dragred

Pasuje i do 70A, to są takie same ośki tylko uzwojenie większe. U mnie mechanik od alternatorów odkręcił stare i przykręcił nowe kółko przy pomocy klucza pneumatycznego. Do przykręcenia użył tylko samej nasadki z 33 zębami założoną na klucz pneumatyczny. Przytrzymał ręką samo kółko i pnełmatem odkręcił i dokręcił bez problemu. Jutro zobaczę jaki symbol ma moje kółko. Jest to chyba INA ale sprawdzę. Co jeszcze mi poradził to żeby wystrzegać się sprzęgiełek firmy Magneti Marelli produkowanych w Brazylii. To jest podobno totalna pomyłka.

Witam wszystkich forumowiczów. Chciałbym poinformować o rozwiązaniu mojego problemu, otóż przyczyną skakania rolki napinacza po pasku oraz wydawanie przy tym dziwnych odgłosów było koło pasowe alternatora BEZ sprzęgiełka. Po wymianie koła na takie ze sprzęgiełkiem wszystkie wcześniej opisywane objawy ustały. Rolka kręci się równo po pasku, nic nie skacze i nie piszczy. Koszt naprawy w moim przypadku to 150 zł. Pozdrawiam

"Kolo pasowe alternatora nie ma sprzęgiełka (nie wiem, może powinno być?). Po zdjęciu paska nakręciłem na niego sznurek i energicznie pociągnąłem aby wprawić je w większy ruch, nie słychać z niego jakiś dziwnych i przeraźliwych odgłosów, prócz delikatnego szumienia, pewnie łożyska delikatnie kończą swój żywot." klima tez delikatnie się kręci bez żadnych dziwnych oporów.

mielke > posiadam też klimatyzacje, narazie jej nie włączam bo nie mam zalanego czynnika po wymianie chłodnicy klimy. ---------- Post added at 20:56 ---------- Previous post was at 20:54 ---------- adamo88 ale czy sama rolka (kolo pasowe) alternatora może przyczynić się do tego, że pasek skarze po rolce napinacza jak zwariowany i wydaje ten dziwny terkot jak się rusza z samego sprzęgła? ---------- Post added at 21:08 ---------- Previous post was at 20:56 ---------- a może rzeczywiście zmienić koło pasowe alternatora na takie ze sprzęgiełkiem (jak pisał kari901 w poście "Problem z napinaczem ") i będzie po sprawie, co myślicie?

Witam, już od dłuższego czasu borykam się z dziwnymi odgłosami wydobywającymi się z układu urządzeń, na których pracuje pasek wieloklinowy. Rolka skacze po pasku. Najgorzej jest przy ruszaniu, kiedy obciąża się silnik, wtedy jest to jakiś terkot. Wymieniłem wielkie kolo pasowe od walu (febi), roklę napinacza, sam napinacz (febi), pasek (gate's) i nadal nic. Kolo pasowe alternatora nie ma sprzęgiełka (nie wiem, może powinno być?). Po zdjęciu paska nakręciłem na niego sznurek i energicznie pociągnąłem aby wprawić je w większy ruch, nie słychać z niego jakiś dziwnych i przeraźliwych odgłosów, prócz delikatnego szumienia, pewnie łożyska delikatnie kończą swój żywot. Proszę o rade, co można jeszcze sprawdzić aby wyeliminować i usunąć usterkę. Pozdrawiam. Passat kombi 1.9 tdi 1z 94r.