aignaszak

Mozesz przyblizyc temat, jakiegos linka dasz? Bo zielony jestem jeszcze w temacie diagnostyki kompiterowej. Dzięki

Ok koledzy przestawiłem kiere i jest super, ale mam inny problem. Przy którejś z kolei zmianie zapomnialem podpiac poduche i teraz przy kazdym uruchomieniu pojawia sie komunikat :Airbag Fehler, pozniej znika ale pozostaje kontrolka od poduszek. Wie ktos jak to skasowac "domowym sposobem"???? I czy poduszka w tym czasie jest aktywna???? Odlaczenie akumulatora nic nie daje.... Pomóżcie. ---------- Dodano o 19:53 ---------- Poprzednia wiadomość o 19:06 ---------- Poczytalem na forum ze tylko vagiem moge to skasowac. Prosze o info czy tym moge to samodzielnie wykonac http://allegro.pl/kabel-vag-kkl-usb-vw-audi-passat-golf-1-2-3-4-prog-i2332987717.html Konkretnie czy posiadajac kabel i program z podanego linka i laptopa oczywiście bede w stanie sam ten blad airbaga skasowac???

I o taką informacje mi chodziło dzieki kosmos tez tak zrobie Opony i felgi wykluczone-nówki z czerwca 2011, a na zimówki zmieniam.

Jaj sobie z was koledzy nie robie tylko poprostu zdesperowany jestem! W aso robilem cala geometrie a nie tylko zbieżność. A dopuszczacie taka mozliwosc ze jakis szwabek przed sprzedazą (bo nie znam historii auta) cos namieszal i przykladowo zle zamontowal ta kierownice??? Bo jesli tak to po ustawieniu geometrii w aso ona musi byc krzywo wiec trzeba ja przestawic w polozenie poczatkowe...nie wiem juz wszystkiego probowalem.

Na początek zaznaczę iż z krzywa kierownica w moim passacie 3bg walczę odkąd go posiadam-4 lata. I nic. Kilkanaście badań diagnostycznych (zbieżność), kilka geometrii zawieszenia w Aso (wszystkie parametry zmierzone) I NIC!!!! Kierownica cały czas nie jest prosto gdy auto jedzie na wprost. Swiatełko w tunelu pojawiło się gdy diagnosta probowal wyregulowac kierownice poprzez regulacje na drążkach kierowniczych, efekt byl taki ze gdy udalo sie kierownice ustawic to opony zaczely sie scierac bardziej po wewnetrznej stronie. SIŁ BRAK. Juz slysze te glosy "a co ci to przeszkadza", ale jednak mi przeszkadza na tyle ze nie potrafie o tym nie myslec jadac np 300km i silujac sie z kierownica ktora caly czas chce sie skrecic a ja musze ja kontrowac. Ostatnie moje przemyslenia na ten temat sa następujace: z uwagi na fat ze kupilem tego passka na tzw helmuta to nie mam zadnych danych o jego przeszlosci itp. Wiec pomyslalem ze moze bity i cos pokrzywione albo.... ( i tu moje pytanie) ktos ingerowal w uklad kierowniczy i poprostu po zdemontowaniu kierownicy zamotowaj ja nieprawdlowo tj o kilka ząbków przesunął ustawienie "na wprost", wiec zakładając taka wersje pytam Was szanowni koledzy czy moge bezkarnie i bez szkody dla auta sprobowac ta kierownice przelozyc o jeden lub dwa zabki by zniwelowac to krzywe ustawienie???? Zaznaczam ze auto jest swiezo po ustawieniu kątów w ASO wiec zakladajac ze wszystko ustawili prawidłowo, a kierownica jest krzywo to mysle ze delikatne przestawienie kiery zalatwi sprawe..... ???? Prosze o opinie w tej sprawie. Pozdrawiam.

Witam! Proszę podać cenę wahacza dolnego tylnego (tzw. banan) do passata b5 FL 2004 1.9 tdi 130 KM. Interesuje mnie strona lewa i prawa oraz tylko i wyłącznie firma LEMFORDER. Pozdrawiam.

Też tak myślałem ale drgają nawet przewody paliwowe na grodzi i wężyk od zbiorniczka wyrównawczego cieczy chłodzącej-mocno drgają dodam!! ---------- Post added at 22:04 ---------- Previous post was at 22:03 ---------- I to wyraźnie te drgania powodowane są drżeniem silnika-ta sama częstotliwość.

A czy fakt niedawnej wymiany chłodnicy i związany z tym demontaż zderzaka może mieć wpływ na pojawienie się drgań??? Dopiero po tej operacji zauważyłem te drgania a swoje autko znam w każdym calu...??

A jak można sprawdzić stan poduszek? Chodzi o jakiś sposób dla zwykłego śmiertelnika, na oko itp.?

Witam. Ja mam podobny problem z drganiami lewej lampy (od kierowcy) jednak u mnie drży cala lewa cześć auta - reflektor, zderzak, błotnik. Jak się przyłoży ręce do obu stron auta to wyraźnie czuć silniejsze drgania po stronie kierowcy. Reflektor drży cały wraz z karoserią więc żadne kliny tu nie pomogą. Drgania wyraźnie są powodowane przez silnik. Nie wiem czy ma to coś do rzeczy ale ostatnio była wymieniana chłodnica wody po tej operacji zauważyłem to drganie-auto swoje znam w każdym centymetrze kwadratowym więc zauważyłbym to wcześniej. Jakieś sugestie, propozycje rozwiązań... proszę o pomoc. Czy wymiana poduszki silnika coś pomoże???

Niestety drogi kolego we wspaniałomyślnie i z ironią zamontowanym przez ciebie linku nie ma odpowiedzi na moje pytanie poza wielokrotnie powtarzającym się "chyba" !

A orientuje sie ktos czy mozliwe jest zamontowanie kiery od b6 lub cc do b5 3BG???

Tylko ze ja juz na nic zrobilem 7 tys km a drżec zaczely wlasnie po 2 tyś..... ---------- Post added at 21:49 ---------- Previous post was at 21:48 ---------- A jakie są właściwie te opinie o tarczach nacinanych??? Jest cos z nimi nie tak????

Jedyne co moge sobie zarzucic podczas wymiany to brak klucza dynamometrycznego-nie dokrecalem prowadnikow odpowiednim momentem sily tylko na wyczucie aby byly dokrecone (luzne nie sa-sprawdzalem).

Ale nie ma zadnych innych odglosow. Jest tylko to uczcie drgan na pedele hamulca.