marcepan

witam. Mam pytanie odnosnie zamka centralnego do B5. Chodzi mi dokladnie o elektryczny silniczek, ktory znajduje sie w srodku całego mechanizmu - z trybikiem na koncu (zdjecie przestawia podobny przedmiot - ten jest od hondy). Poszukuje samego nowego silniczka. Moze ma ktos jakies namiary na taka czesc. Przeszukalem cale allegro i ani jednej sztuki a mam juz dosc rozbierania calosci i naprawiania starego, bo jest przy tym troche zabawy.

zastanawialem sie nad chinskim dziadostwem takim jak w linku - zeby przelozyc ten silniczek - tylko nie wiadomo czy opłaca sie to kupowac za stowke jak nie bedzie pasowało. Znalazlem tez cos takiego : http://allegro.pl/zamek-drzwi-vw-golf-iv-passat-b5-toledo-oryginal-i2923838631.html Pobawie sie jeszcze lutownicą i dam znac co wyszlo. dzieki Panowie za pomocne odpowiedzi.

padł prawdopodobnie silniczek od centralnego - przy zamykaniu, wszystkie rygle zapadaja oprocz przednich prawych drzwi. Chwilowo pomogła doraźna pomoc (wyjecie i przeczyszczenie), ale problem po kilku mcach sie powtorzył. Chodzi mi głownie o ten element -wyzej szarego trybiku - silniczek. Nie moge go nigdzie dostać a on jest odpowiedzialny za przesuwanie rygla góra/dół.

sorki juz dodaje

witam. Nigdzie nie znalazłem odpowiedzi, więc zakładam temat - przed kupnem nowego zamka. Chodzi mi mianowicie o zamek do PASSATA B5 FL 2005r. (drzwi prawe dla jasnosci ). Z tego co zdarzylem sie zorientować po kilku telefonach,wizycie w serwisie i przeglądając allegro nie ma zamiennika do zamka centralnego w tym modelu - wszystkie które są, pasują do modeli do 2002 roku. I teraz pytanko : czy taki oto zamek: http://allegro.pl/show_item.php?item=2876092339 po rozebraniu ma w sobie ten sam siłownik co w B5FL? Serwis oferuje oryginał za ponad 600zł, więc to tylko ostateczność, gdyby okazało się, że nie ma innego wyjścia. I teraz pytanie do forumowiczów: posiada ktoś może w sprzedaży dekielek do rączki drzwi prawych (ciężko go zdjąć i pękł na pół) - chodzi mi o kolor CIEMNY ORZECH. pzdr.

chyba masz racje -jutro kupie mobila 505.01 Mobil Synt S Special V 5W-30 505.01 - mysle ze bedzie odpowiedni.

witam- sory ze nie na temat ale nie bede zakladal nic nowego a potrzebuje szybkiej odpowiedzi- mam silnik AVF 130 KM - mam olej MOBIL pelny syntetyt z norma 505.00 - lać czy nie lać ? Bo do tego typu polecany jest 505.01 (jestem wlasnie w trakcie wymiany i mam tylko 505.00).

ok wszystko dziala - dzieki panowie za pomoc -moza wykasowac temat albo zostawic dla nowego pokolenia ;]

dzisiaj zmienialem -wiem ze trzeba poczekac kilkadziesiat godzin ale jakos zdziwily mnie te zolte plamy na obu strumieniach swiatla.

mam jeszcze inne pytanie - zamontowalem zarniki GE (innej alternatywy niestety nie mialem bo zalezalo mi na czasie) ,wymienilem oba i pojawily sie zolte plamki na srodku swiatla (swiatlo biale ale z tego co wyczytalem powinno z czasem zmienic barwe). -i prosba do admina o przeniesienie postu do dzialu dla B5-3bg bo niechcacy pomylilem adresy -pozdro

hm, bledy? no powiem szczerze ze nie wiem gdzie sie to sprawdza, jesli mają sie wyswietlac na jednym z ekranów ( ktore sie przewija - tzn spalanie itp) to nic tam sie nie pojawilo.

no wlasnie ze wszystko jest dokladnie tak samo poskladane jak bylo, no nie wiem - lampy byly przenoszone- jest jeszcze jedna rzecz ktora mi wpadla w oko - soczewka ktora jest widoczna od zewnatrz ( a za nią jest zarnik) prawa jest extra równo , zas lewa jest tak jakby skrzywiona - skrecona bardziej w lewo i lewa lampa swieci jakies 5-10 cm nizej niz prawa.

Witam Po wymianie zarnika w lampie (jak wszyscy wiedza trzeba rozkrecic caly przod) i zalozeniu nowego (a raczej pary) i skreceniu wszystkiego na gotowo nie dziala uklad pozycjonowania lamp. Przed tym zabiegiem wszystko chodziło extra, lampy sie pozycjonowały i było to wyraznie widac, teraz nic sie nie dzieje, jaki moze byc powód takiego zachowania? Gdzie szukac usterki. Prosze o opinie i ewentualną pomoc, z gory dziekuje.