mag-pol

ostatnio , czyszczony był caly układ bo zalałem paliwa z bańki i okazało się że bańka była masakrycznie brudna ... ( od tego zalania złego paliwa zaczęły się problemy , trym awaryjny non stop, po czyszczeniu , wlaniu dobrego paliwka da się jeździć ale delikatnie

czyli regeneracja ?

Witam . Proszę o analizę logów pompy VP44 , jak dodaję na max pedał gazu to przy ok 3tys wpada w tryb awaryjny, da się jeździć ale delikatnie Logi : http://vaglog.rtnet.pl/mag-pol_173120.html Pozdrawiam !

Witam. Krótka historia problemu... kupiłem paliwko z lewizny ( oststni raz ! teraz tylko tankowanie na dobrych stacjach ) , zalałem wieczorkiem żeby nie było przypału , rano ruszam i po ok 30km tryb awaryjny , wracam do domu patrze na bańki a tam syf że nawet Star by tego nie przepalił . Vag pokazuje kont wtrysku ale wiadomo - pompa padła , nie dało sie jeździć - lekko gaz i wpadał w tryb awaryjny . Wyczyściłem zbiornik , sito , nowy filtr paliwa , zalałem dobre paliwko + stp do czyszczenia i ogólnie było coraz lepiej , teraz da sie jeździć ale jak porządnie dostanie w pedał to wpada awaryjny. Poszukuję kogoś z Inowrocławia co zna się na pompach VP44 może da się coś zrobić bo regeneracja ok 1400zł , mam tez używke do kupienia ale za wymiane licza sobie ok 250zł i moim zdaniem troszkę drogo... I tak ogólnie poszukuje namiaru na dobrego mechanika z Inowrocławia i okolic co zna się na 2,5 V6 150km ( a nie jak cała reszta niby wie wszystko a nie wie nic albo trochę ) Pozdrawiam !