Prezes156

Siemanko, pisząc MS macie na myśli "Master Sport Germany" ??

Masakra z tymi zamkami .... że nie mogli normalnej krańcówki wymyślić... Już zmieniałem kiedyś zamek w jednych drzwiach i dziękuję za zabawę z rozbieraniem.... ktoś bardzo mądry to wymyślił.

Jak to naprawiać ? Trzeba wyjmować cały zamek??

Witam Panowie. Dzisiaj wymieniałem filtr paliwa i pomyślałem sobie że może warto zrobić małą aktualizację tematu. Moim zdaniem najszybsza i najbardziej wygodna wymiana filtra paliwa przebiega następująco: 1) Otwieramy klape (WAŻNE!!) 2) Odpinamy rurę IC (cybant) i odginamy ją, tak aby nie przeszkadzała 3) luzujemy opaskę/obejmę/uchwyt filtra (klucz 10) 4) Potrzebny nam jest klucz nasadowy 17 przedłużany (lub nie, ale lepiej przedłużany) + przedłużka do grzechotki i grzechotka. Od spodu bierzemy klucz do filtrów (najlepiej mały) i odkręcamy filtr delikatnie kluczem a potem pójdzie ręką. 5) Wyciągamy filtr. 6) Nowy filtr napełniamy ŚWIEŻĄ I CZYSTĄ ropą pod sam czubek 7) zakręcamy filtr w swoim miejscu i składamy wszystko jak było (rura IC itp.) 8) Bierzemy wszystko spod maski (śrubokręty, kubek z kawą, lampę itp. ) 9) Odpalamy woza i powinno wszystko śmigać. Na foto możecie zobaczyć mój opatentowany sposób ustawienia filtra tak żeby można było bez problemu nalać do niego ropy, czyli wykorzystanie pudełka nowego filtra + pudełko po margarynie . Drugie foto przedstawia narzędzia których używałem do operacji. Porada jest tylko i wyłącznie opisem tego jak ja to robiłem. Nie jest szkoleniem ani instruktarzem. Pamiętaj że wszelkie prace robisz na własną odpowiedzialność. Jeśli boisz się, wiesz że nie dasz rady, zleć tą robotę mechanikowi.

Siemano u mnie sprężarka raczej ded, ponieważ po włączeniu klimy sprężarka chodzi może minutę, po czym normalnie staje i pasek się po niej ślizga...... Można jakoś temu zaradzić?? oprócz wymiany całej sprężarki?

Nie, nie, nie w Środę jest święto przecież!!! Święto pod nazwą: "Pół tydnia w żici" ;P

Jaki tu spokój....nanananan.... nikt się nie bawi... nananana ;P

Jakieś spoty w majowy weekend będą??? Bo dzisiejszy przegapiłem... Może uda mi się podskoczyć kiedyś w końcu....

Ostatnio jechałem 88 tez na gliwice i z przeciwka jechał Mondeo i walił zdjęcia w czasie jazdy.... Aż biało było ;P

Hahahahahahahahah

Jakbyście jeździli w okolicach Lublińca czy Tarnowskich Gór to mają nową Insignię (czarna albo granat) no i Viki C rejestracja SY z dużą anteną cb na klapie tylnej dla zmyły . A w Bytomiu pomyśleli z rozjazdem obok tego 4 gwiazdkowego hotelu jak się z obwodnicy Piekarskiej zjeżdża w stronę centrum (przed BP) kiedyś był ustąp a teraz zrobili drogę z pierwszeństwem co dosyć mocno ułatwia jazdę . Jak tam Panowie mija tydzień??

Ja wam powiem że jak się już wyciąga nagrzewnicę to naprawdę za 65zł mam nową i więcej czasu się to płucze i bawi niż wsadza nową i skręcą całą resztę U mnie wczoraj wymieniłem na nową i śmiga jak talala .

Mały OT ale we 2 wymienialiśmy nagrzewnicę w Golfinie MK4 w 7h bez przerwy ;P. No ale był hardcore i po2 auto musiało być zrobione w jeden dzień.... Nie jest to jakoś arcytrudne ale ogólnie masakra.....dlatego wolałbym tego nie robić w Pasku....

Aha ok ok Dzięki serdeczne za info!!!! Chciałem zrobić nastawy początkowe klimy.....ale nie da rady....nie wiem czemu. Z kolei błędy jakie tym razem wypluła klima to: 532 - Przekaźnik przekładni - zła masa, niskie napięcie zasilania Napięcie zasilające sterownika za niskie 538 - Napięcie odniesienia Nie mam szczerze pojęcia jaka jest przyczyna tych błędów..... Ktoś coś pomoże?? Dzisiaj zrobiłem trasę 200km no i powiem tak.... raz leci normalnie ciepłe tak jak powinno raz nie....masakra z tym ogrzewaniem....

Więc jeśli nastawy początkowe nic nie dają to wymienię nagrzewnicę na nową bez innych zabaw....