radio RNS 510 i czujniki cofania

[radio RNS 510 i czujniki cofania]

Ja rozumiem to tak:

z wtyczki T16(moduł PDC) < do wtyczki 'niebieskiej' T20(bramka CAN)

[CAN High] pin6 < pin16

[CAN Low] pin15 < pin6

 

 

Ale niech to ktoś potwierdzi...

[Montaż oryginalnego parktronika]

Najbardziej się obawiam spalenia.

Podpierałem się głównie na opisie ze strony <klik> oraz załącznikiem z jednego wpisu [link do obrazka]

inne przydatne materiały:

http://www.carsystems.home.pl/instrukcje/Passat%20B6%20PDC.pdf

[Montaż oryginalnego parktronika]

dantefu w związku, że poprawiłeś post to i ja poprawię, 2 pina z GTW nie trzeba wypinać skoro wypinasz w module, nie pamiętam na pamięć dokładniej rozpiski pinów, ale mniej więcej tak to idzie, ogólnie przepinasz zasilanie wypinasz sygnał z gatewaya i zmieniasz rodziaj linii can na wysokości nóg pasażera, najlepiej jak masz Xenon to się podpinasz tam. Problem z głowy.

Dzięki za szybką odpowiedź, czyli mam to uznać za dobre zrozumienie tematu

[Montaż oryginalnego parktronika]

Cześć mam fabryczną działającą instalację parkowania. Wszystko ładnie 'pika'.

 

Posiadam stary moduł PDC (3c0 919 283C), a chce wymienić na OPS (3c8 919 475A). Mam bramkę CAN 3c0 907 530 E.

Rozumiem że nie wystarczy tylko przepięcie modułu. Dlatego chciałbym się upewnić czy dobrze myślę:

1) przy module PDC z brązowej wtyczki (T16) usuwamy piny 3, 7 i 14 ( i można spokojnie podpinać moduł? )

2) przy bramce CAN musimy usunąć pin 2 z niebieskiej wtyczki (T-20e)

3) z brazowej wtyczki (moduł PDC) < do niebieskiej (bramka CAN)

3.1) [CAN High] pin6 < pin16

3.2) [CAN Low] pin15 < pin6

(czy do tego jest potrzebny osobne kable?)

4) kodowanie VCDS

Czy będzie to działać?

Jestem zielony w temacie i brak mi pewności...

Pozdrawiam.