kazrze

shared czy posiadasz jakąś instrukcje montażu lub schemat połączeń alarmu langeford hp 110?

wysyłam instrukcje dołączoną do zakupionej centralki a nazwa alarmu zamontowanego to lagenford hp110

a nie można połączyć tak że nowa centralka sterowałaby starą centralką(dawałaby jakiś impuls żeby stara centralka włączała albo wyłączała alarm) jakoś połączyć je kabelkami żeby pominąć pilota od alarmu ---------- Post added at 15:58 ---------- Previous post was at 15:56 ---------- teraz jestem w pracy i nie mam dostępu do papierków,nazwy itd. od alarmu jak wróce do domu to powrzucam to co mam

bo chce mieć klucz typu scyzoryk(teraz mam zwykły), chce mieć pilot w kluczu(teraz mam osobno) chce mieć 2 piloty w razie utraty(teraz mam tylko 1)

kupiłem sterownik na allegro do centralnego zamka http://moto.allegro.pl/item795274138...yzoryk_vw.html czy mógłby mi ktoś pomóc jak go zamontować do passata B4 1.9TD 1996r. może ktoś posiada schemat do takiego sterownika mam zamontowany już alarm na pilota - czy da rady jakoś podłączyć alarm pod zakupionego pilota tak aby jednym przyciskiem zazbrajać alarm i jednocześnie zamykać auto??? proszę o pomoc

kupiłem sterownik na allegro do centralnego zamka http://moto.allegro.pl/item795274138_uniwersalny_sterownik_zamka_bx20_scyzoryk_vw.html czy mógłby mi ktoś pomóc jak go zamontować do passata B4 1.9TD 1996r. może ktoś posiada schemat do takiego sterownika mam zamontowany już alarm na pilota - czy da rady jakoś podłączyć alarm pod zakupionego pilota tak aby jednym przyciskiem zazbrajać alarm i jednocześnie zamykać auto??? proszę o pomoc

kupiłem passata b4 jakiś rok temu 1.9TD 75KM 1996r standardowo jak na nowo nabyte auto wziołem sie za wymiane płynów filtrów oraz rozrządu przy wymianie zauważyłem że jest postrzępiony od strony osłony przyrównując do nowego paska był węższy o jakieś 3-4mm pomyślałem może że to wina napinacza i wymieniłem przez jakiś czas doglądałem czy nie sciera sie ten nowy i nic po jakiś 3 miesiącach zaglądam znowu a tam znowu zaczyna drzeć pasek jest troszke postrzepiony od strony osłony co może być tego przyczyną?

Mój akumulator jest dosyć duży gabarytowo, nie ma żadnych oznaczeń, może do diesla się kiedyś nadawał ale po jego stanie wygląda na stary(mam go od kąd zakupiłem swojego passata). Dzięki za podpowiedź, spróbuje wsadzić inny akum. i zobacze wtedy co sie bedzie działo.

a czy tobie także resetowały sie zegary czy tylko słabo kręcił

Jestem posiadaczem passata b4 1.9TD 75KM Podczas odpalania auta resetują mi się zegary(czas i przebieg cząstkowy) Dodam do tego że auto opornie kręci. Objaw ten trapi mnie od zeszłej zimy. Gdy zrobiło się cieplej zanikło to. W okolicach lipca wymieniłem rozrusznk na nowy, gdyż zaczął mi strasznie ciężko kręcić, tak że 3-5 sek kręcenia i akumulator rozładowywał(wiem że mogłem tuleje wymienić ale postanowiłem cały rozrusznik wymienić na nowy) Nowy kręci jak szalony Od jakichś 3 tygodni znów zaczeły mi resetować się zegary i opornie kręci rozrusznik. wątpie że to wina rozrusznika(w razie czego jest na gwarancji) może gdzieś zwara idzie albo akumulator:638: Jeżeli ktoś jest w stanie doradzić mi co mam z tym zrobić będe wdzięczny. proszę piszcie co o tym myślicie