Dawka rozruchowa (startowa) paliwa

[Dawka rozruchowa (startowa) paliwa]

Widzisz, kombinujesz przy dawkach, pompie a nie sprawdziłeś podstawowej rzeczy, tzn. rozrusznika, TAK! ROZRUSZNIKA! Często jego regeneracja poprawia odpalanie na ciepłym, zresztą ten temat był dość szeroko wałkowany na elektrodzie. Chodziło o Golfa 90 KM i 110 KM.

Poza tym dawkę rozruchową poprawia się zmieniając soft w sterowniku, takie coś u tunerów się robi, ale w sytuacji, kiedy pompa wtryskowa faktycznie zaczyna powolutku kończyć swój żywot.

 

U mnie regeneracja rozrusznika dała poprawę na 1m-c. Po tym czasie problem wrócił. Pomogło zwiększenie dawki startowej o 200. Mam teraz 32950 i jest git. Auto znowu pali na dotyk przy ciepłym silniku.

 

 

01-Engine->Login-11 (wartość 12233) -Adaptation -11 (kanał05) i tam wpisujemy wartość, np. 32900 ->Test Save i sprawdzamy czy pomogło. Oczywiście na rozgrzanym silniku.

 

 

Pozdrawiam

[czujnik prędkości pojazdu]

Z wyjęciem czujnika g22 nie ma najmniejszego problemu (na marginesie mój też był zaśledziały)... Problem pojawia się w momencie jego zamontowania Dzisiaj próbowałem i po 2,5 godz. zmaganiu odpuściłem sobie. Jutro spróbuje ponownie, a jak mi się nie uda, to będę zmuszony podjechać do jakiegoś fachowca. Jeśli macie jakieś patenty jak go z powrotem zamontować, to proszę o poradę.:fajny

[Hałas w schowku]

Witam, ja mialem podobny problem. Sciagnalem schowek i okazalo sie, ze przyczyna bylo drżenie dwoch plastikow od regulacji klimy w schowku - chodzi o ten okragly suwak 0 / AC. Wlozylem pomierzy tekture,bo nic innego tam nie moglem wcisnac i stukanie ustapilo. Dziwek byl taki, jakbym mial metalowe srubki rozrzucone w schowku. Teraz jest cicho i az sie chce jezdzic

[naklejka na tylnym nadkolu?]

Nie musisz-ale jej zakup tez nie jest wielkim wydatkiem-kosztuje ok. 25zł w ASO VW

http://www.allegro.pl/item776963742_oryg_folia_ochronna_blotnika_nadkola_passat_b5_b6.html Na allegro podobnie.

wiesz może jak ją nakleić tak, a żeby nie zrobiła się mleczna - tylko przeźroczysta jak oryginał?

[Dziwne drgania silnika]

Mam to samo. U mnie wynika to z tego, iż konczy mi sie kolo dwumasowe. Czas na zmiane...

 

Pozdrawiam

[Jak zamontować tempomat.]

Wie ktoś może, jak sprawdzić czy tempomat działa poprawnie? Po prostu u mnie prawdopodobnie manetka się już skończyła, ponieważ podczas jazdy nie za każdym razem jak ją włączam, to działa. Jak już załączy,to nie ma problemu.

A może coś wystarczy przeczyścić?

[Para z nawiewów kiedy włączam klimę]

para z klimy wynika z różnicy temperatur. Każdy mechanik Wam to powie. Nie jest to awaryjnego

[Szarpanie przy przyspieszaniu]

ja mam podobny problem ze szarpaniem pomiedzy 1600 - 2000 obr./min. w Passacie 1.9 TDI-PD 131KM (AVF) Jakiś tydzien temu mialem robiona wymiane calego sprzegla poza kolem dwumasowym. Po wyjezdzie z warszatatu na drugi dzien samochod zaczal szarpac (tylko podczas wolnego przyspieszania). Pomyslalem,ze to moze paliwo, ale po wyjezdzeniu calego zbiornika zatankowalem na Statoil pod korek diesla bezsiarkowego, no i problem nie znikl. Wczoraj samochod oddalem spowrotem do mechanika - podlaczyl go pod VAG. Nie wykrylo zadnych problemow ze silnikiem. Okazalo sie,ze do wymiany powoli jest kolo dwumasowe (sprzeglo).

