Po 2 dniowym suszeniu, czyszczeniu i przedmuchiwaniu wszystko znowu pięknie działa. Przy okazji pierwszy raz od 3 lat wjechałem do garażu hehe (6 godzin przestawiania gratów).

Obudowa komputera zrzucona i okazuje się suchutko. Może ktoś sięorientuje jak dostać się do nieszczęsnego czujnika, ściągnąłem osłone spod kierownicy ale tam mało co widać. Przy okazji susze moduł komfortu bo tam już sucho niebyło:debil

Dzisiaj zrobiłem próbe jazdy na manetce tempomatu i doszłem do wniosku że to musi być cosik z pedałem ponieważ z manetki jak i przy włączzonym tempomacie silnik pracuje prawidłowo. Dziwi mnie jaka jest zależność między pedałem stop a gaz, gdy włączam silnik z naciśniętym chamulcem pedał gazu chodzi w całym zakresie jeśli puszcze chamulec obroty spadają do 1100 obr. i niema reakcji na gaz.

Próbowałem na nowo adaptować czujnik ale vag wyrzuca błąd. Czy jest możliwość aby uszkodzić czujnik podczas niewielkiej korekty obrotów.

Witam wszystkich użytkowników forum. Jest to mój pierwszy post ale forum przeglądam od dość dawna. Posiadam paska z 98r 1.9tdi afn 110km. Ostatnio zmieniałem obroty biegu jałowego po przeprowadzeniu adaptacji przestał działać pedał gazu. Właściwie po odpaleniu auta i naciśnięciu gazu obroty dochodzą do 1100 i nie spadają po chwili zaczyna migać kontrolka świec żarowych. Ustawienia jakie mam obecnie to kanał 02 32789. Proszę o porady co się mogło sknocić. Pozdrawiam