Skocz do zawartości

melonchio

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    141

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez melonchio

  4. Napisano

    Witam

    Mam spory luz na tym przegubie( ten bliżej skrzyni) i stanąłem przed dylematem. Zakup samego przegubu na all..gro około 130zl ( firma nieznana), zakup używanej półosi ok 100zl, nowa półoś intercars 830zl. (mam zniżki). Nie ukrywam ze ostatnia opcja to spory wydatek. Doradźcie co zrobić. Zakładał ktoś przeguby z all.gro? jak z trwałością?

  7. Napisano

    Witam Koledzy.

    Z nawiewów leci mi tylko cieple powietrze. Climatronic miedzy innymi wywala błąd silniczka V68 od pokrywy temperatury. Silniczek zdjęty, wyczyszczony i zamontowany ponownie. Podłączyłem VAG zrobiłem adaptacje silniczek poruszył klapka( czyli działa). Po odłączeniu Vag włączyłem climatronic i reguluje przyciskiem temperaturę, ramie ani drgnie(czerwone). Za to rusza się ramie niebieskie( V70) podczas regulacji temperatury. Może coś padło w panelu sterowania, bo już nie mam pomysłu? Ktoś spotkał się z czymś takim?

  8. Napisano

    Witam

    Czy w liczniku z MFA da sie przestawic wyswietlacz by podawal predkosc w km/h i paliwo w L?

    Przez Vag nie dostaniemy sie do licznika, takze odpada. Znalazlem cos takiego:

     

    1.Switch your MFA switch to position 1

    2.Switch your car to "ON" (Don't start it!)

    3.Press and hold the mode button

    4.Turn the key to "Off", then back on.

    5.Release the mode button.

    Now when you cycle through the modes, you get this info:

    -Engine MAP code

    -Country code (1=Canada, 4=US)

    -speedometer drive ratio

    -upper RPM limit

    -lower RPM limit

    -deceleration fuel shutoff pressure (mbars)

    -LCD Test

     

     

    Czy da sie zmienic to country code i cos to da?

  10. Napisano · Edytowane przez melonchio

    Dzisiaj chciałem zdiagnozować klimę (działa bez zarzutu), włączyłem VAGA i dałem OUTPUTTEST przeszedł tylko test wyświetlacza (wyświetlało wszystko co możliwe)

     

    Mi na vagu w ogole nie startuje ten test, a kiedys pamietam dzialało. Czynnik mam nabity, zero błędów, wszystkie przewody od klimatyzacji gorace. Sprężarka tak jak by mi sie załączała, a z nawiewów ciepłe powietrze leci. Od razu po napelnieniu lecialo przez chwile chłodne.

     

    Co tu zrobić Panowie?

     

    EDIT:

    Wymieniony zawór rozprężny- był uszkodzony i osuszacz.

    Klima zostala nabita i przez pewien okres slabo dzialala.

    Dziś mechanik powiedział, ze ubyło czynnika, gdzies musi byc bardzo mała nieszczelność, bo na teście azotem jej nie wykazuje.

    Powiedział też, że spreżarka "głośno chodzi" i prze nia może czynnik sie ulatniac.

  11. Napisano · Edytowane przez rainman777
    Przeniesiony reg. pkt. 2.1.a

    Witam,

     

    Dziś przymierzałem się do wymiany n75, po oględzinach zaworu zauważyłem, że upaprany jest cały w oleju. W tym wypadku wymiana nie ma sensu, bo założę nowy i następny przestanie działać. Na zdjeciu zaznaczyłem na czerwono ślady oleju. Od czego Panowie zacząć, skąd ten olej?

    n75_1.jpg

  19. Napisano

    w temacie http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=26840

    włącza sie wentylator na postoju auta

    Kolega SOULER doradza:D

     

    Cytat:

    Napisał bosmaned viewpost.gif

    ale kurcze meczy mnie to - musze być pewien czy wszystko jest dobrze

     

     

    przykro mi to mowic, ale to pierwsza faza opetania przez szatana. potem twoje auto zacznie pierdziec na biegu jalowym i strzelac w wydech, a ostatnia faza to samospalenie na rynku w krakowie [bo szoł mast goł on]

     

     

     

    i kawalek dalej kolega JOZKO:

     

    mialem to samo w 2.0 ADY - denerwujace bo nie wiadomo o co chodzi ale po pewnym czasie nie zwracalem juz na to uwagi - a czasmi myslalem ze on sam wlacza wentylatory bo chce dalej jezdzic :-D

  22. Napisano

    melonchio -- dostalem od ciebie zdjecia cos wspominales ze wyciagnoles ten silniczek bez rozbierania wszystkiego...jak to zrobiles bo ja tylko moglem odkrecic jedna srubke i to wszystko. moze masz taki silniczek do sprzedania?????

     

    witam

    niestety silniczka sprawnego nie mam do sprzedania, ale mam uszkodzony wyjety:D

    dostalem sie do śrubek takim dlugim gietkim srubokretem. jezeli masz tylko zwykly srubokret, to musi byc on bardzo krotki i jak zdejmiesz te nadmuchy na nogi to dostaniesz sie do tego silniczka. teraz opisze ci "patent" na ktorym ja jezdzilem cala zime:D : rozpinasz to cieglo od silniczka. do ramienia od nagrzewnicy przyczepiasz cienki sznureczek i juz masz regulace cieplo zimno:D wiem ze to amatorka ale dzialala dobrze

     

    a jak chcesz sie do niego dostac zeby jak najmniej rozbierac to odkrecasz oslone przy kolanach pasazera, odchylasz gabke, kladziesz sie na plecach tam gdzie pasazer trzyma nogi i wypatrujesz z latarka silniczka

     

     

    pozdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.