adimat1

Panowie, jest jakiś pewny sposób na sprawdzenie, która uszczelka pod głowicą jest walnięta? Mam objawy jakby padniętej uszczelki, zapowietrza się układ, szybko się auto nagrzewa, czasami wywala płyn zbiorniczkiem po jego odkręceniu lub podnoszenie się poziomu płynu. Zrobiłem test uszczelki tym testerem z Allegro i się zabarwił odczynnik na zielono, także wskazuje, że uszczelka. Wiem, że uszczelka tylko czy jest jakiś sprawdzony sposób aby określić, na której głowicy padła ta uszczelka? Miał ktoś kiedyś z tym do czynienia albo słyszał coś o tym wie/zna się?

Wiecie może czy w tym silniku o oznaczeniu AMX można wymienić termostat bez ściągania paska rozrządu? Chcę się sam za to zabrać, ale chcę to zrobić bez ściągania paska ani kombinowania przy nim, ponieważ na tym się kompletnie nie znam. Wiecie coś na ten temat?

Widziała ktoś może kiedyś jakieś końcówkę wydechu coś na wzór co były w W8? Jak tak to proszę o link. Dzięki

Orientujecie się może czy w wersji 4motion łożysko w tylnym kole jest wprasowywane ? Czy trzeba całą piastę nową dawać? W sklepie jak mówił sprzedawca jest łożysko wprasowywane, ale chcę się upewnić.