grześ21

no iskra idzie przez aparat zapłonowy w obu silnikach tak to wygląda wszystkie wtyczki pasowały nawet kolory kabli w obu instalacjach były takie same jedynie co sie różniły to ten mocniejszy silnik nie ma czujnika smarowania głowicy ale za to ma 2 czujniki na tym króćcu co się filtr przykręca... kolektor można przełożyć razem z gaźnikiem tylko co to da jak iskry nie ma?

koledzy, w wym silniku co teraz włożyłem nie ma iskry wcale czy to może być wina komputera? to ważne proszę o odp i pozdrawiam

taki plastikowy króciec z 2 gniazdami to tam jest czujnik tem???bo w tym 75 km miałem po prawej stronie wkręcony czujnik podobny jak ten od ciśnienia oleju przy filtrze co jest z kolei w tym ABSie sa 2 czujniki przy króćcu filtra oleju...

pierwsze schodki.ktoś mi podpowie gdzie w silniku 90 km ABS jest czujnik temp płynu chłodzącego bo w tym 75km był z boku głowicy a w tym ABSie????

właśnie byłem zobaczyć ciemno było bo vento w "pokrzywach" stoi ale wszystko wygląda jakby pasowało a chodzi o czas i z konieczności muszę jutro to robić kable takie same a jesli chodzi o komputer to już zagadka.a i dużo zabawy żeby sam silnik bez skrzyni wyciągnąć bo u siebie juz mam na 90% rozebrane pod tym kątem....

mam w nim silnik 75 km i pekła głowica a znajomy chce za 300 mi sprzedać silnik z vento po wypadku tez 1.8 tyle ze ten mocniejszy ja sie za bardzo nie znam ale taka przekładka by mnie najtaniej wyszła jesli bedzie elektryka pasowała wiec jak któs cos wie to prosze pisac. i czy instalacja gazowa będzie pasowała? wiec ile km ma ta mocniejsza wersja silnika?

witam wszystkich:manga wkładam do mojego Passata B3 1.8 silnik 95 km a miałem 75 km powiedzcie mi czy jest jakaś różnica dla komputera i ogólnie która by wykluczała taka przekładkę?bo reszta to chyba taka sama aha i jak to najszybciej wymienić? wyciągać razem ze skrzynia czy sam,do góry czy łatwiej przód rozebrać? dziękuje serdecznie za każda poradę pozdrawiam