PKSXXLE

Mam ten sam dylemat, daj znać jak wyszło !

Ostatecznie zamówiłem B8 więc podzielę się uwagami. Prywatnie: F126p/F125p/CC900/Astra/AudiA4/Jeep XJ/ Służbowo : Focus/Touran 1.9TDI/Passat B6-140KM- 4motion/V60 W 2012 po złych doświadczeniach z B6 musiałem odpocząć od VW i po 4 latach nastąpi powrót , mam nadzieję że udany. Ostatnio użytkowałem V60. R5/163KM/400NM/AT6/kinetic (coś pomiędzy TL I CL w passku) Plusy: +Silnik , przepiękne brzmienie szczególnie w połączeniu z tradycyjną AT, (prywatnie dla poprawy humoru używam wolno-ssącej benzynowej czterolitrowej R6/178KM) +Design (przed FL) zewnętrzny nr 1 w klasie , po FL już nie jest tak ciekawie +Komfort amortyzacji, +Pozycja za kierownicą, wszystkie zegary i wskaźniki widoczne z 1 minusem (ale to w minusach) +W pełni akceptowalne podstawowe audio przy pełnej głośności , basy wysokie 75% nic nie dudni, brak rezonansów , źródło MP3/CD, +Absolutny brak zużycia tapicerki (kinetic) czarna 1 x prana karcher waga kierowcy 95 kg , dywaniki welurowe od nowości 4lat 200kkm ! bez większych śladów zużycia ! +Dobre materiały tapicerskie na górnej części deski rozdzielczej i obiciach drzwi, +xenon światła drogowe +Serwis (Karlik-Baranowo) Minusy - Brak weluru w kieszeniach drzwi , - design deski rozdzielczej trochę za smutny , trochę w stylu renault i znudził się po 4 latach -włącznik świateł , niby umieszczony identycznie jak w passku ale zasłonięty przez wieniec kierownicy denerwujące podczas włączania tylnych p.mgielnych , -czarny lakier bazowy b. wrażliwy na zarysowania na myjniach mechanicznych, -przednia szyba widoczne smugi od pracy wycieraczek , -trochę za mały bagażnik -brak przednich świateł przeciwmgielnych i tym samym możliwości statycznego doświetlania zakrętów -awarie : -ok. 70 kkm, głośna praca mechanizmu przednich wycieraczek -ok. 100 kkm przepalony bezpiecznik gniazda 12v w tunelu środkowym. -przy ok. 130kkm ubytek płynu chłodniczego wymiana uszczelki pod głowicą regeneracja głowicy przez ASO (Karlik-Malta) -przy ok. 150kkm i 3 latach wymiana akumulatora (zwarcie wew), oraz wymiana żarówek xenon ze względu na spadek skuteczności - niestety brak świateł do jazdy dziennej dał o sobie znać Co wybrać : Alternatywą dla HL/190KM/DSG/4motion/pakiet business /indium było V60 crosscountry kinetic/ R5/190KM/420NM/AT6/pakiet navi z sensus / pakiet światła Ale : Białego nie chciałem a czarny lakier bazowy opisałem ,budżet nie pozwalał na lakier metalic w V60cc Wnętrze w V60cc ponownie kinetic czyli nuda a tapicerka siedzeń przynajmniej wizualnie się pogorszyła. W V60cc ogranicznik Vmax do 210, W v60 po FL obrotomierz analogowy wygląda jak wskaźnik poziomu paliwa niby w automacie obrotomierz to gadżet ale mimo wszystko wygląda to dziwnie a na dodatek dołożyli wskaźnik Eco-jazdy . Trakcja w B6/4motion była bardzo dobra wiec miałem obawy po przeczytaniu testu w motorze na temat trakcji alltracka na śniegu ale w ausfahrt.tv mówili tak jest właśnie napisany software SNOW w tiguanie2 aby przód ciągnął trochę bardziej celem utrzymania właściwego kierunku jazdy – być może w alltracku chodzi o to samo. Pozycja za kierownicą i ergonomia mimo wszystko w B8 lepsza, Wnętrze, w B8 poczułem się bardzo dobrze a w tapicerce HL jest wszystko czego potrzebuje W Passku TopLED z DLA działa b dobrze oświetlenie jak dla mnie to nowa jakość ( zaleta wyboru auta w zimie kiedy dzień jest krótki ) Trochę mi żal rezygnacji z V60cc gdyż design zewnętrzny jest znacznie lepszy jak zwykłe V60 .2 trapezowe działające rury wydechowe , napęd , niby też haldex5 ale software napisany pod to auto działa podobno znakomicie w każdych warunkach, trochę lepsze audio 4x45w + korektor w połączeniu z pakietem sensus, i dźwięk silnika tym bardziej że poj wzrosła do 2,4L . Myślę że dokonałem dobrego wyboru , chciałbym domówić jeszcze sub helix więc ponowny apel ! czy ktoś to użytkuje lub słyszał ?

Witam wszystkich na forum ! , zamówiłem HL/TDI190/4M nie wystarczyło firmowego budżetu na Dynaudio. Czy ktoś domówił subwoofer Helix ? jeśli tak to proszę info nt poprawy dzwięku