Skocz do zawartości

diesel969

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    28

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez diesel969

  3. Napisano

    Wszystko co udało mi się namierzyć odnośnie tego passata:

    1. http://www.passatworld.com/forums/showthread.php?p=2633824

    2. http://www.passatforum.com/forum/viewtopic.php?p=145#145

    3. http://www.passatforum.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=38&hilit=Passat+Allroad&start=25

     

    Niestety nie znam w ogóle niemieckiego. Gdyby ktoś był skłonny coś z germańskiego wywnioskować/zapytać użytkownika "Christian" jak mniemam właściciela tegoż paska gdzie to wychaczył.

     

    W linku pierwszym pojawiają się dwie informacje (angielski na szczęście :)), że albo to samoróbka (w co wątpię - zbyt dobrej jakości :P) albo jakaś limitowana seria Votexa.

  4. Napisano · Edytowane przez diesel969

    Witam, chciałem się zapytać czy ktoś z forumowiczów może się z tym już zetknął - może wie gdzie takie coś dostać i za ile.

     

    Załączam zdjęcie:

    poszukiwane.jpg

     

    Chodzi mi o te czarną dokładkę/nakładkę na zderzak obejmującą grill, halogeny i całą tę kratkową imprezę na dole. Chociaż to raczej cały zderzak, pytanie tylko czy to jakiś indywidualny model czy może da się coś takiego kupić.

     

    Jakieś sugestie gdzie tego szukać? ;]

  5. Napisano

    Doczepiłem się tego IC i miałem racje. Kiedyś jeszcze raz na spokojnie to pooglądałem a w zasadzie zdemontowałem i przeczyściłem przy okazji te gumowe rury "z" i "do" IC. Obróciłem troszkę IC i zobaczyłem, że jego lewa strona (patrząc od przodu na samochód) jest wytarta, o bodajże podłużnicę. Partyzancko "naprawiłem ten problem", zrobiłem jazdę próbną...i doznałem kojącej ciszy =]. Przyczyne tego "koncertu spod maski" już mam, pozostało tylko sprawdzić, czy IC jest szczelny - a wydaje mi się, że słyszę tam świsty gdy turbina zaczyna kręcić.

  6. Napisano

    Wymieniałem reflektory na dayline'y w poprzedni weekend i chyba znalazłem przyczynę problemu. Mianowicie (po zdjęciu zderzaka) mocowanie intercoolera - te dwa górne gumowe uchwyty - nie mam ani jednego, został tylko jeden boczny. Rura idąca od IC do dolotu naprężając się przy gazowaniu potrafiła się przemieszczać do 10 cm. Za niedługo czeka mnie wymiana filtrów i płynów wiec sprawie sobie takie uchwyty przy okazji. Dam znać czy to faktycznie było to.

  10. Napisano · Edytowane przez diesel969

    Może dwumasa?
    Hmm może faktycznie ostatnio jakby twardziej gasł. Na luzie nie słychać jakiś specjalnych objawów, ale i tak wydawał mi się trochę głośniejszy od innych avf'ow. Sprzęgło bierze od samego początku. Mam nadzieje tylko, że to nie to ;f

     

     

    Okleilem jej rant na wejściu do filtra grubsza izolacja i wcisnąłem na sile na obudowę i buczenie ustąpiło
    - zrobiłem dokładnie to samo parę miesięcy temu

     

    Sprawdź plastikowy łącznik (rurę) od wlotu powietrza do obudowy filtra powietrza
    - tak czy siak dzisiaj to wymontowałem całkiem, bez zmian dalej buczy

     

    Możliwe też , że odma na pokrywie zaworów jest rozłączona
    - sprawdzone, bez zmian

     

    Z mojej strony możesz sprawdzić czy rurki podciśnieniowe idące do filtra powietrza są dobrze założone i czy nie są popękane

    - wymieniałem większość z nich w trakcie trwania już tego buczenia i oczywiście 0 efektów, postaram się jeszcze przez weekend sprawdzić dokładnie wszystkie

     

    Reszta propozycji będzie sprawdzona przez weekend, dzięki za zainteresowanie tematem. Chętnie wysłucham kolejnych porad.

