Jacek68

No to mnie zainspirowałeś, idę u siebie sprawdzić czego nie ma napięcia

To nie jest wina bezpiecznika, samochód zakupiony bez tego pakietu i tyle.

ACC tak sobie nie skalibrujesz, musisz pojechać do kogoś, kto ma tzw. "lustra" do kalibracji

Wszystko zależy tego jak poprzedni właściciel dbał o samochód i jaki miał styl jazdy. Jak dbał to napisałeś, długie interwały olejowe to zabójstwo dla silnika, a jak jeszcze próbował robić oszczędności na spalaniu w stylu 4 litry na 100 km to jest jak jest. Tak mnie zastanawia wypalanie dpf -u. Ja u siebie nie czuje jak się wypala, więc może tu jest jakaś nieszczelność, która wpływa na akustykę pracy silnika. Z płukanką możesz spróbować, ale możesz też skrócić interwał. Ja w tym roku też pierwszy raz nie zalałem Castrolem, ale tylko że względów finansowych bo się drogi zrobił. Wolę w tej cenie zrobić 2 zmiany po krótkich przebiegach

A bierze olej?

Dopisuje, bo naprawione. Musi być radar o takim samym numerze.

Jako nowy użytkownik witam wszystkich serdecznie. Małe pytanie. Czy orientuje się ktoś jake są zamienniki do radaru 3Q0 907 561 B? Na necie jest w sprzedaż dużo radarów wg opisów sprzedających do B8, ale mają różne nr wg VAG.