Skocz do zawartości

nero2313

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    101

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez nero2313

  2. Napisano

    pass.jpg

    Tak to mniej więcej wygląda . Tylne szyby oczywiście przyciemnione folią jeszcze za niemca ;) Przednie jak widać zbyt ciemne nie są, a napis tinted jest... no i nie wiem, czy to jest max jaki fabryka dała, czy były też ciemniejsze :hmm

  3. Napisano

    No tak, zbyt uogólniłem temat...wiadomo że są pewne normy itd. Mi konkretnie chodzi o to, że ori przyciemnione szyby wyglądają na fotach w necie dość ciemno... Niestety na żywo nie miałem okazji zobaczyć. Mówią też, że te fabrycznie, piecowo ściemniane mają napis "TINTED". Ja mam autko z 2004 i taki napis na szybach mam, no ale żeby one jakoś szczególnie ciemne były - są to zwykłe szybki i tyle. Natomiast w serwisach aukcyjnych zdarzają się wyraźnie ciemniejsze sztuki - zielone bądź niebieskie...

  4. Napisano

    Siemka

     

    Nurtuje mnie ostatnio temat przyciemniania szyb w przednich drzwiach b5 3bg. Co do oklejania to wiadomo, że teoretycznie nie wolno, ale jak przepisy odnoszą się do fabrycznie, piecowo przyciemnionych szyb, bo przecież przednie też przyciemniane były...? I przy okazji, czy fabrycznie szyby były przyciemniane tylko w jednym, zielonym kolorze?

  8. Napisano · Edytowane przez nero2313

    Podobno winowajcą w tym przypadku jest miedziany pył z powycieranych styków , który tworzy się przez lata i miesza się ze smarem w manetce. Lekko wtedy przewodzi napięcie i dlatego cyka. Spróbuj energicznie pomachać manetką przez chwilę, czasem pomaga.

  10. Napisano · Edytowane przez nero2313

    Cześć.

     

    Czy możecie mi podpowiedzieć co oznacza błąd 955 kluczyk 1 przekroczona wartość adaptacji? Błąd wywala po tym, gdy próbuję otworzyć auto z kluczyka którego używam na codzień. Centralny wtedy w ogóle nie reaguje. Nie ma też reakcji na kluczyk zapasowy. Po skasowaniu błędu mogę auto otworzyć zapasowym kluczykiem. Dzisiaj rano 20 minut otwierałem auto. Gdy centralny nie zareagował, otworzyłem tylna klapę kluczykiem (mam powywalane wkładki w drzwiach) i załączył się fabryczny alarm. Zamknąłem więc klapę. Gdy alarm się wyłączył, próbowałem otworzyć auto raz jednym, raz drugim pilotem i nic. O dziwo po kilku minutach nieruszania auta, centralka zareagowała na zapasowy kluczyk. Teraz gdy chce otworzyć auto tym pierwszym kluczem wywala wyżej opisany błąd.

     

    Pozdrawiam serdecznie

    Tomek

    Edit : zakodowałem piloty zgodnie z instrukcją z poprzedniej strony tego tematu :wmorde i kluczyki działają :D Ale kto mi powie czemu taki błąd się pojawił? Niezbyt uśmiecha mi się nosić 2 kluczyki ze sobą w razie czego...

  12. Napisano

    Tak, to jest zamiennik. Chodzi mi o to, że nie wiem jakiej jakości są te zamienniki jak z podanej aukcji. Wiadomo, że wolałbym ori , ale znaleźć taki do polifta bez migacza bez tej cholernej rdzy na rancie graniczy z cudem. A co do zamiennika jeśli jest dobrze spasowany, kolor ten sam i wytrzyma ze 4 lata to warto, no ale jeśli po roku miała by ruda wyłazić albo co gorsza blacha była by źle spasowana to ja dziękuję.

  15. Napisano

    Cześć!

     

    No i wreszcie sukces! Samopoziomowanie działa :jupi Podłączyłem pasia do kompa i wyszły 2 błędy. Brak adaptacji i czujnik lewy przód. Okazało się, że przerwał się jeden z kabelków czujnika. Po usunięciu usterki przeprowadziłem adaptację, ustawiając wcześniej ręcznie odpowiednie napięcia poprzez wypięcie ramion czujników. O dziwo adaptacja się powiodła, czego nie dało się zrobić ostatnio :hmm Teraz samopoziomowanie działa i to przy napięciach 1,72 przód i 1,68 tył :roll Mam nadzieję, że samopoziomowanie działa tak jak powinno mimo tych wartości. Mam też do Was pytanie, czy wiecie może gdzie się można zaopatrzyć w przeguby kulowe m6, ale takie z uszczelniaczami ? Chcę w przyszły weekend dorobić sobie ramiona i ustawić odpowiednie napięcia na czujnikach.

    Pozdrawiam

  16. Napisano

    Cześć.

