art1

przepraszam chodziło mi o nr 4. , mój bład nr1 wiem że widać

dopowie mi ktoś jaki nr ma wąż nr 1 ??

tak chyba to nr 1 idzie od bloku do obudowy pompy wody taki potrójny jakby i podasz jeszcze nr. 4 idzie od metalowej rurki do obudowy pompy wody. Podziękował

Witam. Poszukuje nr. węzy gumowych pompy wody , od silnika do obudowy pompy wody, wie ktoś jakie mają nr bo potrzebuje zamówić w serwisie, bede wdzięczny za pomoc, silnik AFN. Pozdrawiam.

już po trasie powrotnej czyli spowrotem DK, autko idzie jak burza

chyba z 10 razy było gonione po obwodnicy i ciśnie jak nowo narodzone , także raczej nie będzie problemów

a więc po ok 1000km do PL mój mechanik nie wierzac w wątek turbiny, czyli jak najszybszego czyszczenia lub wymiany (takie były odpowiedzi po analizie logów) zaczął od przepływomierza i CO??? - 280zł za nową przepławke Boscha i 5min roboty, auto idzie jak przeciąg...także chyba zamiast logować i marnować kase na paliwo mogłem poszukać używanej przepławki na sprawdzenie najprostszego... coż dzięki za pomoc, chociaż żona zadowolona bo zakupki w PL były heheh

temat poszedł w inną strone, cóz jutro rano cisne do PL rozbieram i czyszcze, mam nadzieje że pomoże tym bardziej że oleju nic auto prawie nie bierze, także trzymać łapki abym dojechał 900km jak wróce napisze jak wygladała turbina w srodku

ok dzięki chłopie za pomoc

A więc tak, jechać dopiero moge pod koniec pazdziernika , do tego czasu dziennie robie ok 30km, czy da rade turbina wytrzymać (nie bede przeciązał i wymieniam na regenerowana w PL) można zaryzykować czy jednak nie

czyli generalnie niema co się łudzić ze to co innego (przepławka,n75) ??, i jeszcze pytanie - czy moge jechać nim w trase ok 900km (do Polski żeby naprawić ) fakt pomyliłem logi to jest prawidłowy Log (0 - 003,013) Log (0 - 008,010)

może ktoś powiedzieć mi co wychodzi z logów??

na samym zapłonie kanał 010, ostatnia pozycja daje 100% po wciśnieciu pedału gazu, a to logi Log (0 - 003,011) Log (1 - 008,010) mam nadzieje że teraz będą ok

wykonam logi jeszcze raz, a możecie mi powiedzieć dlaczeg auto ciągnie do 3200 obrotów, dopiero powyżej zamula i nie da radu więcej niż 120 na 5 biegu

ok mam logi po skasowaniu błedu Log (0 - 003,011) możecie powiedzieć co może go boleć troche nie udane logowanie ale chyba coś widać bedzie (na poczatku dałem start , stop i resume, a pózniej lapek padł mi niestety, więc drugiej próby nie było) Jak widać ciągnie do ok 3200 obrotów a potem kaput (mam nadzieje że przepławka)