Patrzylem na allegro - cena 1100zł - marki LUK

.

Czytajac forum napotkałem na rozne opinie i sam juz nie wiem komu wierzyc. Mam zamiar jechac do Chorwacji moim pasiorem, ale boje sie, jak to zniesie moje autko...

[ABS przyczyna trybu awaryjnego?]

Wielkie dzięki DARON. Twoja instrukcja okazała się bardzo przydatna - za co jestem wdzięczny. Pozdrawiam

[Nadal coś stuka]

spider.owp.Według mnie nie odbijają dobrze hamulce lub klocki mogą być zuzyte.

Już jest wszystko ok . Po powrocie do domu chciałem odkręcić koło i okazało się, że po wymianie sprzęgła, którą miałem tydzień wcześniej mechanik zapomniał dociągnąć śruby od kół. Żenada... :636:

[ABS przyczyna trybu awaryjnego?]

Witam, czy ktoś ma pojęcie jak wyczyścić czujniki ABS? Gdzie się one znajdują i czy można to zrobić we własnym zakresie? :

Dolegliwość mojego Pasiora polega na tym, że jak już zwalniam i prędkość jest w granicach 5-10km/h to ABS zaczyna pracować, jakby wpadały koła w poślizg (bez wzg. na nawierzchnie: asfalt, szuter)

[Paliwo wyższej klasy - czy warto ???]

Dzisiaj tak z ciekawości zalałem 50 L paliwka z shella, oczywiście tego lepszego Dieselka po 3,89 zeta za literek i po przejechaniu 200 km nie czuje zbytnio różnicy w porównaniu do BP ultimate które zawsze leje. Co do Verwy to nie moge porównac bo nie leje paliw na stacjach Orlena, pracowałem tam kiedys i mój Tata jeszcze pracuje i doskonale znam ich politykę.

Dzisiaj tak z ciekawości zalałem 50 L paliwka z shella, oczywiście tego lepszego Dieselka po 3,89 zeta za literek i po przejechaniu 200 km nie czuje zbytnio różnicy w porównaniu do BP ultimate które zawsze leje. Co do Verwy to nie moge porównac bo nie leje paliw na stacjach Orlena, pracowałem tam kiedys i mój Tata jeszcze pracuje i doskonale znam ich politykę.

 

Od niedawna jestem posiadaczem passata 1.9 TDI i musze przyznać, że zatankowałem (pok korek) na Orlenie zwykłą rope i autko zaczęło mi przerywać. Przed tym jak jeszcze miał w sobie Niemieckie paliwo wszytsko bylo OK. Mam nadzieje tylko, że to wina paliwa i po wyjechaniu zbiornika i zatankowaniu dobrej jakości ropy (o ile takową znajdę) wszystko wróci do normy.

[Co jest nie tak - zawiesznie?]

Mam pytanie, czy to mogą być luźne zaciski klocków hamulcowych, jeżeli podczas jazdy coś szumi przy większych prędkościach (powyżej 60km/h) oraz jak jade na samym sprzęgle na 1 biegu? Gdy zaczynam hamować hałas ustaje:cool:

I nie ma znaczenia czy jade po wybojach, czy po gładkiej nawierzchni.:632:

[Nadal coś stuka]

ajkc czy to mogą być luźne zaciski klocków hamulcowych, jeżeli podczas jazdy coś szumi przy większych prędkościach (powyżej 60km/h) oraz jak jade na samym sprzęgle na 1 biegu, a gdy zaczynam hamować hałas ustaje?