Papliniak

Ja kupiłem FAGA 200zl różnica miedzy chinczykiem w sklepie którym kupowałem to 35 zł.

Wszystko wróciło do normy. Żadne błędy już nie wyskakują. Czyli ewidentnie winna była piasta. A oto jak wyglądała Stara. Po rozmowie z chłopakami z vw powiedzieli, że przy tych błędach co wyskakują ludzie wymieniają czujniki A w 90% jest uszkodzona piasta. U mnie temat już zamknięty.

DO MICHU. Dzisiaj wymieniłem, piaste, tarcze i klocki za jednym zamachem, jutro po jeździe próbnej napiszę czy wszystko wróciło do normy.

Witam. Czytałem już na forum o podobnym problemie, ale nie napisano do końca co stanowiło problem, tylko opis wymienionych części A chyba nie o to chodzi, żeby wymieniać na pałę. OTO MÓJ PROBLEM Pewnego dnia przejeżdżając przez błoto z gliną i nie wiadomo czym jeszcze wyjechałem na główną drogę, po dojechaniu do ronda w połowie łuku w lewo wyskoczyły mi kontrolki ESP ABS I ŻÓŁTY PRZEKREŚLONY P. Po zgaszeniu silnika, ponownym odpaleniu i przekroczeniu 20-30 km/H Abs i Esp gaslo ale Żółte P zostawalo jakiś czas i gaslo. Z odczytu komputera DELPHI , wychodził czujnik skretu koła i czujnik koła tylnego prawego. Zrobiłem inicjacje czujnika skrętu koła,nie pomogło. Wymieniłem czujnik ABS. Błedy zniknęły. Ruszyłem autem, przy hamowaniu przy małej prędkości hamulec drżą, jak bym jechał po śniegu, lodzie. Po przekroczeniu 30km/H znów wyświetla się ABS I ESP. NA czujniki ABS jest wyraźne wyżłobienie, jak by coś to wytarło. Na forach pisano że wymienano łożyska , pisty itd. Może ktoś miał już taki problem, bądź ktoś zna rozwiązanie, żeby nie wymieniać wielu części bez potrzeby. Bo luzu na lozyskach nie ma. A i jeszcze jedno. Przed wymiana czujnika ABS Błędy wyskakiwaly przy mocniejszym skręcie w lewo. Teraz wyskakują na prostej po przekroczeniu 30 km/h