pawels9
-
Liczba zawartości
11 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
ja uzywałem tego tego spray-u do przepływomierzy w kilku samochodach i chodzą supre, 5 minut pracy z odparowaniem a cena to 22 zl w sieci.
-
Czy głowica od ADR będzie pasowała do mojego AEB??
pawels9 odpowiedział DAMIAN_VWTURBO → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
powiększone kanały ssące, jak na siłe ją zaadaptujesz to dojdzie mapa w sterowniku silnika koszt 1700 zł do tego dziwoląga. -
Narastajace stukanie w silniku slyszalne na wolnych obrotach - 1.8T
pawels9 odpowiedział arturoski → na temat → Passat B5 (3B i 3BG)
bardzo czesto przyczyną stukania w głowicy jest zużycie napinacza hydraulicznego łańcucha w głowicy (koszt używany~500zł, nowy ~1500ZŁ),ale sa przypadki i każdy radzi od sprawdzenia ciśnienia oleju. Jeżęli zbyt nikie cisnienie to napinacz może być dobry i po wymyciu miski, zmianie oleju, lub wymianie pompy olejowej wszystko wraca do normy. -
darek0808 w tych silnikach nie ma kopułki , pomyliłeś dekady, to niegolf II czy jetta
-
sorki, chodzi mi czym, czyli w starszych samochodach polega to na kręceniu aparatem zapłonowym, tu jest elektroniczny razem z 2 fajkami do świec. A jeżęli vagiem to który to blok?
-
schemat znajduje się pod tym linkiem http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1377672.html#6822761 pozdrawiam
-
schemat modułu komfortu znajduje się pod tym linkiem http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1377672.html#6822761 pozdrawiam
-
a jak się ustawia kąt wyprzedzenia zapłonu w adr? stukanie może być przyczyną zamulonej miski olejowej i smoka lub zużywającej się pompy. Zbyt mała wydajność dla napinacza łąńcucha w głowicy.
-
1.8T (AEB) engined 1999 taki znalazłem w sieci tak samo wszystko wygląda jak przy 1.8 20v 125 Ps adr Apropos możesz wrzucić zdjęcie jak wygląda znak na pokrywie zaworów, bo u mnie to wygląda jak punkt od przecinaka i nie wiem czy tak ma być, czy szukać innej opcji.
-
Ile dales/as za swojego Passata ??? Dotyczy UK
pawels9 odpowiedział jsxx → na temat → Zagraniczne Dyskusje - Wielka Brytania
Passat B5 1.8 20v SE 99r - 1000 E w ie, ale chętnie zamienie na diesla -
Witam, zabrałem się za zmianę rozrządu ponieważ siadła pompa wody. Samochód też nie chodził rewelacyjnie więc nie chcę malować tylko ustawić jak powinno być 1 Koło pasowe wału korbowego na strzałke z obudowy. 2 Koło pomocnicze bez róznicy, ponieważ napędza pompe olejową 3 koło wałka rozrządu ma znak, natomiast na pokrywie zaworów ten znak jest strasznie niewyrażny, jakby od przecinaka... A jak u jest u was, a może coś inaczej.