-
Liczba zawartości
133 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
Odpowiedzi dodane przez bubas16
-
-
jarekb , mam coś podobnego jak puszczę gaz i bieg z chodzi 3 na 2 w tedy jest stuknięcie , troszkę podejrzewam przegub wewnętrzny ale bardziej skrzynię.
-
zasilający to nr 4
-
-
-
Mi też stuka z 3 na 2 częściej niż rzadziej, myślałem że to dwumasa bo już się kończyła ale to nie ona , może to przeguby wewnętrzne.
-
W dniu 9.11.2019 o 17:09, bubas16 napisał:ja mam odisa jeszcze dobrze go nie ogarnąłem. Mam podejrzenie że pompka paliwa padła- w styczniu gdy zdechła pompka cieczy to webasto prubowało sie uruchomić i gasło robiąc zarąbistą zadymę teraz też próbuje odpalic i gaśnie ale dymek to jak zgaszonej zapałki leci
okazało się że palnik się skończył , webasto wróciło do auta i mrozy mi nie straszne
-
Jakie fi mają węże które wchodzą do Webasto? ,w poniedziałek będę wyciągał piec i nie wiem jaką złączkę kupić żeby węże połączyć
-
Powiedzcie w którym miejscu jest pompka paliwa od Webasto ,niema garażu a na dworze trochę zimno nie chce marznąć szukając tej pompki
-
ja mam odisa jeszcze dobrze go nie ogarnąłem. Mam podejrzenie że pompka paliwa padła- w styczniu gdy zdechła pompka cieczy to webasto prubowało sie uruchomić i gasło robiąc zarąbistą zadymę teraz też próbuje odpalic i gaśnie ale dymek to jak zgaszonej zapałki leci
-
Temat wyjaśniony, Webasto weszło w tryb zablokowanie i dlatego znikło z zegarów,odblokowalem kompem i jest ok .ale nadal nie chce wystartować.
-
-
I znowu się zaczęło,w styczniu wymieniłem pompkę cieczy i było ok. od dwóch dni Webasto nie może wystartować , błąd 1406 brak powstawania płomienia. Pewnie się skończy na wymianie całego palnika a na allegro są same używki
-
O jakim imbusie mówicie ?
-
Sprowadziłem go z niemiec jak miał 175 tys km teraz ma 237 tys. Zrobiłem rozrząd, pompka cieczy od webasto, czyszczenie EGR,przepustnicy i kolektora ssącego przy okazji założyłem ogranicznik nastawnika klap z powodu błędu P2015. Przy następnej obsłudze oleju wymienię ołówek pompy oleju. Wymiana grzałki adblue. Obecnie jestem umówiony na dwumase bo już daję znać o sobie
-
-
odłaczyłem czujnik ten co jest w misce i pod filtrem oleju , żadnych błędów mi nie zapisało. Zrobiłem testy i przy czujniku poziomu oleju żadnych informacji nie pokazało tzn ani kontrolki i dźwięku , przy czujniku ciśnienia kontrolki też nie było tylko dźwięk. Niestety mam ODIS i nie bardzo wiem jak sprawdzić czy jest aktywne chyba muszę kupić VCDS
-
witam , może pomożecie mi. zainteresowałem się kontrolką oleju ponieważ zauważyłem że nigdy się nie zapala przy włączaniu zapłonu.
odłączyłem czujnik poziomu - odpalam auto kontrolka nie świeci się i żadnego dźwięku
odłączyłem czujnik ciśnienia - odpalam auto kontrolka nie świeci się i żadnego dźwięku
podłaczyłem kompa i żadnych błędów nie ma ,dodam że zacząłem sie niepokoić przy wymianie oleju gdy z silnika zeszło około 2,5 litra a weszło 4 litry
moje pytanie gdzie zacząć szukać przyczyny problemu?
-
-
zauważyłem że u mnie blokuje się cięgno i wtedy zapala się check , ruszę go palcem skasuję błąd i jest ok ,po kilku odpaleniach znowu blokada i check . teraz pytanie czy to wina nastawnika czy kolektor jest tak zasyfiony że wszystko sie skleja
-
Dnia 5.04.2019 o 09:39, bbbb napisał:Mam dokładnie takie samo radio(z Aliexpress) i tak jak przyszło z Chin, tak je podłączyłem i wystartowało od razu. Rozumiałbym gdyby wcale nie chciało się załączyć, ale wydaje mi się co najmniej dziwne, że załącza się losowo wtedy kiedy chce. Może gdzieś w kostce poluzowały(wygięły) się kabelki i niezbyt dokładnie stykają się. I zależnie jak się stykają to tak się załączają. Do testów podłącz(rozłącz) te kabelki i zobacz co się będzie działo. Mój angielski jest praktycznie zerowy, ale z tego co zrozumiałem to te kabelki odpowiadają za kontakt ze sterowaniem w kierownicy(skorzystaj z translatora google, albo może koledzy bardziej biegli w angielskim Ci wytłumaczą). Jeżeli kupowałeś na Aliexpress i nie znajdziesz rozwiązania to wejdź w spór. Mi radyjko sprawuje się bardzo dobrze. Jedyne co mnie wnerwia to fakt, że załącza się wraz z włożeniem kluczyka(pilota) do stacyjki. A jedyny problem jaki miałem to brak instrukcji, ale wysłałem maila i niemal natychmiast przysłali mi na maila. Instrukcja oczywiście po angielsku, ale przysiadłem i za pomocą translatora spolszczyłem ją. Jeżeli potrzebujesz to daj znać i prześlę Ci.
Bogdan mam też to radyjko ,działa tylko z kluczykiem w stacyjce. Jakaś skrócona instrukcja jest w radyjku jak masz szerszą to mógłbyś mi podesłać
-
Mi żarnik D1s migał i gasł wymieniłem na nowe i jest ok. Tylko trzeba dobrze umieścić żarnik (równo) w koszyku, ja lekko krzywo włożyłem i świecii w dół i znowu zderzak na ziemię.
-
Coś w tym jest, ja też jeżdżę na Shell bo na innym paliwie auto dostawało jakiś czkawek podczas jazdy nawet Webasto się dusiło
-
Ja mam to samo , póki co to kasuję błędy i jadę dalej. Mój czujnik nowy w serwisie kosztuje ponad 2000 tys. . Musiałbyś zobaczyć nr tego czujnika jest w tym miejscu http://allegro.pl/ShowItem2.php?item=5120573154.
Mój nr to 03L807907D
-
ja po dolaniu przejechałem 7 km i przy ponownym uruchomieniu silnika komunikatu już nie było
Zmiana odblysnika w bi-ksenonie skretnym.
w Elektryka, oświetlenie
Napisano
witam czy ktoś ściągał te chromowane plastiki z soczewki skrętnej?