barzyk

no i stało sie musiałem zostawic samochód w diesel serwis po podpieciu do komputera okazało sie że jeden pompowtryskiwacz jest mało wydajny i sie wyłacza potrzeba regeneraci no i tyle by było podam koszt po naprawie

klapa od B5 to nie taka skomplikowana rzecz po prostu trzeba wszystko rozebrac poczawszy od tapicerki apotem cały mechanizm zamka niejest to takie trudne poczyscic przesmarowac podpiąc do kabla sprawdzić działanie mechanizmu a takze mikrostyku od wewnętrznego oswietlenia wneki bagażnika i powinno byc ok no i jeszcze przeczyscic styki od manualnego zamykania centralnego zamka pozdrawiam BARZYK

a jak wyglada jego moc czy cos sie zmieniło? turbina pracuje poprawnie?

dzieki robertss-r2 dałes mi podpowiedz w dobrym kierunku mam nadzieje że pomoże mi to usunac usterkę myslę że błąd się więcej nie pojawi pozdro i dzieki wszystkim pomagajacym z passat forum jeżeli ktoś ma jeszcze jakies ciekawe spostrzeżenia to prosze o waszą opinie

na trzy cylindry bo motor pracował nierówno ale pracował na dwóch pewnie by zgasł no i ciekawe bo zadna kontrolka sie niepaliła na wyswietlaczu niepojawił się żaden komunikat po wygaszeniu motoru i po ponownym uruchomieniu jest wszystko ok to znaczy chodzi prawidłowo przyspiesza nie szarpie spalanie w normie tak jak było co do ESP to niemam jest tylko ASR wydawało mi sie jeszcze że zaczoł bardziej przerywac motor przy wciskaniu sprzęgła a było to na postoju dlatego dało sie to odczuc w ten sposób

w moim pasacie 1,9 TDI 115 KM nastapiła praca na trzy cylindry zaczoł przebierac i po chwili pracował bez jednego cylindra dziwne wylaczyłem motor odczekałem chwile i po ponownym odpaleniu zaczoł pracowac poprawnie czy ktos mógłby mi podpowiedziec co sie mogło stac w tamtej chwili podpowiadajacym z gory wielkie dzieki