robwoj

Witam wszystkich użytkowników b5 3bg, szukając pomocy w sprawie wody w aucie uzyskiwałem odpowiedzi nie pełne, Wiadomo że dostaje się przez sparciałą uszczelkę pod filtrem kabinowym,drugim miejscem są drzwi i tak było u mnie. Słyszałem że uszczelniają silikonem ale na samą myśl mnie odrzucało bo to troszkę nie tak,a w serwisie powiedziano że ta uszczelka która jest zwulkanizowana z tą blachą pod tapicerką drzwiową nie występuje oddzielnie, powiedzieli że oni też robią to silikonem. Postanowiłem poszukać tej gumy uszczelniającej na rynku, no i znalazłem. Nazywa się to "GUMA POROWATA O ŚREDNICY 6MM", a nabyć ją można w firmie TECHNOZBYT w Warszawie na ulicy Rzemieślników 14. tel.22 678-90-19. www.technozbyt.com.pl. Lub w Gdańsku ul. Marynarki Polskiej 82/84. tel. 58 343-22-11. Cena za 1mb tej gumy to 1.70 . Po rozebraniu dzrzwi warto też roznitować głośnik bo z pod niego też leci do kabiny, tam jest z kolej uszczelka płaska o grubości 2mm, ja zmieniłem na zakupioną gumę porowatą w arkuszu o grubości 3mm zakupioną za 70 zł w wyżej wymienionej placówce i skręciłem głośnik na śruby z teflonowymi nakrętkami. Efekt pracy jest zadowalający mam fotki z naprawy ale nie wiem jak wrzucić może ktoś podpowie. Ewentualnie mogę przesłać mój adres to [email protected] . Teraz wiem że mogę jeżdzić w ulewy i nie zastanawiać śię kiedy puści silikon, pozdrawiam dodam tylko że pod filtrem kabinowym też zmieniłem uszczelkę zakupioną z metra w technozbycie. _scalone

Słuchaj jak uszczelniłeś tą blachę od drzwi ?

Miałem to w poprzednim passacie. W moim przypadku problemem była zgniła wiązka która idzie do moduł komfortu,a dokładnie w miejscu od strony kierowcy jak zdejmniesz listwę plastikową w progu i odchylisz tapicerkę na wysokości połowy progu.Bolączką ty aut jest wejście wiązki kabli z komputera do wnętrza kabiny tam dostaje się woda i płynie po kablach powodując takie spustoszenie.Ja polutowałem kabelki i śmigało.

mojm zdaniem to jest któryś z napinaczy pasków miałem to samo w swoim passacie. Miałem taki sam problem w poprzednim passku 1.9 tdi 110. 1998.

W mojm przypadku przyczyną rezonansu był wyrobiny plstikowy wlot powietrza ten prostokątny. Zdemontowałem wkleiłem na połączeniu taką pianko taśmę pomogło. W tych autach jest ogólny problem z trzeszczeniem elementów np: boczki w dzrzwiach, kratka nawiewu, ta środkowa, itp.

To widzę że niezła zagatka nas czeka z tym buczeniem. Ja byłem u mechanika " magika" i zaczął swą opowieśc od : urwana przegroda w środkowym wydechu która może wpada w rezonanz, wyrobione podwiesia wydechu, poduszki olejowo gumowe pod silnikem, siatka tłumiąca w wydechu, ale to wszystko tylko może? więc w takie koszta eksperymentalne ciężko sie pakowac. Poszukam gdzieś indziej " magika".

Mam paska 130 km i też mam takie obiawy jak dojdziesz pierwszy to koniecznie napisz jak mi się uda pierwszemu to ja napiszę. Wysłuchałem nagranie jest identycznie.

Tak i ja próbwałem odklejc szkło ale to bez szans więc dałem sobie spokuj, nie polecam nikomu to nie realne. Ani w piekarniku ani inymi sposobami "polaka". pozostaje zrobic tak jak kolega ZL17.

Dzięki ale mam problem z pozbyciem się wilgoci. Bo samo sklejenie to myślę że zda egamin na 5

Witam wszystkich passatomaniaków chciałem zapytac czy ktoś kiedyś miał problem z zaparowaną lampą tylną w kombi. W moim modelu jest rozklejona w mjejscu klejenia fabrycznego na dole. Próbowałem to osuszyc i naprawic sylikonem. Ale nie mogę pozbyc się wilgoci która wraca.Będę wdzięczny za dobre rady.