Skocz do zawartości

arkady375

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    2 302

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Odpowiedzi dodane przez arkady375

  2. Napisano

    Ja go zmostkowałem - przekażnik był OK - nie ma sensu szukać nowego - ale sterownik silnika na podstawie błędnego sygnału prędkości (aby to naprawić potrzebna jest ingerencja w desce rozdzielczej - albo jej wymiana - albo naprawa - podobno mała czarna kostka). Nie chciałem się w to bawić - teraz sterownik klimy nie jest wyłączny na podstawie błędnego sygnału prędkości - i klima nie wyłącza się.

     

    S.C.

     

     

    no właśnie tak jak piszesz po podłączeniu vaga wybija mi błąd prędkości pojazdu. Zmostkowałes go tzn końce połączyłeś ze sobą czy jak.

  3. Napisano

    Cześć!

     

    Miałem ten sam problem - oprócz sterownika klimy obok akumulatora jest jeszcze jeden przekaźnik pod deską rozdzielczą (na przecięciu osi radio-lewarek - inaczej mówiąc w tunelu) rozłączający kompresor, sterowany ze sterownika silnika. Często powodem zadziałania tego przekaźnika jest błędny sygnał prekości pojazdu - wówczas sterownik silnika wyłącza klimę (słychać jak ten przekaźnik "klapie"). Jeśli tak jest u Was - to można ten przekaźnik "zmostkować"

     

    Pozdrawiam.

    S.C.

     

     

    no mam taki przekaźnik tam gdzie pisałeś a jest możliwość wymiany tego przekaźnika na nowy nie orientujesz się bo może mam padnięty. Pozdrawiam

  4. Napisano

    Masz kolego ten sam problem co ja :) też go wałkowałem kilka razy na forum i bez skutku ale z problemem sie uporałem. Przyczyna tkwi w instalacji elektrycznej-robi ci się zwarcie idące od włącznika klimy połączonego ze sterownikiem pod maską-tego przykręconego do nadkola pod maską po lewej stronie patrząc od kierowcy(tak było u mnie). Kosztowało mnie to 50 zł u elektryka. Jak chcesz to poczekaj, sprawdzę wieczorem dokładnie kolor kabelka o który chodzi i może jak masz jakieś pojęcie to sam to zrobisz. Elektryk dolutował po prostu inny idący od sterownika do włącznika. Najlepiej jest sprawdzić na nim czy jest napięcie przed jazdą (na włączonej klimie) i po tym jak ci rozłączy nie wyłączając silnika jak po tym nie będzie + to masz dokładnie to co ja miałem.

     

     

    czekam z niecierpliwością na dane co do kabelka jak możesz zrób fotkę co i gdzie dokładnie szukać. Z góry dziękuje i pozdrawiam.

  5. Napisano

    Witam wałkowałem ten temat rok temu ale nikt mi nie pomógł wiec zapytam ponownie. Jadę autem z prędkością nie większą niż 100km/h to klima chodzi super powyżej tej prędkości zostaje ona rozłączona. Co może powodować taką sytuację. Aby ponownie włączyć klimę muszę ponownie wałczyć silnik. Po podłączeniu vaga nie mam żadnego błędu. Klima oczywiście manualna. Pozdrawiam.

  6. Napisano

    Miałem podobny problem. Jak sie okazało jedne z drzwi po stronie kierowcy odstawały od karoserii niewiele ale odstawały i czujnik ten co jest wstawiony w budzie nie załączał sie do końca i alarm raz wył raz nie. Wystarczyło ten kołek w ramie przesunąć do środka auta i sprawa załatwiona. Pozdrawiam i życzę aby usterka była tak prosta jak u mnie.

  11. Napisano

    Witam kolega z forum AUDI POLSKA zna kogoś kto robi to programem i np z 90 KM robi 128 chyba mogę sie mylić. Koszt około 700 PLN daje gwarancje no i hamownia wliczona w koszty. Jak ktoś chce niech szuka na FORUM AUDI POLSKA kolesia o nicku seroc4 on wie wszystko. Dla zainteresowanych w sobotę tj 29.03.2008r. w Olsztynie przyjedzie ten gościu z hamownia i będzie możliwość zhamowac autko koszty około 50-70 PLN zależy ile ludzików będzie. Kontakt seroc4 forum audi polska

  12. Napisano

    soudal bedzie za miekki na zaklejenie tych duzych dziur technologicznych, bedzie wszystko pracować a ma być sztywno także te dziury to tlyko twardą matą a reszta to możesz dawać soudala ile sobie życzysz, im więcej tym lepszy wygłuszenie ale znowu ciężar rośnie....

     

    Wiem do czego pijesz wstawię płaskowniki i do nich umocuje matę by nie latała w tym wielkim otworze drzwiowym. Pozdrawiam

  14. Napisano

    Co do sprawdzenia szczelności przewodów do turbo ja zrobiłem to tak ze rozłączyłem te przewody jeden zaślepiłem a w drugi przewód wepchałem wężyk podłączony do sprężarki( oczywiście także uszczelniając rurę) i sprawdzaliśmy czy powietrze gdzieś nie ucieka. Najczęściej nieszczelność bywa przy aku zobacz czy tam nie mam śladów oleju no i bywa ze intercoler sie rozszczelnienia. Ja miałem właśnie taką awarię był już kiedyś taki wątek na forum. Pozdrawiam.

  22. Napisano

    :rolleyes::rolleyes:Witam. zakupiłem głośniki na przód Power bass L-6C. Zamiar mój był taki że podłączę je pod same radio ale w miarę upływu czasu nasunęła mi sie myśl ze jednak zakupie wzmak do nich z ewentualna rozbudowa pod sub. Pytanie moje jest następujące jaki wzmak polecicie. Kasa do 700 PLN. Mam na oku wzmacniacz AXTON C 502 myślę ze do 300 uda mi sie go wyrwać czy warto?????? Mocy nie potrzebuje dożo głośno zbytnio tez nie, chce by to grało ładnie i czysto. Drzwi powoli sie wygłuszają. Proszę o wasze propozycję. Pozdrawiam:)

  23. Napisano

    Witam dzisiaj byłem u kolesia u którego podpiołem sie pod vaga. Wszystko jest prawie ok. Pojawia sie bład 00625 Sygnał prędkości pojazdu. Mozna go skasować ale po ponownym uruchomieniu pojazdu i ruszeniu bład ten pojawia sie ponownie. Jak jade to predkościomierz podaje prawidłowo km/h natomiast na vagu jest 000 km/h. Mam predkościomierz napędzany linką licznik zwykły z cyferkami tzw analog (chyba tak sie to nazywa). O co tu chodzi. Dzwoniłem do ASO Palmowski w Olsztynie i tu koles do mnie gada że te paski miały tylko czujnik elektroniczny a nie linkę . Wiem ze były dwa rodzaje analogowy i cyfrowy. Moje autko jest z 94r dokładnie z marca. Poradzcie prosze bo juz nie mam siły.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.