Skocz do zawartości

TFB

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    40

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez TFB

  3. Napisano

    Tak z ciekawosci wszedlem do tam w Passatkolandzie slychac i powiem Wam ze za cholere nie zaluje ze nie czekalem na fl b8... a taki bylem juz napalony... od maja smigam za to autkiem marzen, ale passat to to nie jest... a szkoda bo to takie niepozorne myszki... ale v6 juz ni bedzie:(

  10. Napisano

    Listwy czyste nadkola tez tylko przy chlapaczach lakier zdarty ale regularnie zamalowuje uwaga uwaga lakierem do paznokci... swietnie wode zatrzymuje i blacha po deironizerze czysciutka sie robi. Ogolnie auto garazowanie, regulrnie woskowane sv shieldem (700zl za sloiczek:-))

     

    No tak tez myslalem zeby napierw popytac w rodzinoe (ale to jak tk w rodzinie a mozna w ratach a to a sramto i potem kasy juz nie zobaczysz...) no ale zobaczymy narazie trzeba wybrac jakis zamiennik sensowny:-) a dopiero cale listwy we wnetrzu wypolerowalem:-(

  11. Napisano · Edytowane przez TFB

    Oczywiscie ze padla^^, a co lepsze w aso wymieniali to zepsuli nowke funkiel z pudeleczka wiec w sumie to juz 3^^,

     

    wymienione 4 wtryski na gwarancji moblinosci jak mial 7 latek

    zrobiona pompa troche wczesniej musialbym ksiazke wyciagnac...

    glowica ori, sprzeglo turbo wsYstko ladnie dziala dwumasa nie marudzi rozrzad zmieniony przy 120 czy tam 130

    oponli conti premium 5 przy 129tys wymienione. I jeszcze drugi komplet felg plus zimowki ale niestety fele do renowacji ( sol zrobila swoje)

  13. Napisano

    A tak zapytam mam passata 2005r, hl, 2.0 tdi, 140km,145tys przebiegu, w bezu z drewno dekorem bez wieksYch dodatkow oprocz dwustrefowej klimy i ksenonow skretnych, czujnikow parkowania i cisnienia opon ile to byla opcja w manualu i w zasadzie nie wiem czy sa jakies inne opcje pamiec juz nie ta-^^, pierwszy wlasciciel ile cos takiego moze byc warte?:-) a w sumie to wymieniona pompa i pompowtryski dodatkowo i pelna ksiazeczka serwisowa oraz nowych drzwi i jednej obcierki szpachlowanej bez wieksYch przygodIMG_4272.jpg

    IMG_4230.jpg

  15. Napisano

    Najwazniejsza jest jakosc polerki a powloka to sama w sobie jesli noe umoesz sam myc autka lub nie masz zamiaru jezdzic aby ktos Ci myl autko ale bedziesz latal na myjki cisnieniowe szkoda zachodu na powloke bo zapchasz jak w try miga:-) co to jakosc powloki sa albo twarde chroniace i na to kladziesz zwykle jeszcze jedna nadajaca polsk kropling i odpychanie lub te tansze ktore daja glownie wyglad inwlasciowscinale bez super ochrony lakieru:-) a jak pojedziesz na szczotk to nic nie rob szkoda kasy na cokolwiek:)

     

    w teorii folia ma wlasciwosci samoreperujace mikrozanieczyszczenoa i dziala jak membrana (guma) kamien sie odbija a nie wybija dziury w plastiku. O ilosc kmow musialbys zapytac juz w firmie jaka daja gwarancje na folie:-)

  16. Napisano

    KaDy ma inne potrzeby:-) sam bym na paska folii nie kleil (jedynie na swoatla przednie zeby kamienie nie piaskowaly ich:-)) tak jak i powlokii nie kladl bo lubie uzywac wosk:-) tak jak napisal mrw nic nie jest obowiazkowe jedni lubia miec czystke autko inni kezdza syfiastym i jest im ok. A jeszcze inni wyddza wsYstko zeby lsnil jak psu jajca^^,

    8k to folia i powloka z polerka, sama powloka i polerka to 3.5 do 4 max. :-)

     

    Konczac offtop jakby ktos chcial o autko zadbac chetnie pomoge a mojego byc moze paska odbiore jak bedzie lifcik:-( lepiej zeby byl szybko:-)

  17. Napisano

    Folia sama w sobie jest faktycznie drogia i to okolo 4k ze wzgledu na jej jakosc i fakt ze robisz ja zwykle na autach premium jak nie super hyper autach:-) tutajcena jest wysoka ale dostajesz juz idealnie docieta fole do milimetrow na auto. polerka 20-30h zwykle a nawet 50h jak trafisz na straszny lakier.. fole naklejasz dzien no a powloka to kolejny dzien ale aby dostac certyfikat to juz cykl szkolen odpowiednie wanuki itp otd:-) buteleczka powloki to jakoes 300-400 zl jak masz juz szkolenie.ja narazie robilem wszystko sam ale sama polerka to 400zl minimum bez padow past i przygotowania. Inna sprawa se studio podejmujac sie polerki auta zwykle ma maszyny za 2k zl liczac je w 3-4 sztukach nie mowiac o myce cisnieniowej padach pastach peacy detailera miejscu szmatkach ktore nie sa zwyklymi scierami z tesco itp:-)

  18. Napisano · Edytowane przez TFB

    Nie musis tego roUmiec ale same szkolenia i pozwolenia zajmuja kupe czasu nie mowiac o tym ze po profesjonalnej porelce plus powloce autko wyglada zupelnie inaczej czesto lepiej niz z fabryki. Folia jest droga al za to obtarcia kamienie nie robia nic lakierowi:-) dla niektorych to dosc fajna sprawa.:-) jedni ida na szczotki i maja lakier w d. Kolejni pojda na myjke reczna i mowia ze maja czysty samochod i jestesmy ny czyli fajni detailngu gdzie po myciu na dwa wiadra dalej bym go dopucowal^^, takie hobby

     

    a tak w sumie to po lakierowaniu tez polerujesz lakier tylko warsztaty robia to tak nieudolnie e pozniej widac autko ktore sa czyste ale widac ze lakier jest w strasznym stanie

     

    [ATTACH=CONFIG]154522[/ATTACH] pazdziernik 2005 a moze wygladac porzadnie?:-)

  19. Napisano · Edytowane przez TFB

    Zaleznie od foli i jak wiele chcesz okleic:-) sama polerka okolo 800-1000zl zaleznie tez od tego jak p lakier dbales(szczotki rowna sie 3etapy i wyzszy koszt)plus powloka od 2k do 3tys no i folia zderzak maska do 2k to max a caly przod z blotnikami lusterkami to jakies 4k. Calosc wychodzila okolo 8k w pakiecie z folia pelna korekta oraz powlokami 9h plus dodajacymi wygladu/-)

     

    ale najlepiej znalezc i wybrac studio ktore Ci to bedzie robic i wyslac zapytanie:-)

    shinefactory np robi folie i slyszalem swietne opinie i sam mialem wstawiac x6 (niestety autko ciagle jezdzi ostatnio i nie ma czasu:-()

  20. Napisano

    Powloka bez odzywiania i mycia na dwa wiadra umrze i sie normalnie w swiecie pozapycha:) mysle ze jesli dobrze nalozona to dobre mycie na dwa wiaderka i wiekszosc sie by odetkala.:-) niestety o powloke dbac tez trzeba. A w obecne folie bezbarwne sa juz na takim poziomie ze nie kestes w stanie odroznic czy jest czy jej nie ma na danym elemencie jesli polozona jest po calosci:-)

  23. Napisano

    Ktoś? Coś?

     

    Nie wiem czy Ci to cos powie ale moj b6 2005 2.0tdi obecnie jak klima wali na calego ma to samo. Caly aczyna drgac i lekkie dogazowanie powoduje ustanie problemu.(zwykle daje mu 1200na troche zeby sie ladowal jak stoi w korku i problem ustepuje) Niestety nie wiem jaka jest przyczyna, ale zauwazam tez problem w braku mocy aby samochod ruszyl jak klima przejmuje stery zaraz po uruchomieniu.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.