     

    I u mnie swego czasu też pojawił się problem stukania przy hamowaniu i ruszaniu. Stuk dość głośny i odczuwalny na pedałach. Jak się okazało powodem była delikatnie poluzowana rozpórka dolna, delikatnie na tyle, że sprawdzając płaskim kluczem wydawało się że jest dokręcona. Potraktowanie rozpórki konkretną grzechotką zalatwiło problem stukania :kciuki

  17. Napisano

    Cześć.

    Temat wymiany deski u mnie nadal aktualny bo ciągle nie mogę znaleźć czarnej deski w idealnym stanie.

    Ostatnio znalazłem w niezłym stanie, ale z koszem na 1din. I tu mam pytanie do tych co rozbierali... czy da się podmienić kosz z mojej deski 2din do tej z 1din bez problemu? Są jakieś różnice w mocowaniu czy coś, czy jednak szukać deski z 2din? A może macie jakieś namiary na czarną deskę w dobrym stanie i dobrej cenie :luka

    Pozdrawiam

  18. Napisano

    Cześć !

     

    W zeszłym roku miałem problem z samopoziomowaniem bixenonu. Niestety nie udało mi się go rozwiązać. Teraz powracam do tematu przy okazji wymiany odbłyśników. Pozwolę sobie zacytować samego siebie z przed roku i z innego pokrewnego tematu :manga

     

    "Cześć! Kupiłem sobie interfejs i po sprawdzeniu autka wywaliło mi błąd, że mam nie ustawione ksenony, coś jak u kolegi :

    Cytat Zamieszczone przez dwachleby Zobacz posta

    wywaliło właśnie 1539.

    próbowałem adaptować zgodnie z instrukcją i "wchodzisz w grupę 55-xenon range, następnie wybierasz 04-"Basic settings"

    wchodzisz w kanał 001, "tu zasadzie nie mogę nic zrobić bo w kanale 001i 002 jest error.......

    radek

    Z tego co udało mi się wyczytać dochodzę do wniosku, że problemem są napięcia na czujnikach. Mam autko na gwincie , a czujniki wskazują 2,60 przód i 1,60 tył. Napięcia ładnie się zmieniają podczas bujania autem. Co może być przyczyną braku możliwości skasowania błędu? Czy napięcia na czujnikach faktycznie powinny zawierać się w zakresie ok. 1,9-3,3V. Jeśli tylko w tym leżał by problem to czy ustawienie odpowiedniego napięcia na zasadzie podniesienia tyłu czy przodu lewarkiem pozwoli na skasowanie błędu? Jeśli tak, to ja się to ma do późniejszego samopoziomowania? A co gdyby np. ustawić czujnik na zasadzie obniżenia czy podwyższenia blaszki wiercąc i nitując wyżej / niżej? Co o tym myślicie? Dodam, że po przekręceniu kluczyka światła idą do dołu (słychać wtedy głośne chrobotanie ), a potem wracają do wcześniejszej pozycji ( bez odpalania silnika). Swiecą myślę całkiem nieźle, nie za blisko, nie za daleko , ale ten błąd nie daje mi spokoju! Pomóżcie proszę

     

    Aha i dodam jeszcze, że ostatnio przez przypadek zrobiłem zwarcie w kiierunkowskazach. Nie mając zapasowego bezpiecznika wyjąłem bezpiecznik 8 (symbol telefonu) jak się później okazało ten bezpiecznik jest też od samopoziomu. Jeździłem tak parę dni. Mogło to coś namieszać?"

     

    i...

     

    "No i kupa! Podniosłem tył na lerwarku osiągając tym samym trochę ponad 2,6 przód i 2,4 tył i błędu nijak skasować nie idzie nie mam już pojęcia co jest grane."

     

    i...

     

    "Podniosłem tył i w pierwszej kolejności próbowałem skasować błąd niewyregulowanych świateł, bo bez tego nie można dokonać adaptacji. Niestety błąd po wykasowaniu momentalnie powraca (kasuję błąd, światła idą dół - góra i błąd powraca)"

     

    A to link do tematu sprzed roku ...http://forum.vw-passat.pl/threads/44995-xenony-dziwny-objaw-z-regulacja-wysokosci/page2

     

    Macie jakieś pomysły co może być przyczyną i jak usunąć usterkę?

    Pozdrawiam

  22. Napisano

    c) co z tymi zaślepkami? Bawić się w to czy olać? Jednym pomaga, innymi nie pomaga.

     

    ....Ja ci napisze tak, jak zaczął mi cieknąć gadałem z kolegą HHA i on mi odradził zaslepnie zaworu, że w PD się nie zaślepia:( ...

     

    Cześć.

    Koledzy jak to w końcu jest z tymi egr w AWX? Zaślepiać czy nie zaślepiać? Czy wywalanie błędów zależy od rocznika czy od czego? Mam passka z końca 2003 ( kierunki w lusterkach) i pełny FIS .

     

    Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.