pablowawa1974

Panowie, powiedzcie mi proszę - jak mogę bezspornie ustalić czy w mojej wersji silnikowej jest koło dwumasowe czy nie (bez rozbierania oczywiście:) ) Patrzę na ofertę Intercars i co widzę? Dla mojej wersji silnika benzynowego 2.8 V6 4motion AMX (rok 2004, sedan) można kupić zarówno sprzęgło dla wersji z kołem dwumasowym jak i bez koła dwumasowego: https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/2230311634330-3000_851_602-O15533-zestaw-sprzegla-z-lozyskiem-wyciskowym.html https://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/3022221914330-624_3032_00-O15533-zestaw-sprzegla-z-lozyskiem-wyciskowym.html Wchodząc w zakładkę 'zastosowanie' widać, że w obu wersjach pojawia się zastosowanie dla tego samego konkretnie auta, to jakiś błąd czy ja coś źle rozumiem? Jest u mnie te koło dwumasowe czy nie ?

Zaraz się dowiem i od tego zacznę. Kilka osób obstawia jednak synchronizator w skrzyni biegów więc pewnie wymiana oleju pójdzie na marne jeśli problem nie ustąpi i trzeba będzie to naprawiać, dobrze wnioskuję?

Szczerze mówiąc - nigdy. Podjąłem próbę tego tematu kiedyś w serwisie ale machnęli ręką, że nie trzeba. Wymienię, zobaczę czy pomoże.

Tylko na ostrym podjeździe do góry z garażu, najpierw 50 metrów prostej i brama pomiędzy. Nie mówię, że dobrze traktowałem ale tak czy inaczej problem jest ze sprzęgłem? Skrzynią?

Witam nieliczną grupę posiadaczy tego wspaniałego auta:) Świetnie i bezawaryjnie się jeździło przez lata ale wiek zaczyna robić swoje, mianowicie problem dotyczy wrzucania jedynki (manual), wrzucanie jedynki powoduje już praktycznie za każdym razem niemiły przeciągły zgrzyt, czy to wrzucam ruszając, czy redukując z dwójki (wtedy gorzej zgrzyta). Problem narastał od dłuższego czasu ale aktualnie wymaga już interwencji. Poza tym żadnych innych negatywnych objawów na szczęście brak. Przebieg około 165.000 km, z tego z 75% po mieście, od przebiegu 45.000 km, około 11 lat temu instalacja gazowa Landi Renzo (ostatnio wymienione wtryski). Ktoś ma może pomysł co to może być po tym krótkim opisie objawów?