Grzegorz99

Jeśli 0-150 jest taki sam jak 2.0 TSI 220, ktory ma dobra sekunde wolniej do paki, to znaczy, ze 100-150 2.0 tsi jest juz szybszy o ta sekunde a dalej jest przepasc.

Naprawdę 2.0 BiTDI robi 100-200 w 22s?? Jeździłem tym na jeździe testowej tylko ok 30min, do paki przez krótkie biegi dobrze idzie, ale potem słabnie - nie sądziłem, że aż tak... Wyprzedzanie tira to najczęsciej 80-120 to jeszcze pewnie mocny zakres tego silnika, gdzie nie ma dużych strat z napędów i oporów powietrza i masy..

Producent kłamie następująco (automatyczne tłumaczenie z niemieckiego ze strony volkswagen.ch): Benzyna (podstawowym paliwem) Zużycie energii w mieście 8,9 l / 100 km Zużycie energii na autostradzie 6,1 l / 100 km Zużycie energii w połączeniu 7.1 l / 100km Połączone CO²-emisji 159 g / km Silnik Przemieszczenie, litry / cm3 2.0 / 1984 cc Maks. Moment obrotowy Nm / min U 350/1700 - 5600 Interesująca jest niewysoka masa własna 1645kg

W Danii i Szwajcarii pojawiły się już w konfiguratorze wersje 2.0 TSI 280. DSG6, 5.7 do paczki.

Toż to używane!

jest na nowe oczywiście, w przypadku B8 to i tak 3.1%

u mnie też Passat B7 1.8 TSI poszedł a wierny jestem forum jak pies swemu Panu! w moim przypadku przesiadka na A6.