Skocz do zawartości

s27

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    394

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez s27

  1. Napisano

    koledzy sprawa dotyczy passata 10r B6 po cofnięciu silniczków kompem do wymiany klocków cylinderki się nie cofnęły, jak podałem prąd na silniczek to kręcił się cały cylinderek, po odkręceniu silniczka i próbie cofnięcia torxem cylinderek stoi w miejscu, cofnięty standardowo przyrządem

     

    w/g mnie powinien zostać wciągnięty silniczkiem lub torxem, oba zaciski skopane czy ten typ tak ma ???????

  5. Napisano

    Koledzy potrzebuje pomocy przy pokrewnym aucie A4 B7 2.0TDI 16V BRE w identyfikacji dzwigienek zaworowych, moje auto jest z końca 07r. głowica konkretnie 10,2007r. po uszkodzeniu rozrządu poleciały dzwigienki od zaworów ssących 8 szt. tak mi przekazał mechanik, kupiłem używki kpl. 16 szt. od gościa który twierdzi że wymontował je z BLB i powinny pasować a dzisiaj telefon - nie pasują.

    Kpl. składał się z 4x4 szt

     

    Podali mi nr. jaki mam szukać 411A017F a podobno kupiłem 411A224JA - jak to rozgyść ?????????

     

    Może ma ktoś dostęp do bazy danych i może mi pomóc - bardzo proszę o info !!!!

  6. Napisano

    Tylko twoja bezmyślność odpowie na pytanie !!! ostatni raz w swoim życiu jechałeś z CZERWONĄ KONTROLKĄ CIŚNIENIA OLEJU !!!

     

    Pozostaje zdjęcie miski oleju i sprawdzenie stanu pompy, panewek, pokrywa zaworów do zdjęcia i sprawdzenie stanu wałków rozrządu - odpowiedz gotowa.

     

    Ze świecącą kontrolką max. można zjechać na pobocze i finał STOP !!!

  9. Napisano

    przebieg akurat sprawdze w aso, ale sprzedajacy jest pewny bo sam sprawdzal w aso i 2010 w niemczech w serwisie mial 100tyskm...bardziej interesuje mnie ten silnik 2,0 tdi 8 v z takim przebiegiem bedzie ok czy sie bac?

    POMUSZCIE!! :)

     

    mam antidotum na twoją pewność okazji, znam takiego passata który faktycznie ma około 150 tys. ale już 3 silnik i nadal są problemy bo naprawy na skróty robione

  10. Napisano

    - niedostępne śruby silniczków (torx 15) można sięgnąć na ślepo imbusem przez oryginalne dziury w tym wsporniku bez odginania - straszna pieprzenina, bo trzeba leżeć na plecach z głową pod pedałami.

     

    dokładnie jak kolega pisze, fotel wymontowałem i troszeczkę szmat by wygodniej lezeć na plecach ale 2 raz się nie piszę, jestem już za stary, szkoda zdrowia

  15. Napisano

    [ATTACH=CONFIG]72461[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]72460[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]72459[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]72458[/ATTACH]Koledzy mam taki dylemat, siostra ma 3BG 02r. muszę jej znaleźć komplet dobrego zawieszenia przedniego, w sklepie znajomy za kpl. Lemfordera chce około 1400 zł. ale na allegro znalazłem coś takiego - może ktoś podpowiedzieć jak potraktować ten kpl. ORYGINAŁ czy podróba ???????????????

  16. Napisano

    Od czasu kiedy zamieściłem posta z tą metoda minęły 2 lata. Kilka dni temu problem jednak powrócił - myślę właśnie nad wymianą całego przycisku. Jeżeli w moim ASO nie będą chcieli nie wiadomo ile to wymieniam cały. Ale doraźnie wymienię tylko podkładkę może jeszcze uda sie go reanimować.

     

    przycisk to koszt 110 zł bez rabatów, szkoda zdrowia by się stresować, kupić nowy i zapomnieć na jakiś czas a podobno nowsze mają poprawioną konstrukcję

  17. Napisano

    pewnie że pomożemy !!!

    proste jak kawałek sznurka w kieszeni, pomyśl gdzie jeszcze nie zaglądałeś, stojąc przed autem z prawej lub lewej strony lub gdzie byś go umieścił by właściwie zabezpieczyć pasażerów dając skuteczność działania ???

     

    co ostatnio robiłeś w aucie bo możliwe że tam leży przyczyna ???

  20. Napisano

    taka ciekawostka dot. dwumasy w dieslach w passacie, wszyscy ppłaczą ze zaczyna stukać po 50 tyś km, inni mają gorzej

     

    mój brat właśnie musiał oddać nowego traffica do serwisu przebieg uwaga 700 km (siedemset kilometrów)

    na wymianę dwumasy, rozleciała się

     

    Płaczą tacy co nie umieją zachować podstawowych zasad eksploatacji, ostatnio miałem przyjemność jechać z jednym dokładnie nazwę lebiegą który jechał na 4 biegu 40km/h a wcześniej wymienił sprzęgło, podstawy się kłaniają

    kolega w 2.0 BMR ma prawie 300 i dwumas oryginał !!!

    Trafik to akurat miał pecha - wada fabryczna

  21. Napisano

    Witajcie. Nie wiem czemu nie mogę założyć nowego tematu więc zapytam tutaj.

     

    Szukam Passata B6 z roku 2006-2007. Czy możecie podpowiedzieć co za silnik ma oznaczenie BWU? Taki widnieje na naklejce we wnęce koła i w książce. Auto z 2006 roku naprawdę zadbane i doinwestowane, przelot 180 tys. Czy mam się tutaj czego obawiać? Zalano olej Castrol Edge - nie wiem czy jest tam DPF więc jeśli możecie pomóc to wyrażę wdzięczność

     

    VIN: WVWZZZ3CZ6E204221

     

    Nie kupuj auta z kodem nadwozia 2006 roku !!!

  22. Napisano

    Właśnie jest w tym problem że mamy sam moduł, ja mam ustawiony zdalny tryb karty sim i nie muszę nic kombinować, wsiadam do auta i korzystam z zestawu a telefon siedzi gdzieś w kieszeni, zestaw cały funkcjonuje jak normalny tel. z wyświetlaczem, SMS przychodzą i odczytuję na wyświetlaczu, książka telefoniczna, ostatnie połączenia itd.

    oczywiście jeżeli bym miał sam to kupić to pozostało by w oryginale a tu płaciła firma :mlask

  25. Napisano

    Witam

     

    I mi się przytrafił problem z blokadą i odpalaniem tylko u mnie jest ciekawiej, nie świecą mi się żadne kontrolki poza sławną pomarańczową kierownicą migająca, nie działa obrotomierz itd, i jedynie działają podstawowe kontrolki światła, długie krótkie... odpalanie jest ciekawe odpalam samochód gaśnie po 2s przekładam kluczyk na druga stronę i samochód zapala, wszystko ok tylko dalej nie działają żadne kontrolki... i wskaźniki... Co obstawiacie ????

     

    stawiam na kasetę kluczyka

     

    koszt nowej w serwisie około 150 zł.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.