georgeby

Kto mi powie jakie heble najlepiej wentylowane zalozyc do B5 3BG ?

Wiem i dlatego nie chce przesadzić , zastanawiałem się nad turbinką od Audi 2.0 TDI 170 konnego to była chyba wersja b6

Słuchaj to jest tak , mam tylko koło zamachowe z benzyny 1.8 , a tarcze i docisk kupiłem oryginalny do tego silnika ale sztywny a nie dwumas , przy wadze dwumas wraz z kołem standardowym wyniósł 16.5 kg a jednomas z kołem 1.8 14kg , ważone zaraz przed wymianą

Heble sa w planie Ale dziex za info o przegubach , wiesz mam dopasowany od Audi , sterowanie wtrysków i całego silnika jest praktycznie takie samo , ale turbina dostaje więcej barów i ładniej ją słychać Dzisiaj wymieniłem półos lewą bo było ją słychać. Jakie heble polecasz ?

Polecam wymiane sterownika , mam wszczepiony sterownik od Audi , dłubniętą pompe paliwa oraz sprzęgło lżejsze o 1.5 kilo 101/136

Ja mam zrobione AVB 101 na 136 w tym momencie wiecej info w moim temacie : http://forum.vw-passat.pl/threads/145806-VW-Passat-B5-FL-By-georgeby . tylke musze niedlugo przeguby wymienic bo sie koncza i moje pytanie , przeguby z wersji 130 pasuja do 101 ? mam w planach mody do ok 200 ps wiec mocniejsze napewno sie przydadza. polecam zmiane sterownika zamiast wirusa

Panowie , wymieniłem dwumas na jesnomas, dopasowałem koło zamachowe z audi 1.8 benzyna a tarcza i docisk oryginalny, jest lżejsze o 1.5 kg , czuć różnice przy przyśpieszaniu. Odpala troche bardziej jak benzyna , dzwiek silnika jest troche inny a przy wiekszych obrotach jest głośniejszy. jest dziwne drganie o którym pisał kolega wyżej ale na tym sie kończy

Wymieniłem sprzegło na 1.5 kg lzejsze , jest roznica