Assad33

u minie niestety nie działa

Ja też postanowiłem osobiście zregenerować swoje używane kołpaki. postąpiłem podobnie jak Konrados z tą tylko różnicą, że zastosowałem papier 1000 i 1800 na wykończenie i ponadto zaszpachlowałem głębsze rysy i zastosowałem podkład do plastików. Wyszło zajedwabiście, z jednym małym ale. Mam kołpaki z chromowanymi pierścieniami, które są nieco nadżarte przez polską sól.W związku z tym mam pytanko- czy ktoś może spotkał się z takimi pierścieniami na wymianę w jakimś sklepie?

Ja swoim paskiem odwiedziłem parę razy serwis VW Chylińscy w Warszawie i pomimo, że zostawiłem u nich worek pieniędzy za byle naprawy i podawałem swoje dane to wcale do mnie nie zadzwonili. Za to kiedy podjechałem tylko raz do AUTO VIVA od razu pan przy przyjmowaniu autka stwierdził, że jest objęte akcją naprawczą. Wprawdzie chodziło tylko o wyjęcie gumki w odpływie na podszybiu, ale zawsze. Nic nie wspomnieli natomiast o wymianie osłony sprzęgła??

Radzę sprawdzić zamocowanie niercoolera. Jest on zamocowany na przynitowanym wsporniku i czasami nity się luzują. U siebie tak miałem,

Jestem właśnie po wymianie serwa i vacuum pompy. Muszę się pochwalić, że wykonałem to własnoręcznie. Co do dostępności części to pompę można w zasadzie bez problemu kupić w inter cars natomiast znacznie gorzej jest z serwem. Mnie udało się znaleźć na allegro (z literką J) wprawdzie używane a le w bardzo dobrym stanie za 250 zł.Teraz hamulce pracują jak złoto. Aha przy okazji odnotowałem spadek spalania w jeździe miejskiej, bo hamulce już się nie blokują.