troll50

Ja ściągłem bo to trwa chwilkę, a wygodnie wtedy można wymienić wyłącznik. Jest to dość prosta operacja.

U mnie też były tego typu usterki ale czyszczenie niewiele pomogło, styki były wypalone. Kupiłem używki i było ok.

Witam. Zrobiłem w swoim pasku tak jak koledzy doradzili, nie znalazłem jednak żadnej korbki ani wejścia pod klucz imbusowy. Jest natomiast "coś" przypominające wkręt z ruchomym tłoczkiem w swojej osi /na zdjęciu oznaczony strzałką/. Może ktoś wie co to za wynalazek? Pozdrawiam.

Witam. W moim B3 G60 jest taka plastikowa rura, która zaczyna się przed wentylatorem /rozszerzona jak lejek/, a kończy przed katem.

Witam. Ja bym nie likwidował napędu syncro, jego zalety są wart nawet niewielkiego w sumie wzrostu zużycia paliwa. Jeśli jednak chcesz go zlikwidować to wystarczy jak sugerują koledzy zdemontować wał lub nawet jego połówkę.