baciar
-
Liczba zawartości
22 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez baciar
-
-
Witam.Mnie kolega kiedyś zademonstrował czystą szmatkę i rozcieńczalnik nitro.Czyści i nie zostawia śladów...
-
dobrze wiedzieć !!! oczywiście kanał jest niezbędny do tego sposobu...
-
Ja ku przestrodze dodam,że zatarła mi się tulejka lewa wycieraczki w tym mechanizmie i kupiłem używany cały mechanizm na giełdzie w sośnicy (gliwice) i ta sama tulejka była zatarta,ale kupiłem bo sie nie znałem.polecam kupić nowe bo jak sie ten sworzeń zatrze to bardzo trudno to uruchomić zwłaszcza,że siedzi on w aluminiowej(miękkiej) obudowie a wewnątrz tejże jest jeszcze tulejka mosiężna .pozdrawiam
-
wczytaj się !!! mówię o zdjęciu przegubu.znajduje sie on między zawleczka a tymi dwoma podkładkami .ja proponuje taką kolejnośc działania,ale nie będę się z nikim kłócił. pozdrawiam !!!
-
Witam wszystkich.Koniecznie trzeba dopisać i pokazać 1 szczegół dotyczący zdejmowania np. sprawnego przegubu w celu powiedzmy wymiany osłony.A więc: Podkładkę metalową(2) i plastikową(1) przed zdjęciem przegubu przecinamy.(w zestawie np. nowej osłony są dołączone nowe!)To powoduje,że przegub można wsunąć na ich miejsce i odkrywa sie rowek z zawleczką.(3)Mi bez tej wiedzy udało się zepsuć całkiem dobre jeszcze łożysko.
-
Witam!...a co myślicie o rozkręceniu schowka (po stronie pasażera)i nawierceniu otworu w parowniku.Potem opracować jakiś wpuszczony na stałe i szczelnie wężyk,za pomocą którego już na spokojnie w kabinie aplikować wurth? (używam go i jest dobry ale nie mam właśnie spustu w zasięgu wzroku)Osobiście schowek już raz rozkręciłem ale pudło skraplacza jest ogromne i rozbiórka owego była by ryzykowna!
-
http://www.tme.pl/ tu są ale nie gwarantuję że takie same te mikrostyki!natomiast moja historia się zakończyła.dostałem się do modułu komfortu i przed skrzynka wiązki stały w wodzie
w rękach mi sie rozsypał zacisk odpowiedzialny za te wszystkie pierdoły.
dwa mikrostyki u góry położone na przeciw siebie widza pozycje zamka gdyż otaczają go O_o
-
witam.mnie też świeci co chce a w kaninie i pod drzwiami nic nie świeci.rezebrałem cały zamek w aspekcie mikrostyków i po przelutowaniu wszystkiego nie ma poprawy.ale przypomniało mi się (czytając forum
że czyściłem otwory pod akumulatorem i za szybko i za dużo wody wlałem żeby przepłukać.i zalałem podłogę pod fotelem kierowcy.wnioski płyna same ,jutro demontaż modułu.to tak informacyjnie ! pozdrawiam wszystkich! -
poskładane.bez zdjęć (tych z niemieckiej strony
)to bym tego nie pochytał.ale robota na nic.elektronik przelutował wszystkie styki we wszystkich kostkach a jest ich tam 5.mikrostyki w stanie idealnym ,ścieżki też.chyba do elektryka jednak zajade bo bezpieczniki probierzem badająć(wpięte)wykazują brak przewodzenia,a element np.ośw.tablicy świeci. O_O i bądż tu mądry -
nie nie !! na forum to my narzekać nie możemy i nie chcemy!! zamka jeszcze nie składałem!nie przekreślajcie mnie tak szybko!!!!
jak skończe sprawe to napisze czy dałem rade,czy też (co jest wielce prawdopodobne)zakupiłem za 100 pln używke.pozdrawiam wszystkich! -
witam.mam problem z oświetleniem kabiny,brzęczkiem zapalonych świateł,podświetleniem podłogi,pulsowaniem diody immo w drzwiach i inne.(wiadomo diagnoza:mikrostyki w zamku)PRZESTRZEGAM!!! jak ktoś rozbiera złom na sprzedaż to jest stosunkowo łatwo rozbebeszyć drzwi,wyjąć szybę(o ile istnieje)zdemontować zamek,i dostać się do mechanizmu elektroniki sterującej centralnym i nie tylko.ale złożyć to potem do kupy jest troche trudniej o czym już nie doczytałem (a dużo czytałem-szukałem)ogrom detali i elementów po takim demontażu jest porażający jak by to powiedział pan? ziobro!dlatego życzliwym radzę żeby nie linkowali tematów np do stron niemieckich samemu nie mając pojęcia o temacie.ja rozkopałem wszystko i mikrostyki wydają sie być w stanie nienaruszonym(jutro elektronik to obwącha)ale kto mi to poskłada to ja już nie wiem.elementów jest tak dużo że wątpię we własne możliwości a nie uważam sie za łamage.
p.s.
nasze forum już niejednokrotnie dało mi odpowiedż na najbardziej trudne pytania ale z mikrostykami jest temat wyrażnie pojechany.pozdrawiam
-
ja potwierdzam!!! odkręciłem wahacz dolny/tylny,za pomocą śróby(tej centralnej z przegubu)zdjąłem go z półośki.potem zamiana zużytych części na nowe.bez wyciągania półośki oczywiście.całość 1.5h (praca wykonywana 1 raz!!!)
dzięki tu zaistniałym postom oczywiście !!! dzięki i pozdrawiam
-
Zrobione ! (przez cięgno maski)
Dzięki wszystkim !!!
-
dopsz! zatem ide
-
Witam!czy może ktoś rzeknąc gdzie (w miare dokładnie!) jest możliwość przeciągnięcia kabla od akumulatora do kabiny?patrzę i patrzę i bez konkretnej wiedzy chyba nic nie wymyślę.
-
trzeba dodać że jak przegub jest mocniej nadwątlony to ostre ruszenie w krańcowym położeniu może dokończyć jego żywota
-
mogą to byc również wyrobione tuleje na wałku rozrusznika
-
nie nie !! trzeba użyć ZMYWACZA DC DO POWłOK LAKIEROWYCH po zmyciu 'carbonu' masz oryginalną powierzchnie alu i nie wygląda to żle.
-
już po inspekcji ! u mnie są aluminiowe nakładki na owych elementach(na nich jest naklejka CARBON)więc po wakacjach przysąpię do demontażu,szlifowania,polerowania i lakierowania.
i prożba!!! niech któren powie jak najlepiej zabezpieczyć aluminium(takie aluminium!!!)przed utlenieniem???znaczy pytam czy lakierowanie można czymś zastąpić?
przy okazji pozdrawiam wszystkich pytających i odpowiadających !!! bez was to ja bym chyba malucha kupił
) -
sory mam pytanie!czy klapka na popielniczce i uchwyty w dzwiach fabrycznie oklejone carbonem nie sa pierwotnie z aluminium? bo nie jestem pewien ale tak mi się wydaje!
-
Hawerek wie co napisać żeby temat zakończyć
czyszczenie podsufitki
w Ogólno-techniczny
Napisano
Bynajmniej !!! W najbliższym czasie sprawdzę tę metodę (+użyje firanki
) i zdam sprawę...