piotrek38

raport auto Dna szacuje kwoty napraw na podstawie fabrycznych części, auto miało szkode w 2018r a wyprodukowane było w 2017, więc też wątpie aby było naprawiane u Janka w garażu.Dokładnie to auto stoi w salonie aut używanych Grupa Cichy-Zasada.Mam jeszcze pytanie od kiedy był lift wewnetrzny,czyli inne system multimedialny, bo auto jest z maja 2017 i ma jeszcze stare discovery pro

auto ma 115 tysięcy przebiegu, jeden właściciel ,salon polska z tego co się orientuje to pasek zaleca się wymienić na 200tysięcy.Zamówiłem raport Dna i w historii pojazdu niestety została zapisana szkoda lewy tył prawy tył i prawy bok, szacunkowa naprawa na oryginalnych częściach 7000-10000 tysięcy ,szczerze troche mnie to zmartwiło.Auto wczoraj oglądałem bo stoi w salonie Skody, i szczerze to wyglądało jak nowe poza małymi przycierkami przy lewym tylnym nadkole i odpryskami na grilu i masce nie miałem sie do czego przyczepić a tu taka niespodzianka.

Witam wszystkich to mój pierwszy post ,pisze aby się poradzić.Mam na oku passata 2017 rok polski Salon przebig 115 tysięcy, silnik ,niestety albo stety 1.4 150 DSG ACT.,szukałem 1.8 ale niestety nie ma nic ciekawego.Autem będzie jeździć żona 90% miasto odcinki 5km w jedną stronę 5 w drugą,raz w roku wakacje ,raz w miesiący wypad za miasto.Ale do rzeczy chodzi mi oto czy ten system odłączania dwóch cylindrów będzie odczuwalny podczas codziennej eksploatacji? tzn czy będzie czuć róznice w pracy silnika gdy ACT się załączy.Druga sprawa czy ten silnik będzie wystarczający na nasze potrzeby?Prosiłbym aby wypowiedziały się osoby użytkujące takie auto z tum silnikiem na codzień.Pozdrawiam