  11. Napisano

    Sprawdź plastikowy łącznik (rurę) od wlotu powietrza do obudowy filtra powietrza - czy nie jest luźny.

    Może recholić w takt zasysanego powietrza.

     

    Z tym uporałem się już dawno temu. Wiem dokładnie o co chodzi. To na 100% nie to. NIE MA SIŁY by ten plastik wydawał tak głośne i donośne dźwięki to raz, dwa, że nie ma takiej masy by spowodować tak mocny rezonans jaki czuć. To wrecz blachostka stukanie i wibracje tego elementu w porownaniu z tym co mam. Pi razy oko jest to tak z 30x intensywniejsze.

  12. Napisano

    Witam, już od jakiegoś miesiąca borykam się z problemem efektów dźwiękowych w moim samochodzie. Do rzeczy - auto nie traci mocy. Efekt tego (bassowego) buczenia jest podobny do dźwięków wydawanych przez nieszczelne wydechy, występuje w pełnym zakresie obrotów. W zasadzie za każdym razem kiedy energicznej się nim przyspiesza. Zjawisko to nie występuje na biegu jałowym, tylko pod obciążeniem - gdy rusza się nim pod górkę efekt jest jeszcze bardziej i szybciej odczuwalny. Zafundowałem sobie nowy elastyczny łącznik (ten za turbina). Mechanik (taki podwórkowy - już nieraz udowodnił, ze wie więcej niż aso) wykluczył wszystkie poduszki, wieszaki wydechu, nieszczelność. 3 warsztaty już mi go sprawdzały, włącznie ze stacja diagnostyczną. Nikt nie widzi przyczyny. W zasadzie poza tymi dźwiękami nic mu nie dolega. Nie jestem w stanie sobie z tym poradzić. Jestem z Bytomia, gdyby ktoś bardziej fachowym okiem (niż moje) zechciał rzucić na passka, chętnie się spotkam. Byłbym wdzięczny za ewentualne namiary na jakieś solidne warsztaty. Hmm dorzucę jeszcze dosyć świeże logi z vaga, nie sądzę jednak by któryś z błędów tłumaczył te objawy.

     

     

    Address 01 -------------------------------------------------------

    Controller: 038 906 019 DS

    Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 1266

    Coding: 00002

    Shop #: WSC 05311

    WVWZZZ3BZ1E145009 VWZ7Z0Y3084241

    1 Fault Found:

    17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

    P1256 - 35-10 - - - Intermittent

    Readiness: N/A

     

    Address 03 -------------------------------------------------------

    Controller: 8D0 907 389 D

    Component: ABS/ESP front D56

    Coding: 04255

    Shop #: WSC 05311

    1 Fault Found:

    18258 - Powertrain Data Bus: Missing Message from ECU

    P1850 - 35-10 - - - Intermittent

     

    Address 17 -------------------------------------------------------

    Controller: 3B0 920 825 A

    Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V12

    Coding: 05125

    Shop #: WSC 30011

    WVWZZZ3BZ1E145009 VWZ7Z0Y3084241

    2 Faults Found:

    00562 - Sensor for Oil Level/Temperature (G266)

    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    01314 - Engine Control Module

    49-10 - No Communications - Intermittent

     

    Address 19 -------------------------------------------------------

    Controller: 6N0 909 901

    Component: Gateway K<->CAN 0001

    Coding: 00006

    Shop #: WSC 05314

    1 Fault Found:

    01314 - Engine Control Module

    49-10 - No Communications - Intermittent

     

    Address 46 -------------------------------------------------------

    Controller: 1C0 959 799 B

    Component: 0J Komfortgerát HLO 0001

    Coding: 00259

    Shop #: WSC 05311

    2 Faults Found:

    01134 - Alarm Horn (H12)

    49-00 - No Communications

    00928 - Locking Module for Central Locking: Front Driver Side (F220)

    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

     

    Hmm a z innej beczki - mam zamontowany u siebie antynapad (włącznie z wyjąca syrena, odcinaniem zapłonu itp) i tutaj moje pytanie czy to może tłumaczyć któreś błędy?

