Django

Witam Ja ujeżdzam Passata 10 miesięcy aktualny przebieg 56 tyś. Wcześniej jeżdziłem Passatem CC 2.0 TDI 170 km DSG uwagi po prawie roku: - spalanie ok, - usterki - jeżeli uznamy że lampka któr sie nie pali pod oslona przeciwsłoneczną po stronie kierowcy jest usterka to tak jest jedna - do wymiany przy przeglądzie po 60 tyś będzi ektóraś z rolek jak odpale na zimno to popiskuje (taki sam przypadek w poprzednim Passacie przy podobnym przebiegu) - przy okolo 30 tys ustawiona zbieżność (ale jest to moja wina wpadłem przy około 90 km/h w dość dużą dziurę) więc wybaczam Zalety: w porównaniu do CC o wiele lepsza jakość zawieszenia tj, lekkość prowadzenia, poreczność czuć po prostu różnicę że to nowa "podłoga" ( W CC miałem zawieszenie regulowane, teraz zwykłe). - moje auto jest z wczesnej produkcji styczeń 2015 więc miałem obawy o choroby wieku dziecięcego ale jak na razie naprawdę daje radę. - rezygnacja VW z tzw "wolnego koła" przy skrzyni DSG jak to mnie wkór....ło. (miałem to w CC), następny wynalazek nikomu nie potrzebny - tak jak juz kiedyś pisałem z premedytacja zamówilem felgi 17" i nie chciałem większych. Chwale ten wybór każdego dnia, może wygląd jest trche gorszy niż w CC ale przejechałem bez mała 60 tyś i żadnej oponu nie uszkodziłem (poprzednio w CC miałem przy takim przebiegu jak dobrze pamiętam juz 3 szt.) Wady - może zabrzmi to trochę śmiesznie ale również zawieszenie. Niestety mieszkam w domu gdzie droga dojazdowa jest lekko ujmujac gruntowa i dziurawa i wtedy z zawieszenia wydobywaja się głuche odgłosy. ale na asfalcie nie ma tematu. resumujac jak miał bym dzisiaj jeszcze raz wybrać to ide jak w dym, zadowolenie pełne. I tylko się zastanawiam jak przeczytałem o usterkach B8 (spryskiwacz reflektorów, płyn chłodzący, uszczelki, skrzypieniai jeszcze pare takich) to dochodze do wniosku ze może jednak trzeba zamawiać auta z początku produkcji bo wtedy lepiej się do nich przykładają )))))))))) BO NIE MOGE ICH POTWIERDZIĆ!!!!!!

dokładnie tak, ja mam pro podstawowe bez slotu sim

Ja udostępniam w telefonie wifi i nawigacja łączy sie automatycznie(oczywiście po początkowym skonfigurowaniu). Ale mam zamiar kupić router wifi 3G i tym samym mam ca-net i dzieci bedą miały wifi w aucie do urządzeń. Reasumując nie trzeba nic wpinać do usb.

Nie masz racji, mam discovery pro w wersjinpodstawowej, po zarejestrowaniu Car-net udostępniam z telefonu wifi i łącze sie z nawigacja. Działa googlearth.

Witam Ja mam discoveryPro mam mam w podłokietniku jedno złącze usb i złącze chyba typu jack, z instrukcji obsługi wychodzi ze wersja komfort ma miejsce na odłożenie telefonu co poprawia zasięg anteny, funkcjami sie nie róźni, premium mam dodatkowo miejsce w schowku na sim kartę. Jeżeli chodzi o gniazdko 230 V to ta opcja nie zastępuje złącza 12v są obok siebie 230 i 12 V. Oczywiście na stronie VW jest zapis ze to wyklucza jednak znalazłem w necie zdjęcie przed zamówieniem auta i na czuja zdecydowałem sie na tą opcje i faktycznie są dwa gniazdka.

Witam Widzę że jestemszczęściażem odebrałem autko wczoraj. W moim przypadku zam. Połowa listopada, planowana produkcja druga połowa lutego, a nagle w styczniu przyspieszenie produkcja 17 styczeń.ale przy odbiorze sprzedawca powiedział ze dzisiaj jak bym chciał zamówić identyczny egzemplarz to produkcja sierpień. Więc mają terminy odległe. Ps. Jak ktoś ma jakieś pytania chętniemodpowiem.

Może jestem praktyczny do końca ale 17 soho, i uważam ze jest to ostania średnica felgi gdzie można zachować balans pomiędzy wyglądem a zachowaniem na drodze. Ja jeżdze dużo i w swojej historii wystarczajaco dużo uszkodziłem opon na naszych "idealnych" drogach. Mam znajomych którzy wymieniali felgi z 18 cali na 16 co by nie płacić za następne opony. Mój ojciec jeździ 15 tys w roku wiec ma 18 cali ładnie wyglada itd. Ja nie mogę pozwolić sobie na taki luksus. Jak wyżej to tylko moje subiektywne spostrzeżenia.

Do dzisiaj jeżdzę CC z DCC w ciagu 3 lat 160 tys km i może będę mocno skrytykowany ale nie widzę sensu wydawania tych pieniędzy. Na koniec końcu i tak 95% czasu jeżdżę na normal które domyślnie sie załącza po uruchomieniu auta. Takim samym bzdurnym wydatkiem według mnie są manetki do zmiany biegów przy kierownicy DSG(zabawa przez pierwszy tydzień po odebraniu auta, czy automatyka parkowania). Zaznaczam ze jest to tylko moja subiektywna opinia i każdy może mieć odmienne zdanie. Ps. Wcześniej jeździłem b6 przez 4 lata zez zwykłym zawieszeniem i z pełna odpowiedzialnością zrezygnowałem w b8 z DCC.

Ja to rozumiem, tylko czy wcześniej w Polsce standardem były tel LED Basic w HL - myśle że nie, czy sa standardem w Niemczech? nie wiem Jak odpalałem konfigurator w listopadzie to zawsze po zaznaczeniu HL listwa sie pokazywała teraz juz nie, a w niemieckim kofiguratorze dalej po zaznaczeniu HL listwa się pokazuje. Tak naprawdę to sa moje tylko przemyslenia, mam zam. pakiet Business więc temat jest w sumie oczywisty ale uważam że coś jest na rzeczy...

Ne ma problemu, jestem wstępnie umówiony na odbiór w przyszły czwartek do dam znać

NIe nie mam zamówionego pakietu lusterka, jak rozumiem dobrze Twoje pytanie to czy one jest automatycznie przyciemniane jak wew?

Witam Jestem/będę nowym użytkownikiem B8 już w przyszłym tygodniu. Dzisiaj jeszcze raz postanowiłem wejść na konfigurator Vw.pl i trche sie zdziwiłem. Może sie myle ale to na pewno ktoś z Wam ewentualnie wyprostuje moje myśli. Na polskiej stronie przy wyborze B8 HL pokazuje sie teraz takie zdjęcie [ATTACH=CONFIG]128207[/ATTACH] Na niemieckiej stronie przy takim samym wyborze pokazuje sie takie zdjęcie [ATTACH=CONFIG]128208[/ATTACH] Jest to o tyle dziwne że na 100% jak zamawiałem auto a było to około 15 listopada to na polskiej stronie przy wyborze HL pokazywała się ta listwa i chyba równiez zmieniaja sie reflektory? Może ktoś z Was orientuje sie że w Polsce juz mamy inny standart HL?? a może tylko ja mam jakieś omamy wzrokowe Teraz zastanawiam sie co ja otrzymam w swoim aucie... Pozdrawiam wszystkich z Forum