Franciszek2013

Nie wiem jak można brać leasing i tak przepłacać. Kredyt oferowany przez VW 50/50 jest najlepszym interesem. Zero odsetek . Tylko ubezpieczenie na wypadek straty pracy ( niecały tysiąc rocznie).

Miałem kamerę cofania w A6 C7.Fajna sprawa.....ale w b8 już jej nie zamówiłem. Dla mnie zbędny wydatek. AIDS dla mnie ważniejszy. Fajny gadżet.

Cieszy

Czy jest tu ktoś, kto miał większe , bądź mniejsze problemy z "suchą"DSG7 ? Nie doszukałem się poważniejszych awarii, stąd moje pytanie.

Dziki na co odpowiedziałeś??? Twoja odpowiedź jest dla mnie czysta i klarowna. Myślę ,że większość formułowiczów odebrała Twój przekaz tak jak ja. Może rozwiniesz swą myśl. Co poeta miał na myśli?

A jednak sam wybrałeś benzynę w automacie?

Wg.mnie "Najbezpieczniejsza "będzie benzyna z manualna.

Witaj. Proponuję być wziął sobie jazdę próbną zarówno w dieslu jak i benzynie, z DSG i manulu. Ja złożyłem zamówienie na manula 1,8 w HL...ale zdecyduję się na auto z DSG (aczkolwiek wciąż się waham). Frajda z jazdy zwycięża. Myślę ,że gadanie o awaryjności suchej skrzyni są przesadzone. Rozmawiałem z kilkoma sprzedawcami w VW (teraz się pewnie narażę użytkownikom z mokrą skrzynią) i wszyscy stwierdzili, że więcej zgłoszeń maja właśnie z mokrą. Nie wiem czym jest to podyktowane. Być może jest ich po prostu więcej. Jest takie powiedzenie "jak dbasz tak masz". Sądzę ,że jeśli nie będzie się katować tej skrzyni to nic złego nie powinno się stać. Czytałem również TDI z DSG to dobra opcja....ale tylko w silnikach o mocy powyżej 180KM. Przy wersji 150KM i systemie S&S na światłach potrafi 1 sekundę przysnąć. A to dużo. Momentem obrotowym bym sie nie przejmował bo jest wg. mnie w ogóle nieodczuwalny. Różnica w przyspieszeniu 0,1s. Czyli żadna. Dobrze prawi na ten temat TOBOL. Poczytaj sobie jego posty.

Czy użytkownicy z manualną skrzynią biegów, mając ponownie możliwość wyboru wybralibyście inaczej? Użytkownicy DSG ponownie wybraliby auto z automatem? Czy jednak do dokonalibyście innych wyborów?

..ile daje % rabatu? - - - - - aktualizacja - - - - - Maksymalnie wg. posiadanych przeze mnie informacji w VW dostaniesz 10,5% rabatu. Też mam....a raczej miałem podobny problem do Twojego. W moim przypadku o wyborze zdecydował właśnie fakt wyciszenia tego auta.....i własnie bagażnik w sedanie. Pojemność dla mnie wystarczająca. 40k różnicy.....to sporo....myślę , że dla każdego. O wyborze decyduje przede wszystkim system finansowania. Każdy musi wybrać co jest dla niego najlepsze. Skrzynia...lepsza jest w BMW. Trudny wybór. Mówią, albo BMW............albo nic. Ja wybrałem VW... właśnie ze względu na wyciszenie i właściwości jezdne....Odbiór aut tuż , tuż Twoja decyzja.

Tam jest sucha czy mokra ?

Podsumowując zatem temat dot.skrzyń DSG7 ("suchej") po wpisach na forum można wywnioskować: DSG: wygoda, komfort....i ewentualnie (bardzo znikomy % użytkowników) niespokojny sen co będzie jutro, za ileś tam przejechanych km. MANUAL: spokojny sen (skrzynia pracuje bdb)....kosztem komfortu i wygody. :respect

W Auto Świat nr 26 z dnia 27 czerwca br. jest obszerny artykół nt.skrzyń....i zmiany preferencji w Niemczech i Polsce. - - - - - aktualizacja - - - - - VW nie daje gwarancji do przebiegu....jest to powiąze z latami. - - - - - aktualizacja - - - - - Obecnie w Niemczech wynosi odsetek 20% i spada, w Polsce 20.% i rośnie. W USA natomiast 9/10 to automaty.

