mateusz_op

Witam, wczoraj podłączyłem mojego Passata pod kompa, wyswietliły mi się takie błędy (widoczne ponizej), moje pytanie brzmi, czy mogą one mieć coś wspólnego z problemem opisywanym przezemnie w pierwszym poście tego tematu, oraz co oznaczają te numery błędów i czy ktoś wcześniej sie spotkał z czymś takim. 17664 Nie znany kod błędu - czujnik temp brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 18058 Nie znany kod błędu - blad licznika brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 18044 Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 18057 Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem 18043 Nie znany kod błędu brak osprzętu / nie związany ze sprzętem - BŁĄD SPORADYCZNY 588 Zapłonnik poduszki powie.od kierowcy-N95 zbyt duża oporność 1218 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej prawej-N200 zbyt duża oporność - BŁĄD SPORADYCZNY 532 Napięcie zasilania sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY 1330 Sterownik centralny funkcji komfort J0959799N 3C Zentral-SG Komf. 0002 - BŁĄD SPORADYCZNY 625 Sygnał prędkości brak sygnału 65535 Uszkodzony moduł sterujący 481 Nie znany kod błędu

jutro postaram podłączyć pod kompa i zobaczymy co jest grane. Wstawię logi na forum i niech wypowiedzą się mądrzejsi ode mnie. Jeśli chodzi o poduszkę czołową to wydaje mi się ze jest dobrze ustawiona.

tak obroty falują, lecz bardzo delikatnie. Sprzęgło załozone było praktycznie nowe. (wcześniej nie było takich objawów a sprzęgło cały czas to samo)

Witam. Pisałem jakiś czas temu odnośnie swapu w passacie b5 z silnika afn na awx, jeśli chodzi o ten projekt wszystko wyszło ok. Od jakiegoś czasu borykam się z problemem szarpania silnika, tzn przy przyspieszaniu na biegu 2 lub 3 w zakresie obrotów ok 1600-2600 występują szarpnięcia silnikiem. Oraz kolejnym objawem jaki dostrzegłem są naprawde duże wibracje na biegu jałowym (wymienione poduszki silnika na nowe). Zauważyłem także ze podczas pracy silnika na biegu jałowym wydobywa sie z komory silnika coś w rodzaju stukania w odstępach czasowchy okoła 1 lub 2 sekundy, stukanie to nie występuje zawsze (najczęściej po odpaleniu silnika po upływie około 10-15 sekund). Według mnie wzrosło takze spalanie (nie jestem w stanie powiedzieć jak wiele, ponieważ nie sprawdzalem dokladnie zuzycia paliwa przed wystąpieniem tych usterek), teraz spalanie wynosi około 8-9 litrów przy spokojnej jeździe. Chciałem zaznaczyć iz po przekladce silnika zrobiłem około 4 tyś km i nie miały miejsca zadne problemy z pracą silnika. Znalazłem na forum podobne wątki lecz zaden nie pasuje konkretnie do mojego problemu. Proszę o pomoc, od czego mam zacząć, w czym mam szukać przyczyny. Pozdrawiam Mateusz

Witam, jak by dało rade wyprosic kolege zeby podeslał mi schemat do Passata B5 AFN 98 rok. moj mail to: [email protected] Z gory dzięki za fatyge, ale naprawde zbieram wszystko co jest w sieci co moglo by mi pomoc w złączeniu tej nieszczęsnej wiązki z Passata B5 1998r z silnikiem AFN, obecnie włozony silnik AWX z Passata B5 2001r tylko jest wlasnie problem ze zgraniem instalacji... Jeśli udało by mi się dzisiaj podlączyc to jak nalezy to nad ranem wrzucam opis moich modyfikacji oraz całkowity koszt swapu jakiego dokonałem. Powiem tylko tyle będziecie zdziwieni jaką kwote wyniosło mnie te przedsięwzięcie

nikt więcej nie ma pojęcia na ten temat??

chlodniczka płynu chlodzącego paliwo ;P maslo maslane więc napisałem w skrocie. Z prawej strony jest osuszacz do klimy...

Prosze o opinie osob ktore robiły taka operacje a nie o odpowiedzi typu "daj sobie spokuj nie oplaca sie" Prosze o pomoc osoby ktore robiły cos podobnego poniewaz mam pewien problem z instalacja elektryczna i ukladem podcisnien. Ze strony mechanicznej mysle ze wszystko juz zrobione jest ok. W ktorym miejscu zamontowac chlodniczke paliwa??? Wiazka silnika wraz z kompem (ta w komorze silnika) jest od awx, czy wie ktos jakie zmiany trzeba dokonac w instalacji elektrycznej pod kokpitem?? Z gory dziękuje za pomoc, jestem z woj opolskiego, jest ktos w mojej okolicy oblatany w tym temacie??