Skocz do zawartości

tomek131

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    141

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez tomek131

  1. Napisano

    Mam pytanko,bo dostałem ostrzeżenie i usunięto moje posty (a nie widzę treści ostrzeżenia) -czy na tym forum nie można sobie pogadać o swoich wątpliwościach ,że Passat ma w mojej ocenie ceny z kosmosu tych lepszych wersji ,bo można za niego kupić sobie Lexusa nx ,czy też Mercedesa GLC?Auta ,których nie spotka się pod każdą wiejską stodołą za 3lata

  3. Napisano

    A jak po chiptuningu ? Jest odczuwalna różnica?Ile km zrobiłeś po programie? Widzę,że takie parametry robi Dynosoft,czy tam gdzie robiłeś ,pytałeś na ile to bezpieczne (w Twoim wypadku ,to nie ma może wielkiego znaczenia,ale w normalnej sytuacji auta prywatnego jednak ma)

    Ja miałem na tyle fatalne odczucia po jezdzie tym bitidi ,że teraz uważam je za aż dziwne.Muszę chyba przejechać się jakimś innym egzemplarzem

  5. Napisano

    Zastanawiam się ,czy to zawieszenie i głośność nie jest przypadłością konkretnych egzemplarzy,ale nawet jeśli ,to jaka jest gwarancja ,że nie trafię na taki felerny.Myślę jeszcze o bitdi ,bo bardzo podoba mi się relacja osiągów do spalania,ale jeśli to było by takie bitdi ,jak to, którym jechałem,to się kurczę nie da tym jezdzić

    Z passatem jeszcze jeszcze jeden kłopot - że to wiejskie auto ,stoi to pod każdą wiejską stodołą i wyda się 180koła,a za chwilę Janusze nazciągają tego z raichu i pod biedrą będzie się roić jak zwykle od tego

  6. Napisano

    Zamierzałem.Z uwagi na dostępne silniki ,szybką skrzynie (która się rozpadnie po 150tys,ale trudno i tak sprzedaję wcześniej)i niektóre fajne elementy wyposażenia oraz dostępność 4x4 (najbardziej istotny element oprócz dynamicznego motoru)Po tym jak byłem zachwycony Golfem VII uznałem,że przecież tu będzie tylko lepiej i jestem w totalnym szoku ,jak złe jest to auto i zastanawia mnie ,co niektórych ciągnie do tego auta,jakiś symbol prestiżu na wiosce czy jak? Bo auto za tyle kasy ,tak jeżdżące ,to jest absolutna i totalna porażka.

    Ale spoko,kończę już pisanie,bo istotnie nie zamierzam go kupić,ew myślę nad przejażdżką Alltrackiem,ale ktoś tu pisał,że tam będzie raczej tylko gorzej

  7. Napisano

    No mniej więcej tak wygląda zawieszenie jak kolega wyżej opisał.Comfort lepiej wybiera ,ale buja jak łajba,normal już czuć dziury jak cholera ,a sport to chyba tylko na eksperymentalny odcinek najrówniejszej autostrady.Pasowałoby jezdzić na komfort,może w wersji 1.4 by i dało radę ,ale w większych i przy dynamicznej jezdzie można wypaść z zakrętu.Jednym słowem - złom.Do tego w benzynie jeszcze jako tako ,bez rewelacji ,ale do wytrzymania,za to np w bitidi hałas nie do zaakceptowania w aucie za tyle pieniędzy

  8. Napisano

    Jeśli dla Was zawieszenie Passata jest ok i jest w nim cicho (np w bitdi ) to pozostaje współczuć.Szkoda ,że nie chcę kompakta ,bo kupiłbym GOlfa VII bez chwili wahania.A gdybym np wybierał auto służbowe i miałbym np dostać Passata ze względu na flotę w firmie ,to błagałbym ,żeby pozwolili mi kupić Golfa zamiast Passata,bo nie dałbym rady tym Passatem jezdzić

  9. Napisano

    Zróbcie doświadczenie.Jeśli chcecie zobaczyć ,jak powinno być skonstruowane zawieszenie proponuję przejechać się np nowym Subaru Outback.Auto wprawdzie jest dla mnie nie do kupienia ,bo z silnikami ,które jest ,po prostu nie jezdzi.Ani z dieslem 150km sprzęgniętym z automatem,ani z wolnossącą benzyną 2.5 z tymże automatem.Natomiast pomijając ten fakt,można zobaczyć ,jak można to zrobić.20cm prześwitu i 4x4

  11. Napisano

    Renault niestety już nie kupię ,bo mimo iż Laguny III przejeżdżają po 400tys bez żadnej awarii ,a samo zawieszenie wytrzymuje po 200tys bez dotknięcia palcem nawet końcówki drążka ,to nie mają ani silnika ,który by mi pasował (Passat ma) ani 4x4 (a Passat ma).

    Niestety jazda Passatem jest tak nieprzyjemna ,że ostatnią nadzieję upatruję w Alltracku ,może tam jest lepiej,bo pasuje mi diesel 190 i 240 oraz napęd i skrzynia (z wyjątkiem tej padaki w tsi 180)

  12. Napisano

    KAM salonu Renault

    z premią za wpisy pochwalne Laguny ... królowej lawet ?

    Wiesz co to Laguna III? Poczytaj ,bo to auto przewyższa bezawaryjnością poprzedniego Passata 3x.Powielasz stereotypy nie mając bladego pojęcia o czym piszesz.

    Co do Passata ,to ja zdania nie zmienię,podoba mi się kilka rzeczy np światła led i inne,ale o ile Golf VII jest autem rewelacyjnym (5x lepszym np od Megan) ,uważam ,że najlepszym w klasie ,o tyle Passat ze swoim zawieszeniem i głośnością jest tragiczny.Lepszy jest Superb.Zdecydowanie.Mało tego,przyjemność jazdy Golfem VII jest dwa razy wyższa niż Passatem,a powinno być odwrotnie

    I chyba nie tylko ja tak twierdzę ,bo jak widać ludzie wyciszają,zmieniają szyby na dzwiękoszczelne i robią inne cuda,a o zawieszeniu też parę opinii było ,jak ktoś odebrał i był zdziwiony jak wszystko się tłucze i czuć każdą dziurę,a przejazd przez próg zwalniający to wyzwanie

  13. Napisano

    Miałem Lagunę III ,świetne auto.Fajne zawieszenie.Takiego złomu jak jest w Passacie nie widziałem chyba jeszcze nigdzie,a w środku w Passacie też nie ma nic kompletnie porywającego.Coś mi się wydaje,że Passat jest czasem traktowany jak przedmiot kultu (nie wiedzieć dlaczego)Mnie to auto w obecnej generacji pokazało tylko jaka to paść

  17. Napisano

    Co by nie było w Cuprze ,to na mokrym jest kicha.Kurdę,nie mogę wyjśc z podziwu ,jak oni mogli tak dobrze zrobić GOlfa i tak fatalnie Passata.To zawieszenie w Passacie ,to naprawdę jest dla mnie tragedia.W Golfie kompletnie nie czuć dziur,jak przejeżdża się przez nawet dziurawy przejazd kolejowy ,to nie wiadomo,że on tam jest,a w Passacie wiadomo,że na drodze ktoś wyrzucił zapałkę ,jak odpalał fajkę

  19. Napisano

    Pewnie ,że warto,gdyby tylko nie to ,że Golf jest 10 razy lepszy od Passata.Nawet miejsca w tym Golfie jest dosyć.Białe kombi r line i szklany czarny dach bierz - miodzio

    Bitdi za 170 tys i na autostradzie nie da się rozmawiać przy 150km/h ,bo trzeba głos podnosić ,żeby się porozumieć

    W Golfie przy 150 szeptem rozmawiałem

    Sprzedawca był zajęty ,wpadłem niespodziewanie,więc poprosił mnie,że jakaś dziewczyna z salonu pojedzie ze mną tym bitdi -jedziemy 150 i się przekrzykujemy ,jak chcemy rozmawiać,mówi ,że to samo zauważyła,nawet pytała kolegi co tak głośno w tym aucie.Gdyby nie to ,to bym może i myślał ,że mi się zdawało ,albo jak

    Tsi 220 ktoś pisał,że idealny wybór-przecież tam Ci będzie gubić trakcję niemal tak samo jak w tej Cuprze

  21. Napisano · Edytowane przez tomek131

    Miałem dziś okazję jechać bitdi i 1.8 tsi 180.

    Bitdi - jak wiadomo, relacja dynamiki do spalania rewelacja.I to jest jedyna zaleta tego auta.Reszta to dla mnie totalna porażka.Jest tak głośno ,że nie da się normalnie rozmawiać powyżej 140.Zawias ? Nie wiem ,trochę lepiej z tym dcc ,ale normal i sport tłucze jak cholera,wszystko przenosi się na kabinie i gdyby rozłożył zapałki na drodze i po nich przejechał,to policzyłbym je z dokładnością do sztuki bez problemu.W comfort lepiej ,ale z kolei ten tryb można użyć do przejechania kawałka bardzo dziurawej drogi,bo nie pasuje do osiągów silnika i na zakręcie w tym trybie można się zdziwić

    Tsi 180 - pozytywne zaskoczenie silnikiem w stosunku do poprzedniego tsi160 oraz lepiej od obecnego tdi 150.Wyraznie lepiej.W sensie osiągów.Ciszej niż w bitdi wyraznie

    Generalnie dopóki nie poprawią tego auta,oceniam je jako jedno z gorszych w klasie i póki co rezygnuję,a każdemu przed zakupem Passata polecam przejechać się z ciekawości Golfem VII np 1.4tsi 150 ,albo nawet 1.2 tsi 105 ,bo jezdzi się nim ZDECYDOWANIE lepiej pod każdym względem niż Passatem

    Jeszcze może alltracka zobaczę

  23. Napisano

    tomery , założyłem różnicę 9tys ,bo porównywałem 1.8tsi do 2.0tdi 150 ,czy słusznie zobaczę jutro ,jak się przejadę 1.8tsi

    Czyli 8 tys zaoszczędzę na paliwie ,plus wezmę pewnie więcej za tdi 150 niż tsi180.A ile więcej za 5 letnie auto?Pewnie z 3 tysie.Może i faktycznie nie jest to jakaś wielka różnica,ale taniej będzie te 10-12koła .Raz na wczasy można polecieć za free z rodzinką.No chyba,że 1.8tsi daje większą frajdę niż tdi150(w co wątpię) ,to inna rozmowa może być wtedy

  24. Napisano · Edytowane przez tomek131

    Nie wiem jak to tsi 180 ale tsi160 w ogóle nie jechało i diesel 130KM to była rakieta przy nim.Wątpie ,że tsi 180 jedzie w zakresach prędkości użytkowych lepiej od tdi 150 ,ale nie wiem ,nie jechałem tsi180.Ja lubię pomruk diesla ,do tego również jeżdżę szybko i dynamicznie,nigdy nie patrze na spalanie ,bo nigdy w życiu żaden diesel nie palił mi więcej niż 7litrów.Raz miałem na weekend benzynę - oddałem ze średnią 11.7

    Natomiast 3-4litry to jakieś 17zł na każde 100km ,więc na 100tys km ,które zrobię tym autem, to 17 tys zł.(to już kwota ,która może osłodzić i tak olbrzymią utratę wartości na nowym aucie)To raz.Dwa ,diesel jest przy odsprzedaży droższy od benzyny i trzy ,nigdy nie miałem z dieslem problemu i wątpię żebym miał ,bo jeżdżę od 0 do 120-150tys maks ,a nie od 400tys km (przywieziony od dziadka z Niemiec of course) do 600 tys km.Wtedy bym się diesla bał i dpf-ów i dwumasy i wtrysków itp.W swojej sytuacji nie boję się wcale

  25. Napisano

    No nie wiem,mnie na mokrym denerwowało to auto strasznie,gaz i charakterystyczne tłuczenie przedniej osi po zerwaniu przyczepności.Ale emocje są na suchym.Natomiast jedno ,co mi się bardzo podobało to zawieszenie- w comfort normalne auto ,w normalnym trybie czuć ,że twardsze ,a tryb cupra to już hard.Plus to ,że można to sobie spersonalizować

    Ile Ci pali

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.