Maciek M

Mam tempomat. Dziękuję Ci serdeczne Tomku za pomoc. Szukam tego zwijaka 5K0953569T. Jak ogarnę temacik to się oczywiście pochwalę. Ceny jakie sobie życzą za to cudo rzuciły mnie na kolana.... Jak ktoś ma coś.... to proszę o kontakt.

Z tego linku nie za wiele rozumiem. Czyli szukać 5K0 953 569 T z SW0140 ? I to będzie prażyć?

Dzięki koledzy za pomoc i szybką odpowiedź. Mam potwierdzoną informację od znajomego z serwisu VW że moduł z końcówką AA przechodzi w T a potem AB(z czego AA jest na pewno jest bez MFSW). Czyli najlepiej chyba będzie nabyć AB. Co do wiązki poduszki to zgadzam się z Tomkiem, że do tego typu kiery jest przewidziana właśnie taka jaką nabyłem. Pytanie tylko czy zagra z modułem 5k0...? Może ktoś już zakładał 8-przyciskową do auta po 2009.06 ze zintegrowanym modułem ?

Witam wszystkich forumowiczów. Mam problem z zamontowaniem multifukkcji w b6 2010 (białe zegary i nowy panel klimatronika). Stan zastany: Kierownica typu patelnia z kamaza (4 ramiona bez multi) Stan obecny: - Kierownica 1q0419091k yrb (czyli 3 ranienna z multifunkcją zb6) na niej moduł 1p0959542 i przyciski - wiązka poduchy 1k0971584c - poducha 1k0880201bt 1qb Po montażu poduszka się zgłasza normalnie (bez błędu), jest brak sygnału dźwiękowego, nie działa multifunkcja i podświetlanie. Próby kodowania nie przyniosły skutku. Auto jest z 2010 kombi i posiada moduł przełączników 3c9953501bp. W nim przełącznik z tempomatem 3c9953502c oraz taśma 5k0953569aa. Z tego co wyczytałem na forum to taśma do wymiany na t lub inną z obsługą mf. Czy ktoś montował kierę z b6 (do b6) do tego typu modułu i jak to zrobił żeby działała? Czy wiązka poduszki jest prawidłowa do tego typu modułu a jeśli nie to jaka? Czy aby na pewno muszę zmieniać zwijak do tej konfiguracji i czy jego wymiana wystarczy?. Czy nie będzie się później coś gryzło ze względu na obsługę licznika zamontowaną w manetce wycieraczek? Z góry dziękuję za informacje.