jihad
-
Liczba zawartości
518 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
10
Odpowiedzi dodane przez jihad
-
-
Nie wiem czy kupisz to poza ASO. Ja wymieniałem jedną na pewno na silikon, czyli cały odcinek zrobił się elastyczny.
-
Nie będzie obcierać.
-
Nie zaszkodzi spróbować zmienić na ujemny.
Mój BXE chodzi najlepiej o ile pamiętam na -1,5 do -1. Inny silnik, ale ta sama zasada. Jeśli chcesz coś pogrzebać jeszcze, to tu jest pole do zmian i nic cię to nie będzie kosztowało.
-
W dniu 24.07.2021 o 19:16, Maras88 napisał:Kat synchronizacji rozrządu był sprawdzany na kompie i niby jest ok.
Tzn. jaki jest? Możesz spróbować zmienić, bo to chwila roboty. Zakres określany jako norma jest dość spory i nie ma wartości, która będzie zawsze dobra dla każdego auta.
-
W dniu 28.05.2020 o 17:07, Damian91 napisał:Po zmianie licznika na biały i radia na RNS 315 - tak jak wyżej pisałem przestała działać lewa strona kierownicy
Da się to jakoś obejść ? miał ktoś podobny problem ?
W dniu 28.05.2020 o 17:42, nTomek napisał:Albo wymiana radia, albo kierownicy na 12p.
Za stary moduł pod kierownicą. -
6 godzin temu, Sebbeekk napisał:Brak odpowiedzi w moim temacie, problem rozwiązałem, temat do zamknięcia.
Pewnie jest już dużo o tym na forum...
Tak, jest mnóstwo takich tematów, stąd zerowe zainteresowanie tym wątkiem. Tak naprawdę o przeładowaniu turbo w 1,9 chyba już napisano wszystko. Wystarczy to przeczytać.
-
-
26 minut temu, ukasz napisał:Panowie jakie radyjko na dziś dzień do paska b5fl z czerwono/niebieskim podświetleniem. Budżetowo, nie będę robił studia dźwiękowego w kabinie, chcę po prostu wymienić sypiącą się betę i odtwarzać mp3 na oryginalnych głośnikach.
Nie ma radia dobrego do tego samochodu.
Oryginalna Gamma V + tzw. emulator zmieniarki albo zwykła zmieniarka 6CD albo w zasadzie obojętnie co, bo i tak nic nie pasuje do archaicznego kokpitu passata.
Jeszcze jedna opcja to 2DIN i jakaś stacja multimedialna.
-
Godzinę temu, mroz1sty napisał:U mnie jest to tak że jak cisnę na maxa i zmieniam biegi manualnie to jest do dość mocno wyczuwalne.
U mnie prawie każda zmiana jest wyczuwalna mocniej jak w automacie. Ale używam rzadko, czasem do wcześniejszej redukcji przed wyprzedzaniem, czasem wyższy bieg kiedy kończy się górka, a skrzynia o tym nie wie i "piłuje" niepotrzebnie.
1,9 BXE
-
49 minut temu, gregski napisał:Sprawdziłem fora, auto było na 2 warsztatach (w tym serwis Bosch) ale awaria nadal nie usunięta.
Jakąś diagnostykę czujników ktoś robił? Problem jest z jednym z czujników, jego odległością od koronki lub z samą koronką (pęknięta).
Czy serwis Bosch potrafi tylko wymieniać czujniki na podstawie wyglądu, że są stare i "profesjonalnie" pomierzyć ich oporność?
Należy odczytać wartości prędkości odczytanych ze wszystkich czujników podczas jazdy, w teście dynamicznym, z niewielką prędkością. Wg mnie któryś czujnik oszukuje z powodów podanych powyżej (zaniża odczyt) i przy niewielkich prędkościach wskazuje 0, po czym system uznaje to za zablokowane koło i próbuje temu zapobiec.
-
Przetarte kable w gumowej przelotce klapy? Innego powiązania siłownika klapy ze światłami pozycyjnymi (a właściwie oświetleniem tablicy rej.) nie widzę.
-
Godzinę temu, Sebavr5 napisał:wiem ze silnik wolnossacy i mało można
No to wiesz już wszystko. Koszty niewspółmierne do ponoszonych kosztów.
-
Felgi nazywają się Dijon. Może występują w innym rozmiarze, ale nie sądzę.
Edit:
Znalazłem jeszcze tylko wersję 7" z ET49, czyli też golf.
-
1
-
-
42 minuty temu, kwiatek108 napisał:
Golf 7, 5G0 601 025 K 8Z8,
6J x 17H2 ET48
Nawet na tym zdjęciu widać, że opony mniejsze niż w pasku.
-
1
-
-
Wszystko na forum jest, szukaj, czytaj.
Zapewne najprościej jest nawiercić i wkręcić dyszę, króciec podobny jak stosuje się przy LPG.
-
Pod fotelem kierowcy (w zasadzie pod nogami) masz moduł komfortu, w takiej czarnej, szczelnej skrzyneczce.
-
Wyczyść swoją, albo kup nową, regenerowaną, ale nie za śmieszne pieniądze, bo potem nie będzie ci do śmiechu. Nowa ok. 2000 zł, regenerowana pewnie lekko ponad 1000 zł.
38 minut temu, Sebbeekk napisał:jak przesuwam wirnik to dotyka już on muszli/obudowy
Szrot.
-
Nie wiem jak w sedanie to wygląda, ale w octavii I FL liftback znalazłem po lewej z boku. W passacie też powinieneś mieć tam schowek na zmieniarkę na przykład.
Te moduły często występują w obudowie typowej dla przekaźników.W octavii zaśniedziały styki i pomogło wyciągnięcie modułu z gniazda, czyszczenie izopropanolem. Objaw tam akurat był inny, kierunkowskazy migały szybko, jakby żarówka była jedna spalona.
-
Masz hak? To co opisujesz to typowe niesprawności przerywacza, ale problemy z kierunkowskazami często generują też sterowniki haka. Powinien być w lewym boczku bagażnika.
-
20 minut temu, Marek87 napisał:Czy mogę dolewać CASTROL MAGNATEC DIESEL 5W40 DPF do już wlanego Castrol Edge Turbo Diesel ?
Tak.
-
1
-
-
Ale co, na śmietniku znalazłeś?
Skąd taki rozmiar? Przecież masz jakieś opony założone i jest na nich podany rozmiar. Nie można zwyczajnie kupić takich samych, albo skorzystać z jednego z setek "kalkulatorów opon" w internecie i przeliczyć jakie inne rozmiary są zamienne dla oryginalnego?
-
@karolekk1989, @karpiu o ile pamiętam u mnie po wymianie licznika też jedynym problemem był brak temperatury na FISie. Zdaje się, że ta modyfikacja rozwiązała problem. Wszystko działa teraz na starym panelu klimy.
-
1
-
-
29 minut temu, ja641 napisał:Z jakiej firmy, jaki akumulator ?
Bannera mam parę lat, spisuje się super. W drugim aucie Varta nieco krócej, ale też już będzie ze 4 lata.
Mimo wszystko dziś kupiłbym ukraińską A-Megę, albo jakiś polski, przy czym Centra nie jest polska.
Co do parametrów to znajdź tu: https://www.akumulator.pl/dobierz-akumulator/ . Prawdopodobnie 278 / 175 / 190 mm, Pojemność 70-75 Ah, prąd 700-750A, prawy plus.
-
Problem z czujnikiem zmierzchu?
w Elektryka, oświetlenie
Napisano
Nie obejdzie. Czujnik zmierzchu i tak załączy wszystko zaraz po przełączeniu "zapłonu".
Inna sprawa, że nie żadnego sensu tego zmieniać. Tak zostało zaprojektowane i tak działa. Sprawny akumulator, alternator i nawet przy krótkich odcinkach, w zimie nie ma to realnego wpływu na np. rozruch spowodowany ubytkiem prądu.