Skocz do zawartości

--==tomolo==--

  • Liczba zawartości

    4
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez --==tomolo==--


  1. wlasnie ,ze wszystko jest ok. filtr i uszczelki wszystko przez mechanika zrobione jak nalezy. a pomimo tego olej gdzies napotyka bardzo silny opór , ze az wywala uszczelke z tego rowka w filtrze i przez ten otwor leje olej pod dużym ciśnieniem. w ok 30 sek. 3 litry oleju na ziemi. po ponownym przykreceniu filtra do silnika , poprawieniu uszczelki i dolaniu oleju jest ok.

    mechanik rozklada rece i chce wymieniac (remontowac) silnik. twierdzi ze poszly pierscienie i cisnienie idzie w doł do oleju.

    lecz jak odkrece korek wlewu oleju to nie ma zbyt duzego przedmuchu nawet nie zrzuca położonego tylko korka.

    mam juz nowy filtr wiec go dzis zakladam i zobaczymy co bedzie. pzdr


  2. witam. silnik 1.8 ABS. jaka moze byc przyczyna takiego zjawiska,ze po porannym odpaleniu wywala olej pod duzym cisnieniem przez uszczelke filtra oleju ( filtr jest dokrecony prawidłowo). w tym czasie silnik pracuje bardzo nie rowno i kopci na niebiesko. podczas odpalania nie rowno kreci rozrusznikiem, po uzupelnieniu oleju wszystko wraca do normy. przebieg 320 tys. na cieplym silniku nie ma przedmuchow i nie kopci . silnik jest dosc zwawy . slychac lekkie stukanie , prawdopodobnie z okolic wału.

    pzdr


  3. witam. niedlugo czeka mnie wymiana silnika poniewaz ten juz powoli sie konczy. pali olej jest slaby i cos w nim zaczyna stukac . przejechal 370 tys km i juz nadchodzi jego czas. silnik ktory mam w aucie to ABS. passat 1992r i mam pytanie .

    chcialbym zalozyc silnik 2.0 115 km bo mam do takiego w tej chwili dostep. co trzeba jeszcze wymienic zeby to pracowalo?

    wymienial bedzie mechanik. pzdr

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności