Skocz do zawartości

dziura75

 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    160

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi dodane przez dziura75

  2. Napisano

    No duża duza a co ciekawe jest taka sama dla kombi a w kombi powierzchnia szyb jest przecież większa. Ciemne szyby są fajne owszem ale mi w sedanie nie za bardzo podoba się różnica w jasności, odcieniu między szybami przednimi a tylnymi. Jedna jest jasna a druga ciemna- mowie o bocznych. W kombi to lepiej wygląda bo tych bocznych ciemnych szyb jest więcej. chyba tez dużo zależy od koloru sedana. Np jak jest czarny to ciemny tył wygląda naprawdę fajnie...:)

  6. Napisano

    U mnie kolejność wyboru koloru jest taka: tungsten, indium, crimson red. Tungsten widziałem na żywo i jest ok, ładny, praktyczny tylko giną na nim chromy. Indium widziałem tylko na zdjęciach i ciężko cos powiedzieć... Crimson tez tylko na zdjęciach i co można powiedzieć to, ze jest oryginalny i ładny...praktyczny też chyba będzie...ale żeby go wybrać to żmusialbym go zobaczyć na żywo. CzCzarne b8 i w sedanie i w kombi wyglądawygląda czadersko ale jak dla mnie to tylko jak stoi w salonie albo tuz po myjce i w to w niezbyt intensywnym świetle:):) w ogóle to można powiedzieć ze przydaloby się ze 2-3 kolory więcej...jakieś szare, stalowe..cos jak ma audi na przykład.

  7. Napisano

    ja porównywałem b8 sedan 1,8 tsi i 2.0tdi 150km oba manual HL do a4 tdi 2.0 150km manual kombi i w mojej konfiguracji 1.8 tsi wychodzi 121k, 2.0tdi 129k, a audi a4 ok 142-145k za rocznik 2014 dostępny od ręki (3 strefowa klima, sportowe fotele, MMI z navi i 7", 17", ksenon itd). Różnica nie jest zatem kosmiczna zwłaszcza, że audi ma fajny leasing 101%, vw - ok. 106-107%. Co do samych aut to oczywiście b8 jest znacznie większe wewnątrz, zwłaszcza z tyłu - a4 jest trochę węższe i jest dużo mniej miejsca na nogi. Jakość wykonania a4 w środku jest troszkę lepsza, jest bardziej dopieszczona:) ale b8 w HL też jest OK. No i bagażnik - w a4 mniejszy dlatego biorę pod uwagę kombi, a w B8 wystarczy mi limuzyna. dziś może pojadę na jazdę próbną a4 to zobaczę jak to śmiga. Co może być dla niektórych plusem a4 to to, że jest "zgrabne", takie w sam raz bo nie każdy potrzebuje na co dzień tak dużego auta jak b8. Poza tym myślę, że a4 oferuje troszkę lepszą mechanikę i lepszą ogólną jakość auta, w tym lepsze blachy - wiadomo co było np z blachami w b7. Minusem a4 jest to, że to "stary" model - na jesieni wchodzi nowa generacja, widać to zwłaszcza po miejscu w środku oraz multimediach. Z drugiej strony jest sprawdzone i bez wad wieku dziecięcego:) Tak wiec widać, że jak to zawsze bywa, jest dużo plusów dodatnich i plusów ujemnych w obu autach:) i ciężko się zdecydować...

  9. Napisano

    Przejechałem na jeździe próbnej 2.0 tdi 150 HL DSG ok 100km i oto moje wrażenia:

    - wnętrze: prawie same pozytywne wrażenia, dużo miejsca, bardzo wygodne fotele, super materiały i w moim egz nic nie trzeszczało ani na drzwiach ani w podsufitce. Wygodna kierownica. Jedyne co mi się nie podoba to białe podświetlenie - uważam, że czerwone było dużo lepsze, dawało lepszy nastrój. Ambiente to bardzo fajna sprawa, robi robotę:)

    - jazda: po pierwsze: nie dla kół 18" - za nisko profil i za bardzo tłucze na poprzecznych nierównościach. Fajnie wchodzi w zakręty, nie czuć prędkości. Dobre wygłuszenie silnika. Jedyne co mi się trochę nie podobało to szumy powietrza przy wyższych prędościach - jakby dochodziły z lusterek czy uszczelek przy drzwiach? Rewelacyjne światła przednie choć wydaje się, że ksenony w B7 dawały trochę wiecej światła na krótkich. Dynamic light assist jest spoko, ale chyba w terenie zabudowanym trochę się "gubi" i jednak oślepia tych z naprzeciwka - ale przecież w mieście nie jeżdzi się na długich. Poza terenem zabudownaym, na trasie działa bezbłędnie, nikt nie miga.

    - multimedia - nie przetestowałem całości ale to co zdążyłem działa szybko i płynnie. Mapy bardzo dokładne. Cyfrowe zegary...hmmm można się przyzwyczaić choć są trochę przepełnione informacjami i trochę zalatują kia czy innym koreańczykiem:) ale suma sumarum chyba warto je wziąć.

  10. Napisano

    Ja właśnie mam ten dylemat - brać 17" london czy 18" dartford. Opony 18" są szersze od 17" chyba o 20 mm i zastanawiam się czy to będzie odczuwalne w dynamice przy silniku 1.8 tsi 180km lub 2.0 tdi 150km? Do tego oczywiście dochodzi spadek "komfortu" przy większej feldze i niższym profilu opony. Koszt nowych opon za kilka lat przy wymianie też będzie większy ale to już można jakoś znieść..

  15. Napisano

    Iqm1 a widziales gdzieś b8 na żywo w tym kolorze indium? Bo to jeden z dwóch kolorów oprócz tungsten który biorę pod uwagę jeśli dojdzie do zamówienia b8. Na indium bardziej będzie widać chromiki bo na tungsten to trochę one giną ale strasznie ciężko jest znaleźć nawet zdjęcie b8 w tym kolorze- same czarne, tungsten i crimson red ewentualnie.

  16. Napisano

    Wyjście modelu po FL to chyba najlepszy moment na zakup auta bo ma się zmodyfikowany, ulepszony i upiekszony model bez chorob wieku dziecięcego (jak b8 teraz) plus świadomość ze 2-3 lata będzie się jeździć aktualnym modelem. Co zalet które wymieniles to w pełni się z nimi zgadzam. Jedyne co mnie zastanawia to poziom hałasu - w b8 chyba powinno być nieco ciszej z uwagi na mniejsze opory powietrza, inne zawieszenie. Co do spalania w dizlu to różnice nie będą chyba za duże... Tak czy inaczej wybierał się na jazdę próbna b8 oraz q5 i wtedy zobaczymy czy i ja nie zdradze b8 na które tak czekalem i chciałem mieć...

  18. Napisano

    Tak jeszcze wracając do braku danych technicznych oraz niewiedzy sprzedawców, choć juz o tym pisalem. To niepojęte ze w dzisiejszych czasach nie wiedzą podstawowych rzeczy takich jak moment obrotowy dla silnika, który za m-c wchodzi do montażu:):):):) przecież to nie jest tak, ze szukają teraz dostawcy tego silnika gdzieś w garażu w Bangladeszu..:):) ale najgorsze jest to ze sprzedawcy nawet nie wykazują odrobiny zaklopotania swoja niewiedza i nawet nie udają ze spróbują się czegoś dowiedzieć:):) totalna zlewka i brak elementarnego szacunku dla klienta!!!!!! Czekalem na b8 i poważnie rozwazam jego zakup ale takie podejście sprawia za rozgladam się za audi a4 albo q5.

  19. Napisano

    Ja wiem co pisze w cenniku tylko chodziło mi żeby wyjaśnić tak po ludzki:) np "Oświetlenie wnętrza ambient w panelach drzwi, jednokolorowe" w pakiecie ambient oznacza listwy na drzwiach plus diody za klamkami i uchwytami? Czy tylko same diody za klamkami? Albo co to jest dodatkowe oświetlenie na desce rozdzielczej w ambient plus? Pytalem w salonie ale nie dostałem odpowiedzi... Może wiec tu ktoś wie...

  22. Napisano

    Swego czasu byla tu chyba dyskusja nt nowego mondeo...widxieliscie cie moze konsole srodkową w mondeo w wersji bez tego duzego ekranu? Przeciez to wyglada jak kia parę lat temu!!!:) i do tego ten malutki ekranik....porazka:) passat nie zachwyca w wersji cl z discover media ale co by nie mowic to jednak jest To o niebo lepiej wykonane niz w fordzie! I lepiej wyglada...

  24. Napisano

    Tomasz76 - tylko, że samochodów z tego roku jest bardzo, bardzo mało i już wiem, że raczej nie znajdę takiego jak chcę - pytałem w salonie...nawet jeśli zrezygnuję z 1.8tsi na rzecz 2.0tdi 150 to np wszystkie mają dsg, a ja nie chcę dsg. jest jeszcze kwestia koloru itd. Moim zdaniem po nowym roku nie zmieni się za wiele w rabatach - mają za duży popyt, żeby obniżać ceny. Teraz przecież czeka się 16 tyg na auto - przy B7 było to max 12 tyg, przeważnie koło 8-10 tyg.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Korzystając ze strony akceptujesz nasz Warunki użytkowania oraz Polityka prywatności

  Zgadzam się.