  13. Napisano

    Czy gdy miales drzwi niezatrzasniete zupelnie wszystko wrocilo do normy ?

    Dokładnie tak. Sprawdziłem to jeszcze kilkakrotnie i za każdym razem kiedy nie domykam do końca drzwi - wszystko wraca do normy. Na razie nie udało mi się do tego przysiąść, ale podejrzewam, ze sobie z tym poradzę.

     

    Dzięki za pomoc =]

  14. Napisano

    Teraz coś mi buczy(przy ok 1800 obrotów jak żwawiej przyspieszam)

     

    Mam identyczny problem. Wyeliminowałem zawieszenie, poduszki, nieszczelność wydechu gdzieś dalej. Mam pytanie czy te buczenie występuje u Ciebie przy gazowaniu auta na biegu jałowym? W moim pojawia się to tylko pod obciążeniem - przy mocniejszym przyspieszaniu.

  15. Napisano

    Hmm dzisiaj passat mnie zaskoczył. Mianowicie wsiadam, nie domknąłem do końca drzwi kierowcy - a tu komputer dumnie pokazuje, ze drzwi otwarte. Niedowierzając obejrzałem czy czasem żadne z pozostałych nie są niedomknięte. Co się okazało - pod pewnym kątem otwarcia drzwi kierowcy (w pozycji nie całkiem zamkniętych, dosłownie zatrzaśniętych) jednak wszystko działa - podświetlenie i kontrolka na kompie. Czy to wyklucza którąś z przyczyn:

     

    -

    Masz tam zimne luty

    -

    I pewnie mikrostyk masz jeszcze do wymiany

     

    Nie jest ze mnie (jeszcze :P) zaden mechanik. Z tego co rozumiem i sugerujac się zdjeciami wyobrazam sobie mikrostyk jako cos podobnego do tej fascynujacej maszyny, która zapala światło w lodowce po otwarciu drzwi. Mam nadzieje, że nie popisałem się tak bardzo niewiedza jak myślę. Wyprowadźcie mnie z błędu jeśli faktycznie się mylę.

  17. Napisano

    Chciałbym podpiąć się pod temat. U mnie wygląda to troszkę inaczej - chodzi mi o typ problemu (jednak sądzę, ze trzymam się tematu braku podświetlenia w drzwiach):

    - centralny w drzwiach kierowcy działa

    - głośniki & panel szyb + podświetlenie & podświetlenie regulacji lusterek działa

    - komputer nie pokazuje drzwi kierowcy jako otwartych - jak gdyby były non stop zamknięte

    - nie pali się światło po otwarciu drzwi kierowcy (ani kabinowe, ani te "oświetlające podłoże, co by nie wpaść w przepaść"

     

    Jest jeszcze jedna ciekawa przypadłość, w której nie znalazłem żadnej zależności - mianowicie po naciśnięciu zamykania drzwi (centralny od wewnątrz na panelu sterowania szybami) - drzwi kierowcy raz się zamykają z innymi, raz ten dynks wchodzi i za chwile odbija.

     

    Z tego co zdążyłem się zorientować to albo uszkodzenie zamka, albo coś z modułem komfortu. Moglibyście polecić jakiegoś magika od zamków 3bg w okolicach Bytomia/Chorzowa/Katowic itd?

     

    Przepraszam jeśli taki temat z podobnym problemem już istnieje, być może nieudolnie używałem wyszukiwarki (troszkę z braku czasu)

  20. Napisano

    Mam pewną teorię odnośnie tego co się stało - zapewne fachowcy, którzy projektowali 3BG (aerodynamika) niedokładnie przeliczyli naprężenia powstające w szybie przy dynamicznym ruszaniu 101konnym pasiorem :P

     

    A tak na poważnie - najbardziej skłaniam się ku zbiegowi okoliczności i wady materiałowej.

  21. Napisano

    Za to ja jeszcze nie posiadam wlepy i u mnie ten syndrom wygląda trochę inaczej. Mianowicie mijając passata przyglądam się kierowcy czy czasem on nie przygląda się mi :P

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.