ReD

Dokładnie tak było przelewało gazem na niskich i mapy bp się waliły.

JAk pojeździłem na benzynie to znacznie się poprawiło i jak robiłem logi to przymulania praktycznie nie było http://vaglog.rtnet.pl/log_169571.html tutaj stare logi wtedy objaw był bardzo odczuwalny

Nieraz wywala 00561 Zaślepiłem gruby przewód przy filtrze i na odmie i pompowałem powietrze do dolotu nie uciekało nigdzie NGK PFR6Q podmieniałem wtryski bp, lpg wymieniane na nowe jakieś 10000 km temu razem z parownikiem Parownik KME RED Wtryski reg fasty sterownik kme diego3g Osiąga i trzyma termostat wymieniany 2 miesiące temu dynamiczne 2+7 http://vaglog.rtnet.pl/log_187916.html dynamiczne 2 + 13 http://vaglog.rtnet.pl/log_187917.html normalna jazda 2 + 7 http://vaglog.rtnet.pl/log_187918.html Grupa 8 na jałowym http://vaglog.rtnet.pl/log_187919.html

bp http://vaglog.rtnet.pl/log_187897.html lpg http://vaglog.rtnet.pl/log_187898.html

Dałem dwa logi dla porównania na lpg jedzie równo nie szarpie, objaw szarpania jest na bp może nie szarpanie tylko falowanie w przyśpieszaniu, nie ciągnie równo, tak jakby momentami coś trzymało auto, objaw jest w zakresie od 1500 do ok 3000 tyś. Szczelność sprawdzona, świece nowe, wtryski podmieniałem bez zmian, regulator ciśnienia zmieniany, pompa paliwa zmieniona, filtry nowe, katalizatora brak, zero rezultatów

na benzynie nie jeździ jak powinien jest przymulony do 3000 tyś obrotów http://forum.vw-passat.pl/threads/142582-Zerknie-kto%B6-1-8tAEB?p=2153504#post2153504 masz logi w temacie

BP http://vaglog.rtnet.pl/log_187890.html Ostatnia tabela z 30 .09.2014 LPG http://vaglog.rtnet.pl/log_187889.html

Kto w okolicy Lublina, Puław dobrze ogarnia diagnostykę 1.8t AEB

Dolot szczelny, co z osprzętu mam sprawdzić?

Katalizator wywalony turbo przeładowuje przy ok 2400-2600, turbo w porządku, zrobię logi i wrzucę ale bez tego widać że winny był katalizator autko od nowa ładnie przyśpiesza. Logi na bp po wywaleniu kata, sonda głupieje czy mi się wydaje? http://vaglog.rtnet.pl/konrad.jackowski_164099.html

Wężyk odpięty(nie zaślepiałem go) tryb awaryjny dopiero przy 6000, mam wrażenie że auto lepiej ciągnęło ale to tylko moje odczucie, odkręcę katalizator o sprawdzę co się dzieje w turbinie.

Na bp, jutro zdejmę wężyk i zobaczę. Przy ilu obrotach powinno przeładować?

http://vaglog.rtnet.pl/konrad.jackowski_163769.html Wymieniłem pezwód i sprawdziłem szczelność dolotu wszystko ok, zawór n75 podłączony tak jak w fabryce, jeszcze oryginalne opaski na nim były. Jak by jakiś znawca spojrzał na logi byłbym wdzięczny

Po zrobieniu logów znalazłem pęknięty przewód od odpowietrzenia skrzyni korbowej, jutro go wymienię i zrobię logi od nowa

Auto jest mułowate , Na kompie od gazu pokazuje doładowanie max 0.45 http://vaglog.rtnet.pl/konrad.jackowski_163724.html