hasit

Witam ponownie zawor oczywiscie pasowal i po zainstalowaniu go wszystko bylo w porzadku przez jakis tydzien. Niestety dzisiaj znowu wyskoczyl mi ten sam blad wiec wnioskuje ze to nie byla wina zaworu wiec teraz chcialem sprawdzic uklad podcisnienia tylko nie bardzo wiem jak moze ktos ma pojecie jak to sie robi z gory dziekuje za odpowiedz

Chce kupic zawor egr znalazlem jeden na ebayu wyglada tak samo jak moj, ale rozni sie troche numerami tzn. numer na zaworze jest ten sam ale na tym aluminiowym grzybku juz jest troche inny:moj to 0381311501aa ws 106408007 ten co znalazlem na ebayu na grzybku ma numer 0381311501aa w 106306015 w zwiazku z tym mam pytanie czy te numery tez musza sie zgadzac czy wystarczy ze te inne sie zgadzaja. Z gory dziekuje za pomoc

bardzo trafna uwaga z tym przeplywem a moze jeszcze rada jak to zrobic bylbym naprawde wdzieczny

Mam problem z komunikatem o za malym przeplywie spalin zaslepilem ta rurke na grzybku i nie pomoglo mialem zamiar zaslepic egr ale skoro komunikat mowi o za malym przeplywie to nie bardzo wiem jak to moze pomoc. Chcialbym jeszcze sprawdzic ten zawor elektromagnetyczny i przetwornik cisnienia czy sa sprawne tylko nie bardzo wiem jak moze ktos ma jakis sposob

P0401 uklad recyrkulacji spalin wykryte za male natezenie przeplywu spalin Wyswietla mi sie to od jakiegos czasu i chcialbym sie tego pozbyc na dobre. Wyczyscilem EGR co pomoglo na jakies dwa dni, ale problem wrocil. Ostatnio poczytalem troche na forum o zaslepianiu EGR potem o zaslepianiu rurek od podcisnienia nawet zaslepilem te co odchodzi od grzybka pomoglo na jakis dzien teraz zastanawiam sie nad wsadzeniem blaszki do EGR. Mam tylko takie pytanie poniewaz w bledzie mam napisane ze jest za male natezenie spalin wiec czy te zabiegi ktore mam zamiar wykonac nie ogranicza przeplywu jeszcze bardziej czy po prostu wylacza caly zawor i po sprawie. Moze ktos mial podobny blad i sie go pozbyl prosze o rade.

P0401 uklad recyrkulacji spalin wykryte za male natezenie przeplywu spalin Wyswietla mi sie to od jakiegos czasu i chcialbym sie tego pozbyc na dobre. Wyczyscilem EGR co pomoglo na jakies dwa dni, ale problem wrocil. Ostatnio poczytalem troche na forum o zaslepianiu EGR potem o zaslepianiu rurek od podcisnienia nawet zaslepilem te co odchodzi od grzybka pomoglo na jakis dzien teraz zastanawiam sie nad wsadzeniem blaszki do EGR. Mam tylko takie pytanie poniewaz w bledzie mam napisane ze jest za male natezenie spalin wiec czy te zabiegi ktore mam zamiar wykonac nie ogranicza przeplywu jeszcze bardziej czy po prostu wylacza caly zawor i po sprawie. Moze ktos mial podobny blad i sie go pozbyl prosze o rade.

Witam mialem problem z migajaca kontrolka po tym jak zona przydusila samochod pozniej po odpaleniu zaczela migac kontrolka od swiec zarowych i pojawil sie komunikat engine workshop z pojedynczym sygnalem dzwiekowym. w czasie jazdy nie zauwazylem jednak zadnych zmian w pracy silnika. podlaczylem auto pod kompa i wyskoczyl blad P0726 Obwód wejściowy prędkości silnika – górny limit RPM przekroczony. blad skasowalem i jezdze dalej. czy moglby mi ktos powiedziec co to dokladnie znaczy i czy powinienem cos z tym zrobic, bo nie chcial bym zeby potem wyskoczylo cos powaznego przez to ze cos zaniedbalem z gory dziekuje za pomoc