Paweł autem zamierzam jeździć znacznie dłużej. Masz rację, w Polsce trend jest wzrostowy na auta z automatem. Dziś co 5 auto wyjeżdża z salonu z automatem.....ale już np. w Niemczech jest na odwrót. Trend jest taki ,że coraz więcej wyjeżdża z manualem. A 70 kkm to ja pewnie będę miał po 10 latach użytkowania.... dlatego też nie wiem , czy w tej sytuacji - jak twierdzi dart jest sens wydłużać gwarancje dłuższą niż 3 lata.(2+1).

DSG7 w 1,8 też tak potrafi? https://www.youtube.com/watch?v=1HXyrE8m_t0 - - - - - aktualizacja - - - - - Tobol nie dawno pisałeś tak. Wiec jakie jest Twoje zdanie?

Ciężki orzech do zgryzienia. Mówią , że pierwsza myśl jest najlepsza (a ta doprowadziła do złożenia zamówienia z manualem). I pewnie tak pozostanie. DSG kusi wygodą, komfortem....być może nawet prestiżem. Manualna zaś pozwala nie myśleć czy moja skrzynia automatyczna okaże się tym odsetkiem spośród miliona z którą będzie jakiś tam większy , czy też mniejszy problem. Aczkolwiek to kuszenie jest duże Ktoś pisze Passat i z manulem to słabe. Być może, ale należy przy tym pamiętać że nie jest to auto klasy wyższej, klasy premium. To klasa średnia....dla ludu. Dla mnie manul w tym aucie nie jest faux pas. Auto kupuję dla siebie, dla rodziny na lata i będziemy z żoną je użytkować na zmianę. Pewnie nie ma złotego środka co do wyboru skrzyni.....i zapewne wątpliwości pozostaną do samego końca. Jak napisał wilk dobrze wybrał " mniejsze zło Dobrze napisane.

Rozumiem ,że u Ciebie wszytko ok z tą skrzynią? Jesteś zadowolony?

No powiem Ci że na testowej jeździe miałem dsg i.....dla mnie rewelacja. A Tobie jak ona się spisuje? Ile już kkm przejechałeś? - - - - - aktualizacja - - - - - Czytając watki mam wrażenie, żę większość użytkowników swe paski ma wzięte w leasing, bądź na firmę....pojeżdą 2,3 , może 4 lata i następny... Wrócę więc do swego wcześniejszego pytatania. Wybór padł na 1,8 TSI, 180KM. Zastanawiałem się na skrzynią. Ze względu na cenę (10tyś) zdecydowałem się na manuala. Zamówione. Aczkolwiek jazdę próbną miałem z DSG...i byłem zachwycony właściwościami jezdnymi. Teraz zastanawiam się czy jednak nie zdecydować się na dsg. Użytkownicy piszą o jeździe w trasie, etc. Ja swoje auto będę użytkował głównie w mieście, na krótkich dystansach. Trasa , może kilka razy w roku. W ciągu roku zrobię może jakieś 10 kkm. Czy w tej sytuacji nie lepiej jednak złożyć zamówienie na DSG? Czy użytkownicy tego silnika z tą skrzynią mają większe , czy tez mniejsze problemy?

Jestem o tym Przekonany. Moje jedyne wątpliwości dot. tylko skrzyniu....ale pomogliście mi w tym zakresie - - - - - aktualizacja - - - - - ...no tak tyle , że Ty masz 6 stopniową z potężnym motorem Inna bajka niż 1,8 180KM. - - - - - aktualizacja - - - - - Tak Piotek...mamy podobny tok rozumowania...ale budżet jest sztywny i do 120 k. tylko w manualu ( bo jak sam stwierdziłś 7 stipniowa jest zbyt awaryjna).

Dziękuję za podpowiedzi. Wasze merytoryczne podpowiedzi utwierdziły mnie w przekonaniu,że 1,8 TSI w manualu będzie jednak lepszym rozwiązaniem. Nie ma dla mnie żadnego znaczenia czy przyspiesza 0,1 s szybciej czy wolniej. Chodzi mi tylko i wyłącznie o awaryjność. A tu manual wygrywa. - - - - - aktualizacja - - - - - Zamówiony 1,8 TSi 180KM z manualem z AID.

Dziękuję za podpowiedź. Namówiłeś mnie na manula - - - - - aktualizacja - - - - - - - - - - aktualizacja - - - - - Fakt. Miałem jazdę próbną z DSG....frajda z jazdy bezcenna. Nie ma porównania z manualem (choć B8 nie jeździłem w manualu). Naczytałem się na tym forum o DSG7.....dlatego tak trudno podjąć decyzję.(Aczkolwiek zamówiłem już w manualu- zastanawiam się czy nie zminić na DSG).

Witam. Krótkie pytanie. 1,8 TSI 180KM, Higline, automat czy manual? Z góry dziękuję za merytoryczne podpowiedzi.