Skocz do zawartości

ynks88

  • Liczba zawartości

    1
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez ynks88


  1. Witam, odkopuję dawny temat.

    Mam ostatnio dokładnie ten sam problem, co opisany w 1 poście.

    Dnia 9.04.2014 o 17:01, Przem napisał:

    przypadek nr 1

    W trakcie przyspieszania z niskich obrotów silnik traci moc.

    Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine.

    Po zakonczeniu przyspieszania wszystko wraca do normy

     

    przypadek nr 2

    W trakcie przyspieszania z niskich obrotów na wysokim biegu silnik traci moc i auto wpada w wibracje

    Objawy: szarpanie, zapalająca sie i migająca kontrolka check engine, zapalajaca się na stałe kontrolka EPC, spada zużycie paliwa

    Po zakończeniu przyspieszania silnik wpada w wibracje i pracuje na trzech cylindrach.

    Po rozłaczeniu zapłonu i ponownym włączeniu wszystko wraca do normy.

    Komputer wykazał następujące błędy:

     - błąd sondy lambda

     - wypadanie zapłonu na cylindrze nr 4.

    Dodatkowo - jeśli gwałtownie otworzę przepustnicę na biegu jałowym nic się nie dzieje. Z kolei jadąc pod górkę już praktycznie każde przyspieszenie powoduje wypadanie zapłonu, co wskazuje na związek z obciążeniem.

     

    Pytanie: czy i w jaki sposób wypadanie zapłonu na jednym wybranym cylindrze może być spowodowane błędną pracą sondy lambda?

    Pytam dlatego, że gość któremu zostawiłem auto stwierdził że cewki i świece sprawdził i wszystko jest w porządku. Polecił wymienić właśnie sondę lambda.

    Jakoś mu nie wierzę, a nie mam narzędzi i warunków (parking pod chmurką) żeby samemu zamienić cewki miejscami. Jestem też ciekawy czy związek między wypadaniem zapłonu a sondą lambda istnieje.

    Pozdrawiam

     

     

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności