Fulcrum

04.12.2007 wymieniłem w Bosch Service Ebertowski (Pomorskie): - pasek zębaty - napinacz paska zębatego - jego rolkę prowadzącą - jego rolkę napinającą - pasek 5pk z napinaczem - pasek 4pk z napinaczem dodatkowo poprosiłem oo sprawdzenie płynu w skrzyni biegów (tiptronic) i przekładni. Sprawdziłem auto przed i po robocie na kompie. Części paski Bosch, rolki i napinacze INA i SKF. Wszystko 1600 pln.

Odpinając złącze czujnia temperatuey płynu chłodzącego "oszukujesz" układ zasilania świec żarowych-wtedy zawsze działają, jest to jedna z metod sprawdzania układu zasilania więc przekażnik i bezpieczniki są ok. O ile się orientują to świece działają od około 0 stopni Celsjusza. Najlepiej sprawdzić pobór prądu przez świece-po około 10 sekundzach sprawna świeca pobiera prąd o natężeniu 10-12 A, uszkodona po tym samym czasie pobiera 5-6 A.

U mnie kontrolka mignęła kjlka razy po długim postoju w korkach. Ze względu na to że mam automat hamulec praktycznie cały czas wciśnięty. Problem złapał mnie tuż za Warszawą a do Malborka daleko. Nie wystapił przy tym żaden sygnał dżwiękowy więc po sprawdzeniu poziomu wszystkich płynów włącznie z olejem. doiechałem spokojnie na miejsce. Najgorsza definicja tego symptomu znajduje się w instrukcji: awaria komputera sterującego silnikiem. Po powrocie przeczytałem Wasze posty i się uspokoiłem. Po sprawdzeniu na kompie wyszło oczywiście: niewłaściwe działanie czujnika stopu-sporadycznie. Dziękuję za pomoc.