Skocz do zawartości

.::STRICKER::.

  • Liczba zawartości

    113
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez .::STRICKER::.


  1. no to i ja dodam swoje 3 grosze,auto używane czysto weekendowo,założony gwint zimą jest max do góry i spokojnie śmigam 3 sezon na jednych oponach,lato regulacje mam całkowicie wyciągnięte i nikt mi nie wmówi że nie robi się negatyw bo co sezon wymieniam opony z tyłu bo są zjechane od wewnątrz jeśli to nie negatyw to niby co?


  2. a czego ty oczekujesz od 20"? wogóle jak dla mnie i co po niektórych to 20" nadaje się tylko przy air; choć i tak jak na paska to za duże koło
    no w sumie na razie tylko leżą w garażu bo była ładna cena to przygarnąłem.ale w sumie nie ma co liczyć że za stare sline 20" dostał bym takie bentley'e jak twoje ;/

  3. No ale też bez przesady , chyba nikt nie tyra wahaczami kilka razy w miesiącu o coś . Nigdy mi się nie zdarzyło , nawet po obniżeniu wielu aut .
    to widocznie miałeś słabo obniżone auta.ja żałuję że od razu nie pojechałem na zbieżność bo oponki ścięło od wewnątrz a jak wiadomo 203/35/18 do najtańszych nie należała

  4. sprawa wygląda tak: śmigam na 18" dostałem kapcia i założyłem zapasówkę i od chwili przejechania kilkunastu metrów zapala się kontrolka abs esp i czerwony wykrzyknik.więc zatrzymuję się gaszę auto i od nowa start.kiedy auto stoi w miejscu nic się nie dzieje ale jak przejadę kilkanaście metrów znów to samo.logicznie przy wymianie koła przecież nic nie mogłem uszkodzić.czy to może być wina tego że koło zapasowe może być inne w średnicy niż reszta kół?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności