Auto kiedyś w swoim życiu przeszło zmianę na manualną skrzynię 6cio biegową wg naklejki w bagażniku fabrycznie był to automat EYF 5cio biegowy. VCDSem potwierdziłem ze przyciski na multifunkcji i on off na manetce działają poprawnie, do wtyczki ECU na pin 66 dochodzi 12V po wciśnięciu sprzęgła, mimo to w blokach pomiarowych widoczny jest sygnał ze sprzęgła który zawsze wynosi 1 bez względu na to czy wciskam sprzęgło czy nie. Czujnik hamulca działa poprawnie. Ikona tempomatu pojawia się na zegarach po przełączeniu z OFF na ON na manetce, VCDS też pokazuje zmianę po włączeniu. Jedynie czujnik sprzęgła powoduje ze tempomat jest od razu rozłączany. W żadnym z wątków o czujniku sprzęgła czy tempomatu nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Komputer również nie przyjmuje kodowania silnika 00005 czyli manual FWD z klimatronikiem, przyjmuje tylko 00002 czyli manual FWD z manualną klimatyzacją, ale wątpię, że ma to wpływ na tempomat choć pewności nie mam.
Auto kiedyś w swoim życiu przeszło zmianę na manualną skrzynię 6cio biegową wg naklejki w bagażniku fabrycznie był to automat EYF 5cio biegowy. VCDSem potwierdziłem ze przyciski na multifunkcji i on off na manetce działają poprawnie, do wtyczki ECU na pin 66 dochodzi 12V po wciśnięciu sprzęgła, mimo to w blokach pomiarowych widoczny jest sygnał ze sprzęgła który zawsze wynosi 1 bez względu na to czy wciskam sprzęgło czy nie. Czujnik hamulca działa poprawnie. Ikona tempomatu pojawia się na zegarach po przełączeniu z OFF na ON na manetce, VCDS też pokazuje zmianę po włączeniu. Jedynie czujnik sprzęgła powoduje ze tempomat jest od razu rozłączany. W żadnym z wątków o czujniku sprzęgła czy tempomatu nie znalazłem odpowiedzi na mój problem. Komputer również nie przyjmuje kodowania silnika 00005 czyli manual FWD z klimatronikiem, przyjmuje tylko 00002 czyli manual FWD z manualną klimatyzacją, ale wątpię, że ma to wpływ na tempomat choć pewności nie mam.