Skocz do zawartości

Pavellos

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    40

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez Pavellos

  2. Napisano

    Witam. Mam pewien problem z B6 2.0 tdi 16v bmr. Turbina po regeneracji, wywalony dpf i klapki w kolektorze. A auto słabo sie zbiera. Porobiłem logi dynamiczne. Mógłby ktoś spojrzeć?

    http://vaglogi.pl/log-001_45684L.html

    http://vaglogi.pl/log-003_008_011_F052FRO.html

    http://vaglogi.pl/log-003_011_fzUMGH8.html

    http://vaglogi.pl/log-003_33W3jNb.html

    http://vaglogi.pl/log-004_1xy7E.html

    http://vaglogi.pl/log-008_46je4r1.html

    http://vaglogi.pl/log-010_011_qh9Z6.html

    http://vaglogi.pl/log-010_Ircy3vB.html

    http://vaglogi.pl/log-011_S61wA.html

  4. Napisano · Edytowane przez Pavellos

    Witam, na wstępie powiem że auto jest po jakimś programie na około 145 km. Autko niedawno kupiłem i chciałbym mu wykonać diagnostykę. Mam zrobione logi kanału 000 statycznie i 011 dynamicznie. Jakie kanały warto jeszcze sprawdzić? 

    http://vaglogi.pl/log-000_oGojR.html

    http://vaglogi.pl/log-011_73NNg5.html 

    Czy w logu 11 ciśnienie turbiny "zadane" 2346.0 (u mnie) w zakresie każdych obrotów powinno tyle wynosić? 
    Pozdrawiam i proszę o komentarz na temat logów.

  11. Napisano

    Witam panowie. Mam problem z pompą abs. Tzn brak komunikacji między sterownikami. Ściągnąłem dzisiaj ta część elektryczna z pompy w celu zobaczenia tych 2 drucikow co lubią się zrywać a tam były tylko końcówki nóżek od cewek. Stwierdziłem że tam nie ma sterownika więc musi być w jakimś innym miejscu. Auto to Passat b5 2000 1.9 automat multitronic 

  12. Napisano

    Witam, mam problem z moim 1.8 czysta benzyna. Silnik przy odpuszczaniu gazu, albo przy równej jeździe. Na zimnym bardziej to było odczuwalne, ale już nawet na ciepłym silniku zaczyna szarpać. Wyczyściłem przepustnice, pomogło na 2 dni, wymieniłem kable zapłonowe, też pomogło na dzień. Przepływka ok, błędów brak, kiedyś pojawił się od sondy ale już dłuższy czas jest spokój. Był błąd od przepustnicy, ale wykonałem adaptacje i już jest ok. Z rana nie gasną mi kontrolki od ABS, ESP i ECU - brak błędów w vcds. Co jeszcze sprawdzić? Pozdrawiam

  15. Napisano

    Witam, jakiś czas temu wymieniałem licznik na poliftowy z ff. immo zakodowane pinem, auto odpala. kontrolka immo sie nie swieci, ale wchodząc w immo w vcds dalej prosi o połączenie z grupa 17. tak ma być czy coś się zepsuło po drodze? 2 sprawa to wyświetlanie temperatury na liczniku i climactronik, do tej pory miałem podłączony czujnik pod licznik żeby widzieć temperature zewnetrzną, dzisiaj się za to zabrałem żeby zrobić jak należy i robiąc wg schematu 

    Cytuj

    -czujnik tem. nalezy podpiac bezposrednio do licznika pin26 T32b (normalnie jest wpiety pin8 T12 w climatroniku)

    - upewnic sie ze jest polączenie miedzy pin25 T32a licznika a pin1 T12 climy

    - połączyc pin8 T32b licznika z pinem2 T20 climy - computer data line

    - połączyc pin9 T32b licznika z pinem3 T20 climy - computer data line

     

    temperatura na fisie to 40 stopni a climactronic 33 (rzeczywista). namieszałem coś w przewodach? czy do tego koniecznie jest potrzebny panel z climactronic z fl? pozdro

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.