mrw
-
Liczba zawartości
250 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez mrw
-
-
W ASO stwierdzili łaskawie ze było za dużo - serwisant oddając kluczyk powiedział tylko "ZROBIONE" nawet pół słowa, ze sorry za stratę czasu, dobrze ze sie nic nie stało itp... ku%#$a jaki to jest skandal...brak k%#ÂŁa słów..Pisz skargę na serwis. Nikła szansa, że coś to zmieni, ale na pewno większa, niż samo pisanie na forum.
Jak chcesz, mam formularz skargi na serwis i mogę Ci podesłać.
-
Chciałby zapytać ile wchodzi do TDI 190KM?Zadzwoń do dowolnego serwisu, podaj VIN i Ci powiedzą, ile oleju potrzebujesz.
Widziałem, że zales1201 już Ci odpowiedział i prawdopodobnie tak jest, skoro to dane z faktury, ale nic szkodzi sprawdzić.
-
Dziwne rzeczy się dzieją .. ja jak zmieniałem pierwszy raz olej - w sierpniu ubiegłego roku, to od strzała asystent serwisu powiedział mi, że wchodzi 5.7l oleju do 1.8TSI. Kupiłem 6 litrów millersa i dyćko z litrowej butelki dostałem z powrotem.Pewnie mechanik był kumaty i wiedział, że powinno wejść 5,7 więc wlał 5 litrów z beczki i 0,7 z butelki...
Żartuję, oczywiści, a raczej chciałbym, by to był tylko żart.
-
Hm... czy ja dobrze rozumiem, że oni nie potrafią udzielić informacji jak serwisować ich samochody?Tak właśnie i w dodatku nie chcą powiedzieć, gdzie można taką informację otrzymać.
A formularz skargi dotyczył niezadowolenia z usług dealera, ale skąd ja mam wiedzieć, czy dealer jest winny, skoro nie wiem czy âdolaliśmy panu swojego olejuâ albo âmechanikowi się wydawało, że wchodzi 4,7â albo âlejemy na oko, bo producent mógł się pomylić w dokumentacjiâ czy te wszystkie inne historie tu opisywana, to jest to, co im zalecają czy też może ich radosna twórczość. Oczywiście, domyślam się, jak jest, ale szukam potwierdzenia.
-
Ale tu sirocco ma racje... Nikt nie kupiłby 1.8 tsi jeszcze raz !!Ja bym kupił!
PS Zabawa wielkimi kwantyfikatorami jest bez sensu.
-
Wysłałem maila na info małpa info.volkswagen.pl z pytaniem o zalecaną przez producenta procedurę wymiany oleju.Właśnie dostałem odpowiedź:
w odpowiedzi na Pana zapytanie, uprzejmie informujemy, iż bardzo nam przykro, ale nie jesteśmy w stanie przygotować odpowiedzi na Pana zapytanie.
Centrum nie posiada informacji technicznych o samochodach Volkswagena o wymaganym przez Pana stopniu szczegółowości. Z tego powodu nie możemy udzielać porad w zakresie procedur wymiany oleju u Autoryzowanego Partnera Serwisowego marki Volkswagen.
Jednocześnie informuję, iż jeżeli nie jest Pan zadowolony z usług serwisu, w załączniku przesyłam formularz skargi/reklamacji, który uprzejmie proszę po wypełnieniu skierować do Biura Obsługi Klienta Volkswagen Group Polska.
Ręce opadają, ale jeszcze nie odpuszczam.
-
Wysłałem maila na info małpa info.volkswagen.pl z pytaniem o zalecaną przez producenta procedurę wymiany oleju. Przy okazji odgrzebałem jeszcze jednego maila, w którym mnie zbyli w innej sprawie i podniosłem sprawę ponownie.
Będą nas tak traktowali, jak na to pozwolimy!
-
A co z alarmem? Używacie? Kupujecie??Kupiłem alarm, bo warunki ubezpieczenia wymagały, by był. Jeśli nie zamierzasz płacić za AC, to można sobie darować.
Kradli mi kiedyś passata b5 i alarm nie zadziałał, bo otwarcie zamka drzwi łamakiem potraktował jak otwarcie kluczykiem, więc się rozbroił. Nie sądzę, by od tamtego czasu zaszła jakaś wielka zmiana.
-
Nie wiem tylko czy sprawdzał bagnet po wymianie, bo po wlaniu 5 litrów będzie ponad min.Ja zawiozłem na wymianę oleju 6 litrów (5+1). Ile wlali - nie wiem, litrowa butelka została w bagażniku, na bagnecie poziom maksymalny.
Opisywałem to tu:
Widzę, że to dziadostwo z olejem to w VW standard z długą tradycją, choć zmieniło się tyle, że piszą stałą ilość na fakturze, bo na ileś tam lat temu na każdej miałem inne wartości.
-
Czy może coś przypadkowo "wyłączyłem", że nie mam teraz tego ludzika?Ptaszek przy "widok Google" w ustawieniach nawigacji? To się co jakiś czas wyłącza.
-
Umieścić film reklamowy na YT i zrobić literówkę w URLu strony firmy - bezcenne!
PS Wesołych Świąt!
-
Obroty ;120 km/h ~ 2250
140 km/h ~ 2750
160 km/h ~ 3100
Panowie, o ile nic się nie zmieniło od czasu, gdy się tym umiarkowanie interesowałem, to podawanie obrotów i dla różnych prędkości nie ma sensu, gdyż jeśli dla 50km/h jest 1200, to dla 100km/h będzie 2400, a dla 150km/h będzie 3600. Itd, itp.
Najdokładniejsze wyliczenia otrzymamy, gdy przeprowadzimy je wychodząc z jak największej wartości obrotów i prędkości.
-
Minęły już 2 godziny, a dalej mam miękkie nogi..Dlaczego?
-
Czy ambient (paski po bokach) można wyłączyć/ściemnić, bez wyłączania tablicy rozdzielczejTak, można. Można nawet więcej: ambient to również oświetlenie przestrzeni pod nogami kierowcy i pasażera. Można regulować oświetlenie pod nogami, niezależnie od tego oświetlenie pasków i klamek w drzwach, a wszystko to niezależnie od podświetlenia wskaźników i przycisków.
-
Nawet jak włączysz samochód a procedura się rozpoczęła to bez problemy zostanie dokończona!Dzięki za wyjaśnienie.
Tylko raz w życiu, ponad ćwierć wieku temu miałem przez rok diesla, ale przecież mi nie przeszkadza, że inni wybierają właśnie takie silniki. Fajnie jest, że mamy możliwość wyboru.
-
a jak wam wywali komunikat Check engine to wystarczy zatankować by zniknęło?Jak dostanę komunikat "check engine" z powodu zbyt niskiego poziomu płynu do spryskiwaczy i nie zniknie on po uzupełnieniu zbiornika, to będzie pełna analogia do historii z AdBlue. To ewidentnie jest usterka i nie ma o czym mówić, można co najwyżej współczuć właścicielowi i wieszać psy na producencie, że się nie popisał.
Natomiast jeśli planowałbym pojechać wyłącznie po papierosy do pobliskiego kiosku, a w trakcie tej jazdy zauważyłbym, że mi się wypala jakiś filtr, co wskazuje na konieczność przedłużenia jazdy, to ja dziękuję za taki samochód.
-
oniec pisania, przeczytaliście to całe?Bardzo fajne opowiadanie. Literacko, oczywiście, bo problemów z AdBlue współczuję.
Do tego jeszcze to wypalanie filtra - w życiu by mi nie przyszło do głowy by kupić sobie ropniaka, a gdyby mnie kiedyś naszło, to przypomnę sobie tę historię.
PS Najlepsze fragmenty, to te z paleniem na przystanku - kto nie jest na odwyku jak ja, ten nie zrozumie.
-
Dostaliście może instrukcje do auta przed odbiorem?Zamieszczałem tu niedawno link do pedeefa z niemieckojęzyczną instrukcją. Nawet jeśli nie znasz niemieckiego, to zrozumiesz tyle samo, co z tej polskiej, bo tłumaczenie robił chyba jakiś pijany Chińczyk.
Przykład ze strony 204, tabela z trzema kolumnami: ikona, możliwa przyczyna; rozwiązanie.
Czerwona ikona hamulca; możliwa przyczyna: "Nie wciskać pedału hamulca"; rozwiązanie: "Całkowicie wcisnąć pedał hamulca".
Zielona ikona hamulca; możliwa przyczyna: "Nie wciskać pedału hamulca, np. podczas..."; rozwiązanie "W ustawieniach dźwigni wyboru wcisnąć pedał hamulca".
Co za bełkot!
-
A bo widzisz z tą ładownością to ja się walnąłem. Nie mam jej w dowodzieZajrzałem w swój dowód i wygląda na to, że mój sedan najlżejszy: 1405 kg. Maksymalna masa 2030 kg, więc ładowność wychodzi mi 625 kg.
-
Ale z tego co piszesz to może w tych kwitach się walnęli.Raczej się walnęli...
- masa własna 1430 kg- ładowność: 660 kg
- dopuszczalna masa całkowita z pełnym ekwipunkiem: 2080 kg
bo to jedyny z cytowanych na forum przypadków, gdy masa własna + ładowność nie jest równa dopuszczalnej masie całkowitej.
Tyle że równie bezsensowne jest podawanie tych trzech liczb, skoro są one związane tak prostą relacją, no ale to pewnie "unia kazała".
-
Po angielsku może być?https://carmanuals2.com/volkswagen/passat-2015-owner-s-manual-88306
Btw, po niemiecku też mi coś wypluło
Szukałem instrukcji kilka miesięcy temu i znalazłem wtedy jakąś po niemiecku: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=733657
A ta jest wprawdzie po angielsku i jest bardzo fajna, ale na pewno nie jest od B8, a szkoda, bo po niemiecku to ja umiem "Hitler kaput", zaś wprawdzie filologii angielskiej nie kończyłem, ale na pewno bym lepiej zrozumiał, co autor miał na myśli, niż z tego, co jest zamieszone w wyglądającej-z-daleka-na-polskojęcyczną instrukcji.
-
jedyne czego żałuje że nie mam, to elektryczna tylna klapaTo może nowy wątek "żałuję, że nie zamówiłem..."?
A na razie tu: żałuję, że nie mam keyless, czyli bezkluczykowego otwierania drzwi.
Gdy zamawiałem, to było to w pakiecie Easy Open i wydawało mi się przesadnie drogie (nie pamiętam dokładnie, ale ponad trzy tysiące), bo w sedanie klapa bagażnika i tak się sama podnosi po naciśnięciu pilota, a że ja bagażnik otwieram raz na miesiąc albo rzadziej, to i zamknąć go mogę ręcznie, natomiast drzwi? We wszystkich samochodach otwierałem drzwi pilotem i było dobrze.
Tak wtedy myślałem, ale nie wziąłem pod uwagę, że w tamtych samochodach kluczyk lądował w stacyjce, a w B8 z kluczykiem nie ma co zrobić, więc teraz przy każdym wysiadaniu z samochodu odbywa się gorączkowe poszukiwanie kluczyka: mała wnęka przy rolecie? na siedzeniu pasażera? na siedzeniu kierowcy? w kieszeni?
Keyless w B8 winno być w standardzie, ale skoro nie jest, to uczcie się na moim błędzie i zamawiajcie, zwłaszcza, że teraz można osobno zamówić otwieranie drzwi i bagażnika.
-
witam mam zamiar kupić alu 8Jx18H2 et 35 do swojego paska i pytanie jest takie czy będą pasowały do niego czy może lepiej sobie odpuścić takie rozmiary kół dodam że opona na nich jest 235/40... "do swojego paska", czyli do B5? Tu B8, ale mniejsza z tym - na większości stron internetowych sklepów można sprawdzić, czy dana felga pasuje do danego modelu auta.
-
A jakie to ma znaczenie tak wogóle ?Żadnego, oczywiście. Po prostu chciałem wiedzieć, bo z jednych wątków wynikało mi, że większość B8 z sygnaturek to samochody flotowe, ale znów nie bardzo to pasowało do dyskusji o oszczędzaniu 1-2 litrów paliwa, choć z drugiej strony, co ja tam wiem o kulturze korporacyjnej.
PS B8 to mój prywatny samochód.
Tuner TV dvb-t
w Tematy techniczne
Napisano
Dobrze, że nie dają tego w standardzie.
Już teraz muszę uważać, by przez przypadek nie włączyć radio, a tu jeszcze coś takiego!