Skocz do zawartości

tdi1982

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    212

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez tdi1982

  2. Napisano

    Panowie mam taki problemik, na bagnecie od olejku znalazłem tzw. śmietane. Nie wiem z kont tam, sie wzieła i jak długo jest bo niedawno kupiłem auto. Korek wlewu oleju czysty. Co mu dolega ktoś wie?.
    kolego wszystko jest zależne jak używasz auta czy jest to jazda na krótkich odcinkach że auto się nie zdąży rozgrzać czy trasy.Jeśli jeździsz w mieście i na krótkich odcinkach nie ubywa ci płynu to wrzuć na luz bo to nie uszczelka tylko olej nie zdąży odparować skroplin wody które powodują że na bagnecie masz śmietankę.Kaskę przeznacz na dobrą zabawę a najlepiej napisz w dziale B5 o swoich problemach bo to dział B4/B3.

  3. Napisano

    jako posiadacz dwoch paskow co widac w podpisie chyba musze zabrac glos.Jezeli popatrzymy do parametrow to od silnika 1.6 100KM lepsze przyspieszenie ma tylko VR6,wiec nie mowcie ze jest cienki.Co do spalania to do 120km/h 1.6 pali mniej a przy 90 tylko 8l/100km.Obydwoma passatami jezdze ta sama trasa.Pod gorke przy 120km/h ABS zwalnia i musze wrzucic czworke to utrzyma predkosc ale o wyprzedzaniu nie mam co myslec.W AEK wkladam czworke i zamykam budzik.

    kolego niektórych nie przekonasz poczytaj sobie od 4 strony.Niektórzy nie wiedzą ile nawet to ma koni a co dopiero jakie osiągi.

  5. Napisano

    tylko w TDI tam jest taka wzmacniana plecionka
    no właśnie .Wszyscy piszą lub prawie wszyscy że wymienili plecionki ale ja jej nie mam i oryginalnie jej u mnie w silniku 1.8 RP nie było.Sami to sobie przerabialiście czy ja mam coś nie tak?.Obejrzałem kilka katalogów producentów tłumików i nigdzie nie ma plecionki do silnika 1.8 benz.
    ak było zimno to drgania były mniejsze a jak ciepło - guma miększa to wzrastały...

    u mnie jest odwrotnie jak ciepło guma jest miększa więc lepiej właśnie powinna tłumić ale mogę się mylić.
    Mozesz to wrzucic gdzies poskanowane ? Bylbym bardzo wdzieczny
    kolego nie mam jak zeskanować ale jak byś chciał to moge ci zdjecia porobić i na maila wrzucić.Jak coś podaj maila na PRIVA

  6. Napisano

    Co do tematu ... ja mam wrazenie ze to bardziej od wydechu pochodzi. U mnie to buczenie pojawilo sie po wymiane portek . Same portki sa zdrowe i szczelne ale te klamry laczace je z kolektorem juz mam zgnite i slabo trzymaja.
    u mnie są portki ok a i tak buczy więc to odrzucam.Jeśli by to było przyczyną to buczenie nie powinno mijać jak zabuja autem a mija.Na bank mocowanie silnika belki.
    Kolego tdi1982 co to za publikacja z ktorej pochodzi fragment przez Ciebie zamieszczony (zamieszczone w poprzednim poscie zdjecie jednej ze stron) ?

     

    Mozesz to wrzucic gdzies poskanowane ? Bylbym bardzo wdzieczny

    to co wkleiłem pochodzi z katalogu-folderu Passata gdy B-3 wyjeżdżały z salonów jako nowe.

  8. Napisano

    Witam Panowie.Czytam od początku cały wątek i co mogę powiedzieć to tyle że też mam to buczenie tylko że przy 100km/h a potem przy 140km/h.Jeśli chodzi o sprawę katalizatora odrzucam tę teorię gdyż miałem u siebie kata który się stopił zatykał ujście spalin a buczenie było mniejsze wtedy jak teraz.Wspawałem tłumik od Passata z 1988r oczywiście chodzi mi o rok modelowy bo tłumik był nowy i buczenie z katem czy bez-nie widzę różnicy.Dwa to tłumiki końcowy i środkowy firmy Marix nie mają wpływu na buczenie-założyłem te tłumiki jak oryginalne się skończyły i buczenie jak było tak jest może mniejsze bo nowe sa szczelne.Po trzecie masa anty-wibrująca w Passatach 1.8 benzyna RP silniki nie ma nic do rzeczy-miałem dwa Passaty i w dwóch nie było tej masy została wycięta przy okazji wymiany sprzęgła i wymiany rury wydechowej i jeden Passek buczy a drugi nie.Nie wiem jak u was ale u mnie jak się auto gdzieś bujnie na gładkim asfaldzie to to buczenie znika na chwilę.Wieszaki tłumików mam wymienione tłumiki też żadnych dziur-wymieniłem też przednia poduszkę silnika a buczenie jest dalej.Moim zdaniem przyczyną są poduszki silnika-tylna pasażera oraz takie małe gumki na belce 4 szt.Mam katalog niemiecki a w nim właśnie pokazane te gumy oraz poduszki pod silnikiem jako elementy najistotniejsze w tłumieniu więc może to warto by zbadać.I następna sprawa to że poduszki są starego typu w B-3(w B-4 są takie okrągłe poduszki cylindryczne podziurkowane jak ser na nich się łatwo buja silnik i jest znacznie miękko) a po drugie nawet jeśli poduszka nie jest oberwana to guma jest stara sztywna i to moim zdaniem jest przyczyną.W załączniku daje zdjęcie katalogu i pozdrawiam oraz zapraszam do dalszej dyskusji

    http://www11.speedyshare.com/files/24544224/download/1.jpg

  9. Napisano

    - kiedy wciskam nawiew na szybe, dmuchawa od razu załącza najwyższy bieg.
    nie wiem czy każdy automat tak działa ale ja też tak miałem że działał jak piszesz
    -nawiew na szybę działa tylko przez kilka minut, po czym wszystko wraca do poprzednich ustawień.
    to też może być w oryginale że saobie odparowuje szyby i wraca do poprzednich ustawień.Miałem kiedyś Crismę i tam też tak było nawet w czasie jazdy sobie potrafiło zmienić nawiew i moc wiatraka np.jedziesz przez las gdzie jest chłodniej czujniki to wyczuwają i climatronic dąży do zadanej temp.
    -temperatura wnętrza nie odpowiada temp. wyswietlanej (np. na HI leci zbyt chłodne powietrze)
    to może być przyczyna źle działającego czujnika np. w kabinie lub czujnik znajduje się blisko jakiegoś ciepła np. jakieś żarówki i ta go ogrzewa stąd niewłaściwa tem.To tyle odemnie więcej nie pomogę bo pierwszy raz to widzę na oczy.

  10. Napisano

    a za 2 miesiące wylezie 2 razy tyle

    kolego jak sobie samemu zrobisz to wiesz co masz a myślisz że blacharz i lakiernik włożą w to tyle serca i sie będą bawić?.Wspawają najwyżej szpachli nałożą więcej i polakierują i tyle.Ten element co zaznaczyłeś KRES do wycięcia bedzię idealny byle by rdzę dobrze wyczyścić i oszczędzać szpachlę bo jak za dużo dasz na falernie zrobiony spaw to będzie pękać,
    To ciekawe ja mam u siebie tak od roku zrobione i nic się z tym nie dzieje. Wiem wiem pójdą teraz opinie że to prowizorka czy wiocha, jakbym miał w swoim pasku robić wszystkie reperaturki to z torbami pójdę. Auto ma jeździć i jeździ lewarek nie wbija mi się w podłgę nie gnie progu więc nie ruszam, zacznie gnić więcej to kupię następnego paska
    zgadzam się kolego z tobą w 100% jesli ktoś ma pojecie o spawaniu lakierowaniu i blacharce zrobi to lepiej sam bo powoli i dokładniej a dwa że kasa w kielni zostanie.

  12. Napisano

    Tam jest zamiast linki jakiś impulsator na skrzyni?
    zamiast linki masz impulsator odkręcasz element który wchodzi linka a przykręcasz impulsator.
    Wiązka jest skomplikowana czy sam dorobię?
    wiązka od impulsatora to 3 kable + i - oraz impuls prędkości raczej sam dasz rade.
    No i były zegary z wyświetlaczem ale bez MFA?
    oczywiście ze były bez MFA w młodszych rocznikowo Passatach wyświetlacz elektroniczny to standard ale MFA już nie koniecznie.Ogólnie rzecz biorąc jeśli znasz wtyczkę wiązkę idąca od licznika do bezpieczników co gdzie to na pewno dasz radę.Gdzieś na forum jest który kabelek za co odpowiada.

  14. Napisano

    Panowie żeby sobie podłączyć lampkę tą dużą ze ściemniaczem oraz lub lampki z tyłu nad drzwiami trza mieć instalację do takiej lampki idą w niej 4 kable a nie 3 jak ma to miejsce w małej lampce.Wtyczka znajduje się z lewej strony pod deską koło skrzynki bezpieczników brązowa wtyczka 4 przewodowa i tu jeśli jest lampka 3 przewodowa idą 3 kabelki jeden zostaje we wtyczce a jeśli 4 no to 4.Od lampki środkowej idzie instalacja na wtyczki na tylne lampki.Nie wiem czy jeśli jest lampka duża to czy nie ma zostawionych wtyczek czy występuje tylko zestaw przód duża i lampki tylne.Krótko mówiąc pakiet oświetlenia przód i tył

  15. Napisano

    Niestety w tym przypadku jest to dodatkowo urządzenie dość awaryjne z mega kiepowatym uchwytem którego nie polecam za te pieniądze...
    hehhe kolego uchwyty do navi za 300zł są wszystkie takie same tak jak same urządzenia.Larka oglądałem oraz GOCLEVER i tez jest kiszka z wyświetlaczem jak również MIO.Tylko drogie modele mają szkło zamiast pleksi na wyświetlaczu ale czy warto przepłacać przecież w tym kraju przez 9 miesięcy nie ma słońca tylko zimno i pada.

  23. Napisano

    Posiadam Passka kombi bez relingów.Jakiś czas temu kupiłem sobie długie relingi tylko nie miałem czasu by je założyć.Z moich obserwacji wynika że otwory są oryginalnie w dachu nic nie trzeba wiercić zaślepione tylko paskiem jakieś taśmy.Wystarczy tylko ściągnąć podsufitkę przerwać taśmę i jeśli jest komplet czyli listwa i relingi wszystko zamontować i przykręcić na 13 klucz.Pod te śruby idą jeszcze gumowe uszczelniacze takie o-ringi.

  24. Napisano

    Panowie a który zaworek odpowiada za to że wspoma jest albo jej nie ma?.Mam tak że jak zimny to nie ma wspomagania pochodzi chwilę i wspoma wraca i dzieje się jeszcze tak jak jadę bardzo szybko.Czy ten zaworek jest w pompie i czy da się go wymienić bez pompy.Gdzie go szukać może zdjęcia jakieś/.

  25. Napisano

    Dobra, rozwiązanie Waszej zagadki leży w braku impulsatora w skrzyni, przez co tempomat nie otrzymuje sygnału prędkości. Sprawdźcie sobie na biało-niebieskim kablu przy sterowniku, czy pojawia się jakieś napięcie w momencie kiedy ruszycie autem. Zapewne się nie pojawi. Jeśli macie impulsator w liczniku, trzeba przerobić wiązkę i podłączyć siępod ten impulsator...

    tak wygląda licznik z impulsatorem: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/El...er_verbaut.jpg

    a tak bez: http://www.t4-wiki.de/wiki/images/El..._Abdeckung.jpg

    Pod pin 1 czujnika podłączyć zacisk 15 (+ po stacyjce)

    2 - wyjście z czujnika, podłączyć do pin 7 licznika lub prościej, do fioletowego kabelka łączącego się z tym pinem (wtedy powinna też działać gala w radio)

    3 - masa

     

    w moim pasacie oryginalnie było pociągnięte z licznika i mam ten impulsator co na zdjęciu.U mnie właśnie jest problem z tym napięciem jest 0.28v jak przepycham auto a jak stoi to jest 4.8v.Czy to podejdzie http://www.allegro.pl/item966165470_x_czujnik_pola_magnetycznego_halla_ss461a.html

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.