-
Liczba zawartości
3 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez BoGi
-
-
W dniu 6.06.2022 o 09:22, nTomek napisał:Punkt 104 to połączenie z masą samochodu więc wspomniany czujnik G32 (czujnik wskaźnika braku płynu chłodzącego) nie powinien mieć wpływu na G17.
Sprawdź sobie tę masę.
A jaki jest wtedy opór na stykach kostki która bezpośrednio wchodzi do BCM'a? (T46b-27 <> T46b-19)
Dzięki za za odpowiedź, dzisiaj zabieram się do głębszej analizy i sprawdzenia jeżeli na wtyczce do BCM nie będzie "przejścia" to podejrzewam uszkodzenie przewodów przez gryzowania który też uszkodził mi wygłuszenie pod maską i osłony kabli do turbiny.
Pytanko jeszcze nt. złącza TML pisałeś (jeżeli możemy przejść sobie na TY ?) iż znajduje się "w komorze silnika z lewej strony" możesz dokładniej ?
-
Witam,
Jestem nowym członkiem forum
Dołączyłem do grupy bo widzę że Panowie posiadają sporą wiedzę i dostęp do materiałów a mam powiązany problem/objawy co opisywany w tym temacie.
Sprawdziłem połączenie TML wymieniłem dla pewności czujnik G17 (stary i nowy mają poprawną rezystancję) temperatura wskazywana od -40 do 5.5 st C. Po zwarciu (bigielek) na wtyczce TML czyli R~0 ohm komputer pokazuje 26-28 st. C. Podejrzewam, że przyczyną jest "jakaś" dodatkowa rezystancja która powoduje taki stan rzeczy dlatego mam pytania:
1. Czy oprócz złącza TML jest jeszcze jakieś złącze po drodze do BCM ?
2. Czy czujnik G32 może powodować taki stan rzeczy i gdzie się znajduje?
Czujnik temperatury zewnętrznej
w Ogólne tematy i dyskusje
Napisano · Edytowane przez BoGi
Witam,
Znalazłem przyczynę tzn. do komputera nie docierał sygnał z czujnika po sprawdzeniu ustaliłem, że przyczyną takiego stanu była złączka która znajduje się w zderzaku po lewej stronie . Po wymianie złącza wszystko wróciło do normalności.
W lokalizacji trasy i złączki pomógł mi lokalizator